一种曲柄连杆机构型步行机的初步研究

对仿生物机械之一的仿牛或马等生物活动的步行机械的实用机型进行探讨,并从原理、结构及性能等对该机型的步行机进行研究.试验表明,曲柄连杆机构型的步行机能走,基本具有牛或马一样的活动功能.为仿生机械进行实用机械研究提供了实验依据.     

曲柄连杆机构敲击声的诊断与排除

曲柄连杆机构发出的敲击声,主要是由主轴瓦、连杆轴瓦、活塞、活塞环、活塞销、飞轮螺丝等松动造成的,下面分别予以介绍。     

曲柄连杆机构常见敲击声判断

正发动机运转时,其动配合零件会因间隙改变而发出敲击声响。这些声响会随着间隙增大而增强。小零件相撞,声音清脆;大零件相撞,声音沉重;大小零件相撞,似锤敲击铁钻;硬、软零件相撞(如轴与瓦),声音闷哑。这些音调、音色的不同特点,为判断哪些零件出现故障提供了依据。因此,我们应根据所听到的各种不同声响,及时诊断出声响的原因,并及时采取必要的修理措施。发动机曲柄连杆机构常见的敲击声有:活塞敲缸     

谈发动机曲柄连杆机构的装配

曲柄连杆机构是发动机的重要组成部分,如果装配质量不过关,会影响发动机的正常工作。本文详细地介绍了活塞环安装要点、活塞销安装要点、曲轴安装要点,以帮助维修人员提高发动机的修理质量。     

曲柄连杆机构维修中的常见错误

1锉削加大活塞环开口来代替标准活塞环在更换活塞环时若因一时无备件,有人便用大一级的活塞环来代替标准环。但加大活塞环装后开口间隙很小甚至无间隙,于是便用锉削加大活塞环开口的办法来装配。由于大一级的活塞环外圆直径加大了0.25mm,锉削后活     

S 195曲柄连杆机构的检修

无论对哪种柴油机而言,曲柄连杆机构都是核心,其不发生故障是整个机体正常工作的保障,而且可以节省大部分时间和金钱,更重要的是可以减少重大事故发生的可能性,因此对S195曲柄连杆机构的正确检修十分必要。 曲柄连杆机构在没有进行技术检查之前,各处的积炭必须彻底清除。活塞环槽内的积炭,应用薄木刀片刮除,不准用铁质物刮除;所有的零部件必须清洗干净。可用液体或固体金属清洗剂进行清洗,如果零件清洗后存放的时间较长,所用金属清洗剂又未加防锈剂,应该用少量的柴油再把零件刷洗一遍存放。此外,还要把曲柄连杆轴颈净化室中的油垢全部掏出,并旋紧螺塞。     

曲柄连杆机构的使用维护和故障分析

曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成。这些零件长期承受高变冲击载荷的作用,而且部分件热负荷大,散热和润滑条件差。因此,必须重视曲柄连杆机构的使用与维护。 一、使用注意事项 1.新的或修复后的内燃机,使用前必须按规定进行试运转,以消除零件工作表面上的粗     

曲柄连杆机构的故障分析

曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成。这些零件的运动形式各不相同,但均是负载大的高速运动件。此外,有的热负荷很大,且散热和润滑条件都较为困难。在使中常会出现这样或那样的故障,下面作以简要分析:1·气缸套、活塞、活塞环等严重磨损。这些零部件严重磨损后,气缸密封性能变坏,甚至还会产生敲击声并进一步加剧磨损,使内燃机的动力性、经济性和启动性变坏,曲轴箱内温度增高,机油耗量增大,缸内积炭增多,排气冒蓝烟,甚至有机油雾粒排出。2·气缸垫烧损。气缸垫烧损也会使气缸密封性变坏,并使该缸不能正常工作,…     

