岩土高陡边坡锚杆加固的稳定性及抗倾覆安全系数分析

由于锚杆加固稳定性决定岩土高陡边坡抗倾覆性能,影响边坡工程质量,因此提出岩土高陡边坡锚杆加固稳定性及抗倾覆安全系数分析。根据锚杆加固作用机制,分析锚杆对岩土层间抗剪强度加固效果,获取锚杆处于压缩-剪切或者拉伸-剪切综合作用下的屈服强度以及全部锚杆抗剪强度之和。分析岩土高陡边坡弯曲倾覆破坏时形成的滑移区、叠加倾覆区和悬臂倾覆区,得出保障岩土高陡边坡稳定性,锚杆加固初始位置应在叠加倾覆区最后一层岩土层之下,充足数量和强度的锚杆加固促使悬臂倾覆区消失,达到边坡稳定。锚杆加固后岩土高陡边坡抗倾覆安全系数计算方法为重心稳定力矩总和与倾覆力矩总和比值。实验结果表明:岩土高陡边坡抗倾覆安全系数随锚杆预应力增加而增大,基于工程应用经济性、安全性原则,施加的最佳锚杆预应力为110 k N;锚杆加固初始位置应处于边坡叠加倾覆区,锚杆加固初始位置越靠近悬臂倾覆区,边坡抗倾覆安全系数数值越小,当锚杆加固初始位置位于悬臂倾覆区时,锚杆加固未起到边坡稳定性提升作用;锚杆加固区域横跨叠加倾覆区和悬臂倾覆区时边坡抗倾覆安全系数最高,边坡锚杆加固效果最好,稳定性最佳。     

刺槐林边坡稳定性的条分法分析

该文利用瑞典条分法研究了林木根系对边坡稳定性的影响,分析了造林密度、林龄、坡长、坡度和降雨等因素对刺槐林边坡稳定性的影响。结果表明:①造林密度增大、林龄增长,边坡最小安全系数均减小,边坡稳定性略微降低,影响可以忽略不计。②边坡坡长增加、边坡坡度增加,滑动面最小安全系数均减小,边坡稳定性明显降低。③降雨条件下,土壤含水量增加,边坡最小安全系数减小,边坡越来越不稳定。结合边坡最危险情况下的造林密度、林龄、坡长、坡度和降雨条件,分析无林边坡与造林边坡的稳定性。结果表明,在相同的条件下,造林边坡的最小安全系数比无林边坡大、稳定性更高,林木根系能提高边坡的稳定性。     

一种分析边坡稳定性的新型方法

本文对人工神经网络即BP模型做了简要的介绍，并用BP网络的非线性映射能力计算了边坡稳定性的安全系数。结果表明利用BP网络求得的安全系数满足工程要求，并且其方法是合理、简单、可行的，值得推广。     

榆靖沙漠高速公路路基边坡防护技术研究

采用以植物为主的生物防护措施结合有关工程措施,设计了5种边坡防护技术,选择了10多种以灌木植物为主的防护树种,并根据其生物生态学特性,采取多种配置方案。通过试验,比较了5种护坡技术的优缺点,提出应用前景,选出4种护坡典型模式。     

基于神经网络模型的岩石边坡稳定性分析研究

对BP网的学习公式进行了详细推导,建立了岩石边坡稳定性分析的神经网络模型,并用22个样本对其进行了训练,预测了4个样本。结果表明,神经网络用于边坡稳定性分析是可行的。     

山区大面积场平工程挖方边坡稳定性分析

为了研究皖南山区复杂工况下的边坡稳定性,结合宣城市±1100kV古泉换流站边坡工程,利用MIDAS GTS软件对选取边坡建立二维模型,并通过对其选用合适的地质参数进行数值计算,得出该原始边坡的安全系数,分析了原始边坡的稳定性。采用大型有限元软件MIDAS GTS对其治理方案进行模拟,验证了加固措施的合理性和有效性,并采取措施对边坡位移进行实时监测。通过边坡位移的监测值与MIDAS GTS软件的模拟值对比分析验证了MIDAS GTS软件的模拟值与监测值高度的一致,为以后同类型工程提供了参考依据。     

浅谈公路路基边坡防护方案

在公路的修建中,出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡,其防护问题非常突出,本文介绍了公路路基边坡防护措施,对提高公路品质和提高公路车辆行驶安全有重要意义。     

基于SOM-BP复合神经网络的边坡稳定性分析

针对边坡稳定影响因素所具有的随机性、不确定性等特点,采用SOM与BP复合神经网络模型,共同描述边坡稳定性程度及影响因素之间的复杂非线性映射,用来解决边坡稳定性预测问题,实例证明,该模型具有较高分析准确率,有较强的工程应用价值。     

刺槐林边坡稳定性有限元分析

该文以刺槐林固坡为例,将根土复合体看作是由土体、根系以及土体与根系之间的接触面单元所联系起来的有机体,运用有限元方法分析了刺槐林木根系边坡的应力和变形特性,探讨了刺槐根系对边坡稳定性的影响。结果表明:无林边坡坡脚向土体内侧存在一个应力和位移的集中带,根系的存在使得有林边坡在坡脚集中带的区域范围减小;根系周围位移等值线变化剧烈,有林边坡最大水平位移发生在边坡根系分布区;斜坡中同一位置处有林边坡的垂直位移明显小于无林边坡的;边坡最大、最小主应力等值线随土层深度的增加而增加,有林边坡最大主应力、最小主应力的最大值小于无林边坡的,说明有林边坡更趋于稳定。     

