热气激化着火式燃烧方法

<正> 一九八○年秋,日本久保田公司和日本新发动机研究所合作,将大西繁发明的热气激化着火燃烧式二冲程发动机产品化。所谓热气激化着火式燃烧方法,是一种新的、与以往各种内燃机的燃烧方法不同的、稀混合气式燃烧法。 这次产品化的目标是:使其能与100～300     

点燃式发动机稀燃速燃的理论探讨和试验研究

对点燃式发动机稀燃速燃进行了深入的理论探讨,指出了点燃式发动机实现知燃速燃的主要途径。在此基础上,开发出点燃式发动机快速燃烧系统,进行了快速压缩膨胀机模拟试验及实机运行试验。结果表明：新型燃烧系统对改善点燃式沼气发动机的可靠性与经济性具有显著效果。     

自然吸气式发动机烧机油原因及其危害分析

本文就自然吸气式发动机烧机油的表现及发动机烧机油的原因进行分析,阐述了发动机烧机油的危害。     

综合式发动机启动预润滑装置的设计研究

针对发动机由于启动润滑不足或缺乏而导致严重磨损的实际情况,结合发动机润滑系的结构特点,设计了一种综合式发动机启动预润滑装置,以期解决发动机启动润滑问题,从而降低发动机启动磨损和延长发动机使用寿命。     

天然气发动机预燃室式燃烧系统的研究

开发了火花点火天然气发动机预燃室式燃烧系统。该发动机通过采用新型的预燃室式燃烧系统，同时对发动机的燃料供给系统、点火系统等进行改进设计，实现了两级点火和稀燃、速燃，大大提高了燃烧速度，从而改善了发动机的动力性，降低了排气温度和排放量。试验结果表明，新的天然气发动机的动力性与原机基本相当，排气污染降低，经济性良好。     

变量式机油泵综合测试台控制系统研究

针对EA888变量式机油泵的性能综合测试要求,给出变量式机油泵综合测试台的机械结构及系统组成。测试系统模拟发动机不同运行阶段的工况,运用多种测试元器件的组合,对机油泵的性能指标进行综合检测。重点阐明控制方案与关键控制技术,并给出其实现方法。最后,还对测试现场出现的干扰问题进行抗干扰措施的探讨。     

全喂入式联合收割机脱粒清选装置常见故障与排除

正全喂入式联合收割机脱粒清选装置的工作条件恶劣,常会出现多种故障现象,若不及时诊断排除,将严重影响收割作业质量。全喂入式联合收割机脱粒清选装置常见故障主要有脱粒滚筒堵塞、脱粒不净、籽粒破碎过多、脱粒滚筒有异响等。一、脱粒滚筒堵塞1.故障现象全喂入式联合收割机作业时,大量作物堵塞在脱粒滚筒内,使脱粒传动皮带打滑,甚至出现发动机熄火现象。2.故障原因与排除方法(1)发动机转速过低。若发动机转速低于     

新洋4ZC6A型乘坐式高速水稻插秧机

<正>由江苏隆庆机械有限公司研制生产。该机是根据农村实际情况,经过自主创新和引进先进技术,研制而成的适宜在农村普遍推广应用的乘坐式高速插秧机,具有高效率、高精度、高可靠性、高可操作性的性能特点,满足了农村现代化机械化栽插的要求。主要技术参数:外形尺寸3 140 mm×2 210 mm×2 595 mm,结构质量710 kg,发动机型式水冷4冲程3气缸OHC柴油发动机,发动机功率12.7 kW     

斜置式发动机活塞环开口位置确定及技术分析

指出了斜置式发动机大修时活塞环装配中所存在的问题，着重研究了活塞环开口位置的确定方法，并从技术上进行了分析，对斜置式发动机的检修具有指导意义。     

凸轮驱动式液压可变气门机构进气充量模型研究

凸轮驱动式液压可变气门机构可以降低泵气损失、实现米勒循序和提高燃烧效率,具有较好的应用前景,但也对发动机进气充量模型的准确性和响应性提出更高的要求。基于此,介绍了一种凸轮驱动式电液可变气门机构及其工作模式,并在不同的工作模式下建立了相对应的进气充量预估模型,验证了此充量模型的准确性。     

新型脉冲式烟雾水雾机的研制

脉冲烟雾机具有防治效率高、用药量省等显著优点,但存在只能对油溶剂农药进行热力烟化,而无法对水基型农药进行热力雾化的问题。为此,针对现有脉冲烟雾机,根据脉冲发动机的工作原理、燃烧喷雾时的流场分布特征,理论分析以脉冲发动机为动力、集喷烟雾和喷水雾功能于一机的可行性。通过对供油系统、化油器、进气阀门和燃烧室结构的改进,成功研制出一种对油溶剂农药和水基型农药均适用的脉冲式烟雾水雾机,适应了果园内不同防治时期、不同剂型的施药要求。     

发动机配气机构弹簧有限元分析

气门弹簧是发动机配气机构的重要组件之一,气门弹簧是否符合技术要求是发动机能否正常工作的关键。对弹簧进行强度、刚度、抗疲劳强度以及模态分析,分别采用耦合式有限元分析法和夹板式有限元分析法对弹簧进行了对比分析,发现弹簧内侧为弹簧的易疲劳区,弹簧的强度、刚度、抗疲劳强度满足技术要求,没有共振现象。研究还表明,夹板式有限元分析法比耦合式准确。     

