ADVISOR在混合动力汽车动力选型及参数匹配上的应用

基于本田Insight轿车，利用仿真软件ADVISOR对4JB1柴油发动机、电动机和电池组进行了重新匹配以及性能预测等研究。结果表明，改进后的混合动力轿车易于实现停车发电以及具有更低的燃油消耗性能。仿真结果显示：该HEV某些性能参数优于原车型，可满足混合动力设计要求。     

弓网动态关系可视化仿真系统

采用VC控制台应用程序和Direct3D图形库技术将受电弓及接触网的运行状态以三维动画方式演绎出来,不仅能够准确的反映受电弓的运动轨迹、接触网的振动状态,还能根据装入的检测数据来仿真行车状况,指导运营管理部门的日常维护检修。本文介绍了基于VC和Direct3D的接触网与受电弓动态关系可视化仿真系统的开发。     

电气化铁路接触网电气烧伤事故的研究

通过对接触网供电运营中发生的电气烧伤现象进行原因分析,结合铁路现场接触网设备维护、检修的实践经验,提出了对电气化铁路接触网设备电气烧伤故障的防治措施,在一定程度上控制了接触网设备电气烧伤事故的发生。     

《环菱牌》林勘作业车技术改造措施及体会

为了尽快改变我国林业事业落后局面,跟上四化建设的需要,林业部于87年委托其定点生产林业专用汽车的厂家之一《长春市汽车改装厂》生产了一批《环菱牌》林勘作业车供全国林业企事业单位使用。《环菱牌》林勘作业车采用《北汽》生产的BT212轻型越野汽车底盘改装,发动机功率为70马力,四轮驱动。改装时底盘部分未作大的改动,只是大梁前后有所加长以满足箱型车     

接触网硬点产生的原因及控制措施

接触线硬点在接触网设计、施工和运营中是一个多发性问题,是接触网系统的一大顽症。结合实际,针对接触网硬点产生的原因及控制措施进行了论述。     

试谈林勘作业车高温高噪声的原因及处理

林业部各定点汽车改装厂近年来生产的各型林勘作业车使用中都存在着车箱内温度高,噪声大的问题。下面以NJ221型车为例试谈其原因及处理: NJ221型林勘作业车系采用南京汽车制造厂生产的《跃进牌》NJ221BY型一吨越野车三类民用底盘改装的多用途越野输送车。该车发动机最大功率88马力,最高车速不低于     

双源制机车蓄电池模式下辅助系统控制优化

新型双源制机车采用“接触网+蓄电池”双供电系统,能自由穿梭于有接触网区和无接触网区。基于靖神双源制机车的主辅电路的设计及工作原理,讨论蓄电池模式下机车辅助系统的控制优化。通过对辅逆模式及辅助负载的控制,使蓄电池模式下的机车控制方式更加合理、更加节能。     

城市轨道交通APS无网供电技术

新型有轨电车自20世纪80年代以来在欧美等发达国家取得了飞速发展。但传统架空接触网破坏城市景观和形象,带来严重的视觉缺陷,于是人们开始研发新的车辆供电解决方案来替代传统的接触网供电。     

基于GPS技术的接触网巡更装置的研究

以电气化铁道接触网巡检工作为背景,提出了基于GPS和GPRS技术的新型接触网巡更装置设计方案。     

一种电气化公路受电弓的控制系统设计

储能式电动卡车虽然绿色低碳,但是受制于蓄电池容量,续航性差。一种轻量化蓄电池加接触网供电的电气化公路卡车兼具低碳排放和可续航功能,但如何从接触网取电是国内外最近几年研究的课题。设计了一种适用于电气化公路卡车的受电弓的控制系统,基于CAN总线接入车辆控制网络,运用压力开关进行升降弓监测,运用限位开关进行脱网检测,具备完善的车辆运用条件。用于电气化公路运营的电动卡车或者混合动力卡车,对取电受流的受电弓的动作进行控制,并在电气公路示范线进行了试运行,各项性能满足设计要求。     

