滇中城市群国土空间格局识别与时空演化特征分析

为探索国土空间格局时空演化规律和分异特征,揭示国土空间数量结构与空间格局之间的耦合机理,开展了区域国土空间格局变化研究。以高原山区城市——滇中城市群为例,选取2000年、2005年、2009年和2015年土地利用数据、DEM数据作为基础数据源,从数量结构和空间布局两个方面对4个时点上滇中城市群国土空间格局变化特征进行分析。结果表明:以高原山区为主导的地形特征影响了滇中城市群国土空间格局分布,其垂直差异性显著,滇中城市群生态空间为绝对主体,生产、生活空间主要分布在城市群中部以东区域; 2000—2015年三生空间变化速度加快,且区域差异明显,生产、生活空间逐渐增加,生态空间持续减少,总体呈现入不敷出的态势,生态空间和生产空间面积的相互转换构成了国土空间格局图谱演变的主要类型;国土空间利用程度逐年提高,国土空间利用程度热点区主要集中分布在研究区中部和东部的部分地区; 4个时点上,研究区国土空间格局总体沿东北-西南走向分布,生产、生活空间在东北方向的分布最为聚集,生态空间格局分布较随机;生产、生活空间核密度测算值空间分布特征表现为中部、西部及东北部高,南部、西南部及西北部低,多核扩散破碎化明显,生态空间核密度测算值空间分布特征表现为中部以东较为密集,受人类活动干扰,破碎化严重,分布不均匀;西部大开发战略与相应土地政策实施促使滇中城市群国土空间格局变化明显。     

农村道路布局设计及其景观生态效应研究

农村道路及其配套设施建设对农业机械化、现代化有显著影响。该文论述了农村道路网络、农村道路设计及其生态景观效应。农村道路网络规划应与农业产业化紧密结合,在满足连通度的同时,尽可能有益于农村居民点的适度集中,减少对耕地斑块的分割和干扰;路面、路基等设计应综合考虑土壤、工程地质和地形地貌等条件,就地取材;对区域尺度景观的干扰,可通过数个村级尺度单元间“通道－阻隔”效应的耦合积聚而消减。农村道路,特别是丘陵区的农村道路建设,要围绕提高农业机械化水平、优化农村道路网和提高工程设计标准来进行,以改善道路生态景观。      

张量分解方法视角下研究交通流网络的时空特征

为更好的进行交通流网络时空特征的研究,文章将立足某省2008年1月至2016年12月高速公路网络的三维OD海量交通流数据进行网络时空特征的研究与剖析,希望能够进一步对现有数据进行有效的分析,从而能够更好地了解交通流网络时空演化的动态与多维性问题.     

城市道路混合交通流道路交叉口信号配时优化方法

机动车、行人以及非机动车往往是构成现代道路交叉口的主要元素.随着城市路网建设的不断扩大,交通秩序失衡及交通冲突等问题也随之增加.本文在对机动车、非机动车及行人流的自身特点进行分析的基础上,以排队车辆、延误为优化目标,提出混合交叉口交通信号配时优化方法,并基于实测数据运用交通流仿真软件对优化方案进行校验.结果表明,优化后...     

基于多元交通流视角分析中国城市网络层级特征

所谓交通流,即指的是人流以及物流等要素流动的重要载体和表现形式,对于城市间的相互作用的认识具有重要意义。从目前世界的主要交通形式来看主要分为公路、铁路以及航空三个方面,所以目前来说主要需要对以上三个形式进行研究。研究表明:公路流的发展不仅对城市群的发展程度有较好的识别作用同时也有较强的空间依赖性;而两横三纵的带状分布格局为铁路流的主要形式;棱形结构是航空流视角的主要形式,作为现阶段城市网络框架的核心,同时也是城市关联格局骨架构筑的主要形式。各交通流在不同的区域互相形成一个关系网络,发挥着各自不同的作用。     

城市交叉路口交通流的优化控制

针对城市交叉路口交通信号控制问题,提出了车流阻塞参数的定义,设计了基于模糊神经网络的智能控制方法。仿真实验结果表明,通过对交叉路口的车流量进行合理的优化控制,可以使道路通畅,提高交通效益,使之达到令人满意的结果。     

