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1.
⑴溜坡启动。有些机手嫌启动麻烦 ,或为了节油、省电 ,常使用溜坡启动。这样做会使机车的传动系、行走系承受很大的冲击载荷 ,极易造成轴类零件的扭断 ,同时也会加剧驱动轮的磨损 ,是得不偿失的 ,应尽量避免。⑵半联动减速。一些驾驶员行车中通过复杂路段或转弯、会车、让车时 ,嫌换档麻烦 ,就采用半踏离合器的方法减速。这样做有两个坏处 :一是车速不易控制 ;二是会加剧离合器摩擦片的滑磨、磨损 ,同时会造成摩擦片发热后烧蚀、硬化 ,在高温下压盘挠曲变形 ,弹簧退火变软。从而造成离合器打滑。⑶猛松离合器。一些驾驶员在遇到泥泞等复杂路…  相似文献   

2.
1.溜坡启动 有些机手嫌启动麻烦,或为了节油、省电,常使用溜坡启动。这样做会使机车的传动系、行走系承受很大的冲击载荷,极易造成轴类零件的扭断,同时也加剧驱动轮的磨损,是得不偿失的,应尽量避免。  相似文献   

3.
(1)将离合器踏板当作脚踏板使离合器常处于半结合状态,加剧摩擦片的磨损,而影响发动机功率的传递,致拖拉机牵引力下降。(2)起步猛抬离合器其冲击力加剧离合器总成的磨损甚至损坏。(3)用踩离合器来减速不仅增加离合器零件的磨损,也难以达到减速的目的,还往往发生拖车推着拖拉机走的现象。(4)踩离合器不减油门会使发动机转速突然升高,加剧机件磨损,换挡发生困难。(5)脚踩离合器溜坡如遇紧急情况,猛松离合器踏板时,其冲击力会加速主、从动片磨损或损坏,旦弹簧长期受压变形,缩短寿命。(6)油门当喇叭一面踩离合器,一面猛…  相似文献   

4.
拖拉机十种不正确操作习惯1.把离合器板当脚踏板:这样使离合器经常处于半结合状态,会加剧离合器摩擦片的磨损,造成离合器片的扭曲变形,甚至烧毁;离合器摩擦片接合不好,还会影响发动机功率的传递,使拖位机牵引力下降。2.起步猛抬离合器:这样形成的冲击力会加剧...  相似文献   

5.
机手十种不正确的操作习惯1.把离合器踏板当脚踏板这种作法会使离合器经常处于半结合状态,加剧离合器摩擦片的磨损。另外,由于摩擦片接合不好,还会影响发动机功率的传递,使拖拉机牵引力下降。2.起步猛抬离合器猛抬高合器造成的冲击力会加剧离合器总成的磨损,甚至...  相似文献   

6.
(1)起步猛抬离合器 驾驶时猛抬离合器会使拖拉机猛地向前一冲。许多驾驶员在陷车时更经常这样做,他们认为这可以使拖拉机摆脱陷境。其实这样操作会加剧离合器总成及其他传动件的磨损。 (2)用分离离合器的方法减速 这样做不仅会加剧零件的磨损,同时因惯性的作用,也不能获得令人满意的减速效果。  相似文献   

7.
1.启动后猛轰油门。柴油车的压缩比大于汽油车,突然加大油门,容易造成连杆和曲轴变形或折断,增加缸套、活塞积碳,加速运动件磨损。2.起步时猛抬离合器。车辆起步时,应缓慢松开离合器踏板,适当加大油门行驶。起步时猛抬离合器,会造成对离合器总成及传动件的冲击,损坏机件。3.长时间脚踏离合器踏板。有些机手在行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上,这样在高低不平的路面上行驶时,机车会随之振动,而使离合器处于半结合状态,影响发动机功率传递,加剧离合器摩擦片磨损。4.车辆滑行不摘挡。有些驾驶员在车辆滑行时,没有采用空挡,而是把变速杆放在高速…  相似文献   