接触网硬点的初步探讨及整治

随着全国高速电气化铁路的逐渐增多,减少接触网硬点,保障弓网间良好接触网和取流是高速铁路可靠运行的前提。文章针对接触网硬点产生的原因及危害进行了初步探讨,并结合实际情况,提出硬点整治的建议。     

浅析客运专线接触网的可靠性

分析当前我国铁路接触网零部件设备存在的主要问题和可靠性,通过研究国外电气化铁路保障接触网可靠性的有效措施,应用可靠性理论的分析方法,提出提高我国铁路客运专线接触网可靠性的措施与建议。     

既有线改造工程中接触网施工分析

结合电气化铁路既有线改造工程,分析了接触网施工的特点及容易出现的问题,并制定了解决对策,论证了既有线接触网施工的顺序,重点对现场交桩进行了全面的总结,提出了如何根据现场实际制定、优化施工方案的基本条件和原则。     

接触网施工中超拉工艺的探讨

在电气化铁道接触网施工过程中,为使弓网线材蠕变更趋合理,通常采用超拉工艺,文章分析了超拉的原理及作用,并结合实际提出了更有效的方案。     

接触网施工在既有线改造工程中的应用

结合电气化铁路既有线改造工程,分析了接触网施工的特点及容易出现的问题,并制定了解决对策;论证了既有线接触网施工的顺序;重点对现场交桩进行了全面的总结;提出了如何根据现场实际制定、优化施工方案的基本条件和原则。     

电气化铁路弓网关系分析及对策

良好的弓网关系是电气化铁路安全运行的重要保证。文章根据接触网结构特点和受电弓动态包络线的定义,从几个方面对影响接触网弓网关系的因素进行了分析,针对不同情况提出了相应的处理措施。     

机械式立体停车库在城市中的应用前景

“现代都市寸土寸金,车流如水,无泊则堵”。随着我国城市现代化建设的加快,迅猛增长的机动车保有量与滞后发展的停车泊位建设相悖并存,已成为制约城市发展的重要因素。这一事实已引起了社会各界的广泛关注。解决停车难问题,其根本的出路在于停车立体化,这是今后城市停车改革的重要方向,而采用各式各类的机械化停车库(设备),是最为先进的停车解决方案。在我国,机械式立体停车库应运而生,迅猛发展,前景广阔。     

预防为主科学防控依法治理促进健康

2005年,全区稀业有害生物防治工作以科学发展聊为指导,紧紧围绕新时期林业发展六局,坚持“预防为主,科学防控,依法治理,促进健康”的方针,积极推行森林健康新理念．全区林业有害生物成灾率等指标达勤年匣目标管理的要求。在防治能力建没方面,购置了防治测报检疫作业车、电脑、显微镜、喷粉机、杀虫灯等设备800多台（套）,     

建筑物配建停车指标研究路线及方法

建筑物配建停车场(库)是城市停车设施的主要组成部分,因其具有出行终端(自备车位)停车和兼顾车辆出行过程社会停车的双重功能,对解决城市停车问题起关键作用。因此制定合理的建筑物配建停车指标已成为解决城市停车问题的关键。本文就我国现行指标存在问题、国外经验以及建筑物停车需求的影响因素进行分析,进而得到停车需求率变化趋势的预测模型。     

同心轮特性在接触网棘轮补偿绳更换中的应用

接触网下锚补偿装置是接触网系统中必不可缺的重要组成部分,其技术参数一般是固定不变的,但是对于补偿绳的更换,却是经常进行且没有固定的模式。从同心轮的基本特性出发,结合棘轮所特有的以同心轮为基础,由两根补偿绳反方向穿绕合并而组成的结构,经过长度与角度、角度与长度的二重变换,保持大轮和小轮的转动周长在同一个圆心角度下一定的比率,从而快速、便捷地完成接触网棘轮补偿绳的更换。