机油压力表的检修

机油压力表是指示发动机润滑系统油压的仪表,它与装在发动机润滑系统主油道上的传感器配套使用.常用机油压力表多为电热式机油压力表. 一、机油压力表常见故障排除 机油压力表常见故障有指示表指针不动、示值不准、指针摆动无规律等. 1.机油压力表指针停在"0"位不动 机油压力表指针停在"0"位不动,是因为指示表上双金属片的加热线圈被烧断,或电源开关闭合失灵,或电路接线松脱等电路故障所致.可在断电情况下用万用表电阻挡测量电路各段的通断情况,若加热线圈断路应更换表头,若传感器内部电路断路,须更换传感器.当电路故障排除后,接通电源指针仍无偏转,则可能是发动机润滑系统有故障,致使油路堵塞,传感器膜片感受不到油压.     

柴油机过热的原因和预防

1发动机过热的表现发动机的水温是发动机温度的标志．如果水温表指示超过95C，冷却水沸腾有大量气泡产生，用手触摸发动机机体有灼热感，有时伴随出现发动机工作声音不正常，没劲、敲击、爆燃、冒黑烟等．这些都是发动机过热的表现。2发动机过热的主要危害2．】发动机水温超过9     

农用汽车仪表的检修

1．仪表系统的测试方法车辆仪表按其结构不同,可分为电热式和电磁式两大类,传感器则有热敏电阻式和双金属片式两类。一是稳压器的测试。将试灯或电压表并接在稳压器输出端和搭铁之间,接通点火开关,约15s左右试灯应闪烁或电压表指针指示7～8V左右,表示稳压器工作正常;二是水温表及传感器的测试。     

怎样检查和排除水温表的故障

当水温表发生故障时,接通点火开关后,如果水温表指针不动,说明水温表电路中无电流通过,可能是传感器或水温指示表损坏。检杳一时,可先甩起子将传感器的接线柱与机体短接,若水温表指针立即从100℃的一侧向40℃转动,表明水温表的工作正常,故障出在传感器上,应更换新品。若水温表指针仍不动,表明是水温指示表有故障,通常是加热圈已烧坏,须重绕修复或更换新品。有时接通点火开关后,水温表     

上海-50拖拉机电喇叭的结构及使用

上海—50型拖拉机上设有DL40GS/12型电磁振动式喇叭,其结构如图1。它由铁芯、激磁线圈、振芯等组成。振磁线圈装在线圈架上,线圈一端通过接线柱及导线经喇叭按扭、电源开关、电流表与蓄电池正极连接;线圈另一端经弹性触点臂、触点组(包括动触点和静触点)、触点架和接线柱搭铁相连。振芯的一端与振动膜连接,另一端位于线圈架内并与铁芯保持一定间隙,振芯中部凸肩与弹性触点臂内端保持有间隙。     

电热式水温表常见故障排查

水温表是与传感器配套使用的，常见水温表多为电热式，传感器分为电热式和热敏电阻式两种。我们这里重点讲一讲电热式水温表常见的故障排查。     

巧取水温感应塞断留部分

一台日本五十铃汽车,水温表不能正确地显示发动机冷却水的实际温度,经检测判断,原来是水温感应塞失灵所致。在拆卸水温感应塞时,由于多年的锈蚀,装在发动机水道中的感温部分断留于机体壁内。 该车发动机安装水温感应塞处非常狭窄,工具难以伸进,更无法拿取。经初步研究分析认为,欲使感应塞断留部分脱离发动机机体内侧     

高温季节安全驾车6注意

(1)防止发动机过热。保持冷却散热器内有充足的冷却水,及时清除冷却散热器和发动机体外表的灰尘和油垢,检查并保持风扇皮带张力符合规定标准;行驶中应随时观察水温表的指示值,出现发动机温度过高(开锅)时,应选择阴凉处停车使发动机怠速运转,并打开发动机罩盖自然通风散热降温,待水温下降后再继续行驶。汽车在炎     

汽油机过热和异响的维修技术

一、发动机过热 发动机运转时,水温表指针指示100℃时,感温塞和水温表良好,冷却水开锅,水从回水管溢出,踏加速踏板加速时,发动机有杂乱的金属敲击声,有时关闭点火开关,发动机仍在运转,发动机功率明显下降,即为发动机过热故障.     