8.
1、起步猛抬离合器。2、长期脚踏离合器踏板。3、用惯性启动发动机。4、油门代替喇叭用。5、车辆滑行不摘挡。6、启动后和熄火前猛轰油门。7、原地死打方向盘。机车起步时应缓慢地松开离合器踏板,同时适当加大油门行驶。否则,会造成对离合器总成及传动件的冲击,甚至损坏。有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上,其害处是:在高低不平的路面上行驶,机车随之振动,这样会使离合器处于半结合状态,影响发动机功率传递,加剧离合器摩擦片磨损。有的驾驶员借挂高速挡踏下离合器滑行,速度高时猛抬离合器靠车辆的惯性启动发动机。这样很容易损…  相似文献   

9.
不良习惯的表现方法一——一」一一一一一—-一一一一一一一一—一(l)发动机得不到良好润滑,运动件严重磨损(2)传动系统受到严重冲击,离合器等部件早期报坏。讨一--一-一——— }(3)机车启动后从高坡上直冲而下,愈想不到的事故容易发生。加弧机车维修保养,及时排除起动系统故障,始终保持起动系统处于良好技术状态。溜坡起动行车时将脚放在离合器踏板上离合器经常处J:半分离状态,加速摩擦片和分离轴承磨拟汽拖拉机脚踏︻︸︸用离合器停车 或减速摩擦片因剧烈磨损而扭曲变形、烧拟杜绝川离合器停车、减速用减压手柄熄火加速减压机构磨损,熄火…  相似文献   

10.
(1)不注意磨合保养。未磨合前,新车配合件工作表面有许多凹凸不平处,此时若投入全负荷作业,摩擦件表面不易形成油膜,还会产生拉伤、烧结等现象,使零件磨损加剧。因此,机手须按说明书要求,对发动机及底盘进行磨合 (达到规定的磨合时间 ),然后更换机油,检查、调整和紧固有关配合件。 (2)使用不当。如不进行维护保养,机车带病作业;猛轰油门,猛抬离合器起步或冲越障碍物;半踏离合器或半踩制动器来控制车速;换挡不熟练,经常剧烈打齿;经常猛踩制动器;超速、超载行驶;溜坡启动等。这些错误做法都会造成机车的早期磨损和损坏。 (3…  相似文献   

11.
1.起步猛抬离合器。机车起步时应缓慢地松开离合器踏板,同时适当加大油门行驶。否则,会造成对离合器总成及传动件的冲击,甚至损坏。2.长期脚踏离合器踏板。有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上,其害处是:在高低不平的路面上行驶,机车随之振动,这样会使离合器处于半结合状态,影响发动机功率传递,加剧离合器摩擦片磨损。  相似文献   

12.
(1)把离合器踏板当脚踏板。使离合器经常处干半结合状态,加剧离合器摩擦片的磨损,使拖拉机牵引力下降;(2)起步猛格离合器。造成的冲击力会加剧离合器部件磨损,造成传动机件的损坏;(3)靠踩离合器减速.增加高合器零件的早期磨损;(4)i车前亲油门。轰油门使供油量猛增,使未完全燃烧的事状油液附在缸壁上,既不利于下次起动还会对缸室机油起冲刷作用,稀释润滑降低润滑效果,增加机件磨损。(5)把油门当喇叭使。不仅对拖拉机有害,还易造成行车事故;(6)踩离合器不减油门。使发动机转速突然升高,加剧机件磨损;(7)单手握方…  相似文献   

13.
<正>随着市场经济的发展,农村经济的进一步繁荣,农民都想靠经营农机发家致富,奔小康.当今农民个体、联户购买轮式拖拉机跑运输挣钱的越来越多.很多驾驶员不经正式培训,不懂操作规程,盲目开车,致使出现以下一些不正确的操作方法.一、下坡时踏离合器溜坡有一些新机手由于操作技术不熟练,看别人下坡放空档,他们不敢放空档,而又嫌车速慢,所以就出现采用不摘档踏下离合器溜坡的办法.他们认为这样在遇到紧急情况时,只要一松离合器,车速就会减下来.还有的让车熄火,等车快到坡底时一松离合器把车溜着.还说这是一举两得,殊不知这是错误的操作方法,应杜绝使用.因为这种操作方法,对机车具有很大的危害性.首先猛松离合器时,下坡车速快,变速箱内各齿轮转速也很快,而发动机转速和齿轮转速不能实现同步,猛松离合器,将在主、从动片接触一瞬间产生很大的冲击力,轻者加速主、从动片的磨损,重者打坏齿轮和传动零件.另外,长时间踏下离合器还会导致弹簧长期受压变形,减少寿命.  相似文献   