点燃式发动机快速燃烧与新型快速燃烧室的研究设计

论述了提高燃烧速率对发动机性能的影响,并提供了几种新型快速燃烧室,为点燃式发动机燃烧室的设计和改进提供了依据。     

全喂入式联合收割机发动机常见故障2例

随着全喂入式联合收割机使用时间的增加,发动机的技术状态也逐渐变化,各运动零件相互之间的磨损不断加重,各种故障也就多了起来。介绍了发动机工作粗暴及转速不稳的故障诊断与排除的方法。     

均质充量压燃式发动机柴油混合气制备方法的研究

研究了一种新概念发动机-均质充量压燃式(HCCI)发动机.其气缸内燃烧温度低而均匀,产生的氮氧化物(NOx)非常低,其碳烟(PM)排放也很低,兼有高效率和低污染的优点.尽管均质充量压燃式发动机具有很大优点,但均质混合气的制备是阻碍其实用化的关键问题之一.为此,在总结前人研究成果的基础上,设计开发了一种用于HCCI发动机的液体燃料均质混合气制备方法.该方法是利用发动机排出废气的热量和进、排气管的复合结构实现的.     

添加剂对压燃式天然气发动机起动性能的影响

在压燃式天然气发动机上采用二叔丁基过氧化物(DTBP)添加剂进行改善发动机起动性能的试验研究.结果表明,加入一定的DTBP可使压燃式天然气发动机起动性能得到较大的改善.在起动工况下,当添加的DTBP质量分数达到14.2%(J喷射模式)时,仅需750℃的电热塞温度就能实现常温起动;当电热塞温度高于1120℃时,常温起动的DTBP质量分数可减少到6.7%以下;过量的添加剂会导致发动机工作敲缸.     

蜗轮蜗杆操控式发动机拆装翻转台设计与制作

早期的大专院校汽车发动机拆装实习 ,是用木板垫地人力翻转对发动机进行拆装的 ,拆装起来费时、费力、效率低 ,发动机支承不稳还容易倾倒伤人 ,而且在拆装过程中观察发动机内部结构很不方便。为了解决这些问题 ,我们设计制造了蜗轮蜗杆操控式汽车发动机拆装翻转台。１总体方案发动机拆装翻转台结构示意图见图１,转轴悬挂端尽量选择发动机部件较少的一侧 ,翻转时的重力平衡中心作为悬挂点。发动机通过４支螺栓与转轴的连接板连接在一起 ,转动减速箱手轮 ,便可轻松地操控发动机绕转轴轴心翻转 ,并且翻转到任何角度都可以自锁稳定。２关键部件…     

负载隔离式电动汽车发动机控制策略研究

根据负载隔离式电动汽车(Load Isolated Electric Vehicles,LIEV)的工作特性,兼顾发动机的燃油特性与动力电池的充电特性,提出划定发动机工作区域的方法。即按照车辆不同的功率需求,在发动机最佳燃油曲线的基础上,将发动机输出分为三个区域,该控制策略可以在优化发动机能量利用率与充电特性的基础上,使两组动力电池充放电速度相对平衡。最后在ADVISOR中进行仿真,仿真结果表明:所提控制策略具有一定的节油优势,且对动力电池具有一定的保护作用。     

磁感应式曲轴位置传感器的波形分析

汽车曲轴位置传感器工作性能的好坏,直接影响发动机的启动性能,曲轴位置传感器故障是导致发动机不能启动的原因之一,叙述桑塔纳2000GSi型轿车磁感应式曲轴位置传感器的结构特点及波形分析方法。     

脉冲式烟雾水雾机工作频率影响因素研究

脉冲式烟雾水雾机以脉冲发动机为动力,可施放烟雾或水雾,从而满足植物不同生长时期的施药要求。脉冲式烟雾水雾机工作频率取决于其声学结构条件、加热条件以及药液烟化或雾化时反馈作用共同耦合时的振荡频率。如不满足任一条件或反馈扰动过大,则无法形成振荡系统,或使原有的系统停止振荡,从而导致发动机熄火。通过改变脉冲发动机油门开度、药液类型（用0#柴油和清水代替热雾剂农药和水雾剂农药）以及进入喷管内的药液流量,对脉冲式烟雾水雾机进行了工作频率的影响因素研究。结果表明,不喷药状态时,实际工作频率高于理论工作频率,平均相对误差为26.6%;喷药状态时,热雾剂或水雾剂农药进入喷管内热力烟化或雾化后,均会引起实际工作频率的下降,水雾剂农药雾化后工作频率的下降幅度大于热雾剂烟化后的频率下降幅度,水雾剂农药热力雾化比热雾剂热力烟化对原有脉动燃烧振荡系统的扰动大。据此重新构建了脉冲式烟雾水雾机喷烟雾或喷水雾工作频率的数学模型。喷烟雾和喷水雾状态下,工作频率与药液流量之间均呈负比例线性关系,其比例系数分别为-0.1357、-0.1157Hz·h/L;工作频率与燃油消耗率之间均呈正比例线性关系,其比例系数分别为38.58、30.73Hz·h/L。应用新构建的模型所引起的最大相对误差只有2.2%和1.4%,表明构建的工作频率数学模型可用于脉冲式烟雾水雾机在常规喷药量范围内工作频率的计算。