分电器常见故障的诊断与排除

<正>分电器的作用是接通和断开低压电流,并将点火线圈产生的高压电流分配给各气缸的火花塞。分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节机构组成。一、分电器主要部件的作用1.断电器断电器是一个串联在点火线圈初级绕组电路中,控制低压电流的开关设备,由活动触点、固定触点及凸轮组成。断电器触点由钨合金制成,固定触点要于底板直接搭铁;活动触点固定在活动触点臂的一端,臂的另一端有孔,绝缘地套在销钉上,并经弹簧片、连线与绝缘接     

高温天气农机操作注意事项

1.注意水温.农机在高温条件下行驶,发动机水温上升较快,容易出现冷却水沸腾现象.行驶中发现水温表指示过高或故障灯点亮时,应立即停车并打开警示灯,安放警示牌,防止气缸炸裂. 2.胎压增高.夏季太阳烘烤道路以及车轮的高速转动,都会使轮胎温度上升、胎压增高,从而容易造成爆胎.驾驶员在烈日下行车要特别当心,不得超速行驶、高速转...     

如何从水温表中看故障

水温表是监视发动机冷却系统工作情况的“晴雨表”，从水温表的指示情况，我们可以大致判断冷却系统的故障范围。     

利用车用电流表诊断充电电路的故障

拖拉机上的电流表串联在发电机、调节器与蓄电池之间。在没有其它仪器的情况下,可以根据以下情况判断电路故障。 一、发动机熄火时,发电机不工作,若电流表指示有较大的放电电流(正常时应为0),则表明蓄电池向发电机放电。其原因可能是调节器、截流器触点烧结在一起,或截流器固定触点架与线圈架相碰     

炎热天气怎样做到安全行车

1 在进入炎热天气之前，应彻底保养冷却系，清除水垢、检查节温器，保证发动机冷却系统工作正常。夏季行车中，应随时注意水温表的指示，不要超过95℃。一旦超过，要及时选择阴凉处停车降温，并检查风扇皮带是否过松、百叶窗是否全部打开、冷却水量是否缺少等，如发现有不正常情况，应及时采取对策处理，还应清除燃烧室积炭，保持发动机正常温度，减轻机件磨损。另外，     

夏秋季农用车的使用与保养

夏秋季，天气炎热，农用拖拉机工作条件恶化，使用时要注意如下问题： 　　(1)防止水温过高 用降垢剂等将冷却系统的水垢及杂质彻底清洗，以保护冷却水循环畅通。夏秋季冷却水蒸发消耗快，出车前必须加足冷却水，并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机，要时时注意水箱浮子的红标高度，如果浮子不能长浮或无浮子，应及时修换。工作中若出现因缺水而开锅时，应停止工作，使发动机减速运转，待水温降低后 (约 60℃ )再慢慢添加冷却水，以免炸裂机体及汽缸缸盖。 　　(2)保证最佳供油时间 夏秋季应将供油时间调到最佳时间的下限或稍低…     

直流发电机搭铁四问

直流发电机搭铁四问１．内搭铁和外搭铁发电机有何区别？直流发动机的内、外搭铁是指激磁线圈在什么地方搭铁而言。激磁线圈的一端直接与搭铁电刷相联，即在壳体内部搭铁，而另一端通过引线与磁场接线柱相联，此为内搭铁发电机；激磁线圈的７端与绝缘电刷相联，即在壳体外...     

水温表中看故障

水温表是监视发动机冷却系统工作情况的“睛雨表”,从水温表的指示情况,我们可以大致判断冷却系统的故障范围。一、水温表指示高温区,且水箱“开锅”这时首先检查水箱内是否缺水,若水量不足,应回忆是忘了加水导致缺水,还是加水后使用不久便缺水。若是后一种情况,则应进一步     

分电器触点烧蚀的原因及对策

农用机动车的分电器触点在行驶中容易烧蚀。分电器触点烧蚀后 ,会造成发动机功率下降 ,耗油增多 ,影响车辆的正常行驶。１原因１ １在保养或更换点火线圈时 ,如将点火线圈上的开关接线柱与开关电源接线柱两导线接反 ,发动机工作时就会造成附加电阻未接入点火线圈初级电路中 ,使分电器触点电流增大而烧蚀触点。１ ２蓄电池极桩松动 ,各部连接不牢靠 ,造成附加电阻的电阻增大 ,导致充电速度缓慢 ,触点间电流增大而烧蚀触点。１ ３电容器工作不良 ,电容量过大、过小或电容器失效 ,都会造成触点间火花增大 ,使分电器触点烧蚀。１ ４分电器凸轮轴…     

谈发动机水温、油温和机油压力

在农业机械上，尤其是大型拖拉机和联合收割机上，都有数量不等的仪表．来反映机器各部分的工作状况。不同机型仪表有多有少，但水温表、机油温度表和机油压力表是必不可缺少的。根据仪表读数．来保证水温、油温和油压处于正常范围。对于充分发挥发动机的效能，延长发动机的使用寿命．降低使用消耗等，有着极为重要的意义。     

夏季行车安全“八防”

夏季气温较高,拖拉机和驾驶员在较高的温度环境中工作,容易发生人机疲劳,若操作使用不当,极易造成拖拉机事故和人身伤亡。因此,夏季行车应