谈柴油机曲柄连杆机构结构特点

通过对柴油机曲柄连杆机构结构特点的介绍,提高使用维修人员对柴油机的认识,进而提高柴油机使用维护质量。     

曲柄连杆机构的常见故障及排除

曲柄连杆机构是实现柴油机动力输出和运动方式转换的重要组成部分。现将曲柄连杆机构常见的故障和排除方法简要介绍如下。1气缸垫烧坏(1)现象　气缸垫烧坏是常发生的故障,气缸垫烧坏后就失去密封作用,产生窜气、漏气现象。烧损的部位不同,表现的特征亦不同。如发生在两缸之间,气缸与冷却水孔窜通,气缸与缸盖螺孔相通、气缸与缸体上润滑油孔相通等,就会分别产生窜气、压缩力不足、水箱中冒气泡、排气管冒白烟甚至排水、上水箱的水面有黄黑色机油泡沫等现象。(2)排除方法　引起故障的原因不同,排除故障的方法亦不同。①气缸垫稍有烧损,即应更…     

柴油机曲柄连杆机构的使用和保养

柴油机曲柄连杆机构是柴油机的重要部件，也是易损部件，应注意保养，其要点如下：一、保养要点：１．定期检查各零件的紧固情况，对重要零件必须按规定扭矩拧紧并加以锁紧；２．定期拆下气缸盖，清除积炭；３．定期清洗曲轴连杆轴颈中机油离心净化室内的油泥；４．定期清洗曲轴箱通气装置。二、卸拆要点：１．不能在热车时拆卸，以免气缸盖变形；２．拆卸前必须记清零部件的结构原理和拆卸次序，以免损坏零件；３．拆卸气缸盖、主轴承、连杆大头、飞轮等紧固螺母（或螺钉）时，须依次分几次拧松；拆卸气缸盖时，最好从两旁向中间交叉拧松，…     

内燃机曲柄连杆机构的动态模拟

1　前言随着计算机技术在社会各个领域的广泛应用和多媒体技术的飞速发展 ,以计算机硬件设备为依托的多媒体教学系统被越来越多地应用于各种教学活动之中。与传统教学模式相比 ,计算机多媒体教学系统有其突出的优点 ,这不仅在于它给学生提供了丰富而生动的界面 ,还在于多媒体教学系统的互动性和浩大的知识容量。此外 ,多媒体强大的图形功能及其在演示和实验方面的仿真功能 ,也是传统的教学手段所不能比拟的 ,利用图形演示可以使许多抽象和难以理解的内容变得生动有趣 ,收到事半功倍的效果。然而对于结构复杂的内燃机来说 ,采用何种计算机软…     

内燃机曲柄连杆机构教学演示

根据内燃机曲柄连杆机构的结构和工作特点,选用3Dstudio MAX作为曲柄连杆机构教学演示的工作平台,介绍了3Dstudio MAX的建模方法和软件功能; 阐述了内燃机曲柄连杆机构三维建模和教学演示的实现步骤,并获得了满意的动态模拟效果。     

曲柄连杆机构的常见故障及排除

曲柄连杆机构是实现柴油机动力输出和运动方式转换的重要组成部分.现将曲柄连杆机构常见的故障和排除方法简要介绍如下:     

减振器试验台曲柄连杆机构动平衡的设计

介绍了减振器速度试验台的结构与原理,对其中的曲柄连杆机构进行了动平衡设计,确定了平衡块的质量和位置,消除了影响试验台性能的整体惯性力,为确保该试验台的性能提供了保障。     

曲柄连杆机构的使用维护

曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成.这些零件的运动形式各不相同,但均是负载大的高速运动件.此外,有的热负荷很大,且散热和润滑条件都较为困难.因此,必须重视其使用与维护.     

曲柄连杆机构主要间隙检查

曲柄连杆机构各个相对运动零件之间应有严格的配合关系,当这些配合关系遭到破坏时,会影响柴油机的性能,甚至使一些机件受到严重破坏。因此,在大修时要对这些配合进行检查、调整或更换不合格的零件,以保持曲柄连杆机构的良好技术状态。