飞机起落架撑杆结构有限元分析及结构优化

根据设计要求建立了某型飞机起落架撑杆的三维模型,然后利用Ansys Workbench有限元分析软件分析其强度,得出最大应力,然后与材料强度值进行比较,再利用软件的拓扑优化功能进行结构优化,优化后再次利用Catia软件进行建模,利用Ansys Workbench软件进行强度校核,结果满足使用条件,在满足强度要求的条件下有效实现了减重设计。     

影响汽车发动机排放因素探析

我国汽车保有量迅速增加,汽车排放污染日趋严重,汽车尾气排放已成为大气的主要污染源,特别是部分大、中城市汽车排放污染更严重。那么影响汽车排放的因素有哪些呢?笔者认为影响汽车发动机排放的因素主要有以下几个方面。     

汽车发动机曲轴的参数化设计

针对汽车发动机曲轴设计过程中重复性工作量大的问题,介绍了发动机曲轴的参数化设计的创建方法和创建过程。通过采用VC++6.0对SolidWorks2008软件进行二次开发,在对SolidWorks API函数进行分析的基础上,阐述了汽车发动机曲轴的二次开发流程,并基于SolidWorks实现了汽车发动机曲轴的参数化设计,从而加强了SolidWorks软件的功能。采用该方法可以大大提高汽油机曲轴的设计效率。     

基于轿车改型设计的压溃式发动机罩铰链设计

通过某车型改进设计中,为满足行人保护碰撞法规所遇到的问题,对比其他结构,在有限的设计空间内设计出了拥有变形台阶的压溃式铰链。并通过改进前后的有限元对比分析,证明采用这种结构,使儿童头部伤害值降低了780.21,可极大优化行人保护碰撞效果。采用这种压溃式铰链结构,在解决现有问题的同时,保持了较高的通用化率,并可作为以后设计的参考,具有很高的推广价值。     

沼气池砌砖多功能撑杆卡尺的制作与应用

沼气池砖砌内模省时、省力、省钱,是广大建池技术人员的共识,而有时却为制作撑杆发愁,用竹杆制作只能建一种池型,也仅有一种功能,且一根两米多长的竹杆又不方便携带.这里向大家介绍一种多功能伸缩式撑杆,可彻底解决以上问题.在建6 m3,8 m3,10 m3沼气池时,只需变动几何尺寸(内管尺上标有),操作原理相同.     

汽车发动机罩内板冲压成形仿真

以IVECO轻型客车发动机罩内板为研究对象,利用ETA/DYNAFORM软件建立了冲压成形的有限元模型.分析了坯料形状、拉深筋、压边力及摩擦润滑条件对冲压成形质量的影响,通过对冲压参数的调整.消除了开裂和起皱,并与实际测量值进行对比,验证了模型的准确性.     

汽车发动机故障网络诊断软件系统设计分析

结合现代网络技术及多媒体技术，提出了汽车发动机故障网络诊断软件系统没计框架，介绍了该软件所具有的特点，给出了故障诊断网站的设计思路。     

影响汽车发动机使用寿命的主要因素分析

通过时影响汽车发动机使用寿命的主要因素分析、探究原因及有效的预防措施,指导汽车维修企业工作,改正以往不规范的操作与维护,加强汽车的正确使用与保养,延长发动机的使用寿命。     

影响汽车发动机燃烧过程的几个因素

发动机燃烧的好坏对汽车的使用有很大影响,本文从汽油的抗爆性与蒸发性、点火提前角、混合气成分、转速、负荷、压缩比六个方面来分析各因素对发动机的燃烧过程的影响。     

基于复合材料的发动机罩设计及分析

对碳纤维复合材料及结构优化设计方法进行了简单论述,重点应用结构优化方法,主要是尺寸优化和拓扑优化对碳纤维发动机罩进行了优化设计,并对原钢制发动机罩、优化前后的发动机罩进行了性能分析,验证了优化方案的可行性和优越性。     

拖拉机前机罩设计开发流程

前机罩作为体现拖拉机企业产品特点和用户感知度的重要窗口,其外观设计要遵循简洁、流线型好、刚劲有力的原则,符合企业要表达的要素。随着拖拉机更新换代的加快和覆盖件设计、工艺技术的发展,规范化设计变得尤为重要,可以大大缩短开发试制周期。以东方红新一代前机罩的开发为范例,介绍了机罩设计开发的流程及设计过程控制要点,为其他厂家的前机罩开发提供借鉴。     

浅谈汽车造型设计中的美学因素

美学是研究美的存在、美的认识和美的创造为主要内容的学科。爱美是人的天性,追求美的事物也是人类的崇高目标。美是一种心理反应,它是客观美的刺激被人所接受的能力。客观美的刺激物并不等于就是美的东西,只有被人感受后才能产生美感。人们对刺激物的接受能力也就是人的审美能力。艺术家们正是通过强调客观美的刺激物来表现美感的。     

影响汽车甲醇发动机燃烧特性的敏感因素分析

针对影响汽车甲醇发动机燃烧特性的敏感因素,研究不同发动机转速、进气温度和过量空气系数对其燃烧特性的影响.建立甲醇发动机燃烧室模型,利用AVL-Fire仿真分析不同因素下甲醇发动机的气缸压力、缸内温度和放热率的变化规律,对比不同因素下最高气缸压力、缸内温度和放热率峰值的变化程度.结果表明,过量空气系数对甲醇发动机的最高气...     

基于Autoform的汽车发动机罩板拉延成形仿真研究

分析了汽车发动机罩板的拉延成形特性,通过运用UG进行工艺补充面设计,同时给出了利用软件Autoform对零件拉延成形进行有限元分析的步骤。基于CAE分析结果,探讨其中出现的缺陷(如起皱、破裂、变形不足等)的原因,提出解决方案并再次进行仿真,最终得到合理的拉延成形方案。     

汽车设计的细节

每次做“深度测试”栏目的时候,清华大学的林教授总会和我们谈到一些汽车的设计问题,倒也未必会讲到设计流派、车身设计对空气动力的影响之类,他对汽车设计的细节的关注,反而更能够引起《汽车导购》的思考：     

发动机罩板的有限元分析及轻量化设计

利用Hyperworks软件对铝合金材质的发动机罩板进行有限元分析,经过仿真得出发动机罩板的弯曲刚度,侧向刚度,扭转刚度及模态频率。将发动机罩板的铝合金材料改为复合材料,基于新模型进行拓扑优化,分析得出加强筋的最佳布局形式来提高罩板的刚度及一阶模态频率。在满足原发动机罩板刚度、一阶模态频率的前提下,达到减轻发动机罩板质量的目的。     

汽车发动机电控冷却系统的设计

为提高发动机的工作效率、降低耗油率,使发动机的散热量能够按实时工况来调节,发动机工作温度维持在燃油效率高的温度,设计了汽车发动机电控冷却系统。采取英飞凌芯片作为控制器对冷却系统中的冷却风扇和水泵进行了联合控制,根据发动机实时所需的工作温度调节冷却风扇和水泵的转速。本系统设计简单、结构简单,解决了传统发动机不能按需调节发动机工作温度、噪声大等问题。