哈长城市群高校联盟构建研究

2016年2月国务院批复哈长城市群发展规划,一体化区域经济蓄势勃发的同时,对一体化区域内高等教育提出了迫切的现实期待,应着力构建基于协同发展战略的区域高校联盟,为区域发展提供人才和智力支持。     

基于演化博弈论的沼肥推广策略研究

我国沼气产业快速发展,由此产生了大量沼液沼渣,若不能及时消纳,将会对环境造成二次污染。大力推广沼肥可以缓解长期过量施用化肥对生态环境造成的不良影响。基于演化博弈理论,该研究根据沼肥推广过程中涉及的主体,构建了政府、沼气工程企业和农户三方演化博弈模型,试图研究在沼肥推广过程中3个主体之间的互动机制,通过博弈分析得出该模型的演化稳定策略。该模型的演化稳定策略为(1,1,1),即政府大力支持沼肥推广,沼气工程企业投资沼肥生产项目,农户选择沼肥是演化稳定策略。结果表明,在沼肥的推广过程中,政府、沼气工程企业和农户的决策行为相互影响,任意一方的演化策略会同时受到其他两方主体演化策略的影响。政府相关政策的实施、沼气工程企业投资沼肥生产项目,需要考虑农户对沼肥的接受程度。农户对沼肥的选择意愿也与政府和沼气工程企业对沼肥的推广程度以及扶持力度有关。该研究结论可以为我国沼肥推广提供参考。     

基于演化博弈论的沼肥推广策略研究

我国沼气产业快速发展,由此产生了大量沼液沼渣,若不能及时消纳,将会对环境造成二次污染。大力推广沼肥可以缓解长期过量施用化肥对生态环境造成的不良影响。基于演化博弈理论,该研究根据沼肥推广过程中涉及的主体,构建了政府、沼气工程企业和农户三方演化博弈模型,试图研究在沼肥推广过程中3个主体之间的互动机制,通过博弈分析得出该模型的演化稳定策略。该模型的演化稳定策略为(1,1,1),即政府大力支持沼肥推广,沼气工程企业投资沼肥生产项目,农户选择沼肥是演化稳定策略。结果表明,在沼肥的推广过程中,政府、沼气工程企业和农户的决策行为相互影响,任意一方的演化策略会同时受到其他两方主体演化策略的影响。政府相关政策的实施、沼气工程企业投资沼肥生产项目,需要考虑农户对沼肥的接受程度。农户对沼肥的选择意愿也与政府和沼气工程企业对沼肥的推广程度以及扶持力度有关。该研究结论可以为我国沼肥推广提供参考。     

机械化农业系统演化模式的动力学分析

从理论上分析了描述机械化农业系统的演化模式的基本方程－逻辑斯梯方程，并对其轨线依参数变化的情况做了分析，结果表明逻辑斯梯方程所包含的演化形态，不仅有传统的收敛于均衡和稳定的周期振荡，还有混沌但有界，发散并导致结构解体，结论丰富了数理科学描述真实机构化农业系统的能力，也增强了其解释能力。     

中原城市群城市化与水资源利用量化关系研究

城市化发展与水资源利用存在较强的联动关系,利用SPSS分析了中原城市群及各地市2006―2013年城市化发展与用水量、用水效益和用水水平的相关性,以及耦合城市化水平与强相关指标之间的回归关系。结果表明,中原城市群城市化水平与工业和生活用水量均呈显著对数增长关系,与单方水GDP呈显著线性增长关系,与人均生活用水量呈较显著对数增长关系。城市化率每增加1%,所需的工业用水量、生活用水量和人均生活用水量越来越多,但是所产生的单方水GDP增幅越来越少。因此,构建集约型水资源利用方式,减小水资源对城市化发展的制约,是中原城市群实现中部崛起的重要任务。     

基于系统动力学的天山北坡城市群水资源优化配置研究

本文以天山北坡城市群8市为研究对象,利用系统动力学理论,构建区域水资源配置模型;根据模型构建的3种水资源配置方案,对2017—2043年城市经济社会用水量和地区生产总值分别进行计算机仿真分析.并提出了要解决天山北坡城市群经济社会用水短缺和生态环境问题,实现区域城镇化可持续发展,必须坚持以水定产、生态优先,通过保护好天山...     