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(1)起步猛抬离合器 驾驶时猛抬离合器会使拖拉机猛地向前一冲。许多驾驶员在陷车时更经常这样做,他们认为这可以使拖拉机摆脱陷境。其实这样操作会加剧离合器总成及其他传动件的磨损。  相似文献   

15.
驾驶学员和实习驾驶员由于技术水平有限,经验不足,心理状态不稳定,在实际驾驶中常犯一些操作错误或养成一些不良习惯。因此,初学驾驶员在实际驾驶中应注意以下几点:(1)忌起步猛抬离合器。机车起步时应缓慢松开离合器踏板,随之适当加大油门行走。否则会造成对离合器总成及其它传动件的冲击,甚至使它们损坏。(2)忌长期脚踏离合器。有些学员在驾车“钻杆”时,常习惯将脚一直踏在离合器踏板上,生怕撞杆、轧线,这样会使离合器经常处于半结合状态,加剧离合器摩擦片磨损,还会影响发动机功率的传递。(3)忌换档时低头。有些初学…  相似文献   

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●起步过猛。有的驾驶员喜欢猛起步,使传动系各部件瞬间承受较大负荷,造成摩擦片、传动轴等早期磨损。而离合器正确的操作要领是速离缓合。 ●用轰油门来代替喇叭作示警信号。猛轰油门会使发动机转速突然升高,对曲柄连  相似文献   

17.
阐述了拖拉机驾驶员不按操作规程和使用规定办事,包括新车不磨合、带病作业、猛踩猛松油门、上坡曲线行驶、回方向时手放开方向盘、下坡滑行启动、快合离合器踏板、半踏离合器减速、不摘挡分离离合器停车、用手拍变速杆、脚搁在离合器和制动器踏板上、拿油门当喇叭用、熄火前轰油门、机油加满油底壳、气门间隙调大些、螺栓拧紧些。结果使拖拉机磨损加快,事故不断,经济损失持续,带来很大危害。  相似文献   

18.
初学驾车6忌     
(1)忌起步猛抬离合器。汽车起步时应缓慢松开离合器踏板,随之适当加大油门行进。  (2)忌长时间脚踏离合器。长时间踩踏离合器会加剧离合器摩擦片磨损。  (3)忌换挡时低头或扭肩。正确的方法是:两眼注视正前方,身体保持端正,除手以外,上身需要放松。  (4)忌用分离离合器的方法减速。以免加剧有关零件的磨损,影响减速效果。  (5)忌原地回轮。它违反操作规程,会损坏转向拉杆。  (6)忌握方向盘的姿势与位置不正确。应根据变速杆的位置确定左右手的上下位置。如变速杆在右侧,握方向盘时右手应处在相当于钟表3时~4时的位置,…  相似文献   

19.
实习驾驶员由于驾驶技术不熟练,行车经验不丰富,行车中极易发生事故。为保证行车安全,实习驾驶员必须纠正以下不良习惯。(1)起步猛抬离合器这样会因离合器总成及其他传动机件受冲击载荷而缩短使用寿命,甚至损坏。正确的方法是“两快一慢一停顿”,即先快放离合器踏板,待即将结合时慢抬,进入结合时稍停顿,然后快放,以使起步平稳。(2)长期脚踏离合器这会使离合器长期处于半结合状态,加剧摩擦片的磨损或烧蚀。正确的做法是,行车时脚离开离合器踏板,集中思想,需换挡或  相似文献   

20.
1换档时应使用两次离合的操作方法,严禁不踏离合器换档,同时要将操纵杆切实推到底,以免打坏齿轮和自动脱档。2离合器快离慢合,行驶中不允许长时间把脚放在离合器踏板上,否则会引起离合器长期处在半结合状态,使摩擦片打滑,烧坏离合器摩擦片,使分离轴承磨损加剧。3行驶中不允许长时间将脚踏在制动踏板上,防止制动衬片过热,甚至烧坏。4使用脚制动时,应用点刹的办法,以免前后轮忽然抱死而发生侧滑现象。5行车中不要猛轰或骤减油门,以节省柴油和减轻对传动系的冲击。6行车中要随时注意车辆的响声是否正常。7在坡道上尽量避免…  相似文献   

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