曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

一、造成曲轴轴颈圆柱度和圆度超差的原因1．柴油机润滑系统中,机油泵损坏、各部间隙磨损过大、机油滤清器阻塞以及油道不畅等,使轴颈摩擦面的润滑油量不足或达不到规定的压力值,导致曲轴轴颈磨损而产生圆柱度超差。     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件,它的正常损坏是由于各轴颈磨损的逐步积累,各轴颈尺寸磨损到极限值而导致报废。一般一根曲轴应该使用到整台柴油机报废为止。曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差。而曲     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件，它的正常损坏是各轴颈磨损的逐渐积累，各轴颈尺寸磨损到极限值而报废。一般情况下，一根轴应该使用到整台柴油机报废为止。曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差，而曲轴轴颈的正常磨损应该是在整个轴颈长度内尺寸的均匀缩小，这样，可以更换加大尺寸的轴瓦继续使用，再使用一段时间，随着轴颈尺寸的继续缩小，可再更换加大一级的尺寸轴瓦使用，直至轴颈缩小到极限值而报废。但在实际使用中，往往因多种因素的影响，曲轴轴颈会发生圆柱度和圆度超差，不得不进行磨削修正，     

195柴油机连杆轴颈失圆及曲轴抱瓦的修复

一、连杆轴颈失圆的修复 柴油机使用一段时间后,常出现曲轴轴颈失圆的情况,尤其是连杆轴颈更为多见。许多机手靠手工锉和砂布打磨修复,这种方法有以下弊病:1.手工锉不能均匀,修后轴颈不圆;2.砂布打磨后表面不平整;     

曲轴断裂的预防

1.在维修发动机时,要对曲轴有无裂纹、弯曲、扭曲和轴颈尺寸进行必要的技术鉴定、检查和测量。必要时进行修理或更换。 2.在修磨曲轴时,定位基准要正确;轴颈的内圆角要符合要求(一般半径为1～3mm之间);要保证轴颈表面淬火层不退火;轴颈的最     

柴油机曲轴的损伤变形及其检修

柴油发动机在工作中,曲轴由于受力和工作条件复杂,各摩擦表面滑动速度很高,散热条件又差,因此,曲轴不仅轴颈容易磨损,而且还会出现弯曲和扭曲变形,甚至产生裂纹或折断等。所以在解体清洗后,应进行仔细检查,根据查出的损伤部位和损伤程度,采取相应的修理措施。1.柴油机烧瓦抱轴实例一台车用康明斯NT855-C280型柴油机启动运转不到15min就突然熄火了,此时计时器显示的柴油机累计工作时间为1480h。初步分析认为,可能是蓄电池放电过多,电量不足而不能使启动机带动柴油机运转。于是,     

柴油机曲轴常见损伤检修

正柴油机曲轴工作环境恶劣,导致其损伤的因素有很多,除曲轴本身可能存在的材质不良、形位尺寸超差、加工质量差、氮化处理不当等因素外,还可能有其他原因,如曲轴安装没达到标准要求,轴瓦选配不当,使用维护不当等等。笔者结合工作经验,在此对柴油机曲轴常见损伤的检修技术进行分析探讨。一、轴颈磨损1.原因发动机在工作中,由于曲轴受力复杂,多数轴颈产生径向偏磨形成椭圆。在连杆轴颈上所受的力,有气体     

曲轴轴颈与轴承的正确安装与维护

一、正确安装 1.拆装曲轴轴承时应标明记号,防止安装错误;安装曲轴轴承和连杆轴承时,应将记号对准;在轴承表面涂一层润滑油,并按规定扭矩和规定顺序(从中央向四周对称地、分几次拧紧)拧紧轴承盖螺栓.     

发动机曲轴损伤的检查与修复

曲轴是柴油机的重要部件之一。从曲轴的工作条件可知,曲轴在回转运动中承受着很大的扭转力矩和弯曲力矩,主轴颈和连杆轴颈在摩擦的条件下进行工作。曲轴工作中除了自然磨损外,还会出现其他一些损伤,影响柴油机的正常工作。     

4125A/4125A4发动机曲轴的技术鉴定

曲轴是4125A/4125A4发动机重要组成零件。目前，一根新轴的市场价格在1800～2000元之间。在拖拉机恢复性修理中，更换一根曲轴要占总修理成本的1／5左右。因此，准确地对曲轴进行技术鉴定和修理就显得尤为重要。下面我们谈一下曲轴的技术鉴定。     

曲轴的磨修

磨修曲轴在曲轴磨床上进行。 一、曲轴轴颈修理尺寸的确定 根据曲轴轴颈前一次的修理尺寸和磨损程度,选择适宜级别的修理尺寸。 二、磨削砂轮和冷却液的选择 磨削一般材料的曲轴时,应选用粒度为48～60号,硬度为Z1～ZR1,以陶瓷为     

试论发动机轴颈磨损的原因、检验和修理方法

一、轴颈磨损的原因 曲轴经过长时间的使用以后,产生不均匀的磨损,这是自然磨损的必然结果,是正常的现象.但由于使用不当,润滑不良,轴承间隙过大或过小,都会加速磨损和磨损的不均匀度,磨损后的主要表现是轴颈的不圆和不圆柱形.     

怎样预防柴油对发动机的磨损

1.柴油含硫量对发动机的磨损主要是 3. 柴油的着火性能对发动机的磨损主指柴油燃烧后,柴油中含的硫将生成硫化物, 要是指柴油的十六烷值过低,发动机工作粗进而生成酸类物质,磨损金属机体。同时柴油 暴,加速曲柄连杆机构的磨损,增加缸壁的腐燃烧后还会生成积炭和胶状物,使机体擦伤, 蚀和磨损。柴油十六烷值过高,会使燃油中重活塞环胶结、烧损。预防:选用的柴油中的含 馏分增多,低温流动性变坏,加速机体磨损。硫量最多不能超过0.2%。 预防:选择使用的柴油,其中十六烷值应在2.柴油粘度对发动机的…     

连杆轴颈磨损后的最佳供油提前角仿真分析

柴油发动机连杆轴颈磨损后最佳供油提前角将改变,为了得到连杆轴颈磨损后的最佳供油提前角,首先构建了曲柄连杆机构运动学模型,通过MATLAB/Simulink仿真,得到连杆轴颈磨损后的最佳供油提前角.针对某款柴油发动机,测量不同供油提前角时的全负荷速度特性,结果表明:仿真得到的最佳供油提前角与实际的完全吻合.     

曲轴的手工研磨工艺

整体式曲轴在某一道或两道轴颈被烧伤或磨损超限时,通常要进行研磨修理。但在施工现场没有曲轴磨床的情况下使修理无法进行。这里介绍一种用手工研磨法来修理曲轴的工艺技巧。     

发动机曲轴磨损的电弧喷涂修复工艺

介绍了电弧喷涂法修复磨损严重曲轴的工艺,试验结果表明,采用新工艺修复过的曲轴使用效果良好。     

4125A型发动机曲轴抓粘磨损原因分析

抓粘磨损,是发动机最危险的事故性破坏之一,即常说的烧瓦抱轴。根据抓粘磨损理论,若接触点应力大于材料的屈服极限,接触点发生塑性变形的情况下,产生接触点表面金属粘连强化,从硬度较低的表面撕下微屑,为剪断局部金属所作的功转化为大量的热,摩擦表面温度逐渐升高,金属表面达到热塑状态,熔化粘连