浑善达克沙地风积沙特性分析

沙漠在我国北方广泛分布,尤其是在新疆内蒙古等地分布较多.随着经济的高速发展沙漠公路也逐步发展起来,并受到人们的广泛关注.进行沙漠公路沿线的风积沙特性分析对现行公路施工以及以后公路养护都有1个科学指导作用,本文针对X-501线所在的浑善达克沙地风积沙的颗粒分析、击实、最大干密度、内摩擦角、粘聚力等特性进行实验分析,总结了当地风积沙的特性.     

距离分析的稳定性研究

本文研究了性状选用及主成份信息保留量对距离分析的影响。试验以提型杂种小麦的亲本品系为材料,采用4种方法选择4组性状,在主成份信息保留量为70%及855两种情况下研究了性状选用及主成份信息保留量对距离分析稳定性的影响,结果表明距离分析方法表现出一定的稳定性,广义遗传力大小是选用性状的重要参数,最后对聚类分析及遗传距离稳定性问题做了讨论。     

模拟退火算法在边坡稳定分析中的应用研究

模拟退火算法是1种求解组合优化问题全局最优解的有效算法.本文通过建立可适用于边坡在任意复杂条件下进行最危险滑裂面的稳定性分析的优化数值分析模型,首次运用模拟退火算法和随机搜索法,提出了搜索最危险滑裂面的位置的数值分析算法,结合工程实际进行了分析.结果表明,该算法是可行的和高效的.     

水稻不同耐低磷基因型的评价指标分析

对评价水稻不同基因型（耐低磷基因型和低磷敏感基因型）而低磷能力的指标进行统计分析表明，以０．５ｍｇ／Ｌ（Ｐ）为低磷处理，培养到五叶一心期能较好地区分水稻耐低磷基因型和低磷敏感基因型品种。而低磷基因型在低磷时单株绿叶数、苗高、茎基宽、叶龄、磷含量和吸磷量等方面都有较明显的优势。其中，低磷处理对对照的叶龄、磷含量、吸磷量、干物重等相对值在不同莳是存在极显著的差异，叶龄相对值可作为水稻苗期而低磷能力鉴定     

浑善达克沙地维管植物区系分析

对浑善达克沙地维管植物科的组成和地理成分进行了分析，并与内蒙古植物区系进行比较。结果表明，浑善达克沙地植物种类相对丰富，植物区系地理成分多样，而且以温带成分为主，共有野生维管植物93科，其中种子植物84科，占总科数的90．3％，这反映出浑善达克沙地植物的分布与本地区的气候带相适应；该区维管植物的优势科分属于各类成分，但优势科大部分为世界广布成分；植物区系成分起源古老，地理成分复杂且具有过渡性；同时该植物区系具有明显的脆弱性。     

近地面边界层大气层结稳定度的测定与分析研究

近地面边界层大气层结的稳定度与许多学科有一定的关系，很多科研项目及技术措施都要求在特定的大气层结条件下进行，本文通过测定二种不同下垫面上的温度及风速的垂直分布，经过计算温度梯度和紊流交换系数确定大气层结在不同下垫面上的日变化规律，从而为相关学科提供依据。     

沙漠地区公路植物防沙体系维护技术及效益分析——以G304国道公路植物防沙体系维护技术为例

本文以G304国道公路为例,选择典型路段K456-459km和K466-468km(通辽市科左后旗境内)为试验区,研究了公路路域范围内防护体系存在的问题及解决办法。认为植物种单调、防护体系结构不完善,自我调节能力弱、稳定性差是影响防护体系效益的主要原因,提出封育、人工补植、加强管护是调节林分结构、完善防护林网、保证沙漠地区公路畅通的主要措施。维护后防沙体系稳定性明显增加,并有效地降低了风速,增加了地表粗糙度,削弱了风沙流强度,达到了阻截流沙,控制沙害、保证公路畅通的目的。     

优质蛋白玉米杂交种产量稳定性分析

用模型Yij=μi βiIj δij来分析优质蛋白玉米杂交种在多个环境下产量的稳定性,其中Yij表示第i个品种在第j个环境下产量的模拟值,μi表示第i个品种在所有环境下产量的平均值,βi表示第i个品种的产量对环境指数的回归系数,δij是第i个品种的产量对第j个环境指数的回归离差,Ij表示第j个环境的环境指数。用来自一套由11个优质蛋白玉米杂交种组成的多点试验的产量数据,分析每一个品种产量的稳定性。这批杂交种产量的稳定性表现在产量对环境指数的线性回归,其中有2个品种（Q－11,Q－45）的产量对环境指数的回归系数（b)与b=1的差异显著;4个品种的产量对环境指数的回归离差均方值（Sd^2）接近于0,而其他品种产量的Sd^2和Sd^2＝0的差异达到显著水平。