基于演化视角的农民合作经济组织稳定性分析

农民合作经济组织是增强农业农村发展活力的重要载体.针对现实中农民合作经济组织农民合作不尽人意的现状,运用演化博弈模型,复制动态方程的模拟,阐释农民合作荇比例与合作收益、合作成本之间的关系,揭示在没有任何激励与惩罚机制的前提下,有限理性农民经过模仿与学习过程,合作行为的演化趋势将是淘汰利他的合作策略,选择不合作的搭便车策略,并达到演化稳定状态.因此,有效的制度安排对发挥农民合作经济组织制度的优越性与稳定性具有重要意义.     

京津冀城市群生态空间格局变化与地表温度关系研究

为探究京津冀城市群树木覆盖率(TC)、短植被覆盖率(SV)与裸地覆比率(BG)变化趋势及生态空间格局对地表温度的影响,基于京津冀城市群的MODIS遥感数据,运用景观生态学理论并结合空间计量经济学相关原理研究了京津冀生态空间与地表温度的格局特征,运用Pearson相关性探究了两者的相关性,分别运用空间双变量自相关与空间自...     

农业复合系统持续协调演化机制研究

农业可持续发展的特征体现在公平性、持续性、协调性三个方面,而持续、协调是基于公平性基础上的持续协调,是农业可持续发展最基本的内涵特征,是衡量农业可持续发展水平高低的主要考量。本文从系统的观点出发,对农业复合系统的持续和协调的演化机制进行了深入研究。     

基于汽车网络的车门控制系统研究

随着汽车电控单元数量的增加,汽车网络总线技术得到了更加广泛的应用.CAN总线作为标准化的汽车网络总线技术,在车身舒适系统中具有重要作用.笔者以汽车网络CAN总线为基础,进行了车门控制系统结构组成和功能实现的研究分析.结果表明,利用ECU及CAN-BUS网络的优点,实现了电动车窗、电控门锁和后视镜的智能控制,减少了汽车线...     

车用网络研究现状及发展趋势

对主要汽车网络协议的特性和应用范围进行了对比分析,并由此进一步阐述未来汽车网络协议的发展趋势.汽车网络的研究主要包括汽车网络协议,汽车体系结构,汽车网络操作系统三个方面.典型的无线通信设备的应用.推动了汽车无线通信协议的发展.单一汽车网络很难满足不断发展的汽车电子和用户需求,多元网络是未来汽车体系机构的发展方向:汽车网络操作系统的发展为汽车网络提供了更加全面的系统功能,并为外部的通信提供了开放的系统接口.     

湖南省农机购置补贴政策实施内容演化研究

对历年湖南省农机购置补贴政策的补贴资金投入规模、补贴实施范围、补贴对象、补贴产品范围、补贴标准等进行研究,对农机购置补贴政策实施内容进行梳理,为进一步提高湖南农机购置补贴政策实施效率提供参考和依据.     

基于FEFLOW的浅层地下水水环境演化模拟

以曲阜市山前冲洪积平原为例,运用地下水数值模拟软件FEFLOW,结合近30年的观测资料,建立地下水流和溶质运移耦合数值模型。运用识别后的模型对研究区的地下水系统演化规律进行研究与分析。研究表明：近30年来,研究区内地下水水位年均下降0.2m,硝酸盐浓度年均增长1.05mg/l,具有明显的规律性;研究区地下水流与溶质运移两者之间有着密切的联系,人类活动是造成地下水环境负效应的主要因素。应加强对地下水资源的科学调度管理及控制污水排放,防止地下水环境的进一步恶化。     

双辽市地下水水文地球化学演化规律研究

双辽市的供水水源主要是地下水,其水质的变化会对工业、农业和居民生活造成很大的影响.因此对双辽市地下水水化学特征和形成过程进行研究具有重要意义.本研究基于PHREEQC软件,在潜水和微承压水两条路径上开展了反向地球化学模拟,结合主要离子比值分析了双辽市地下水水化学的形成和演化规律.进一步,将地质和水文地质条件、水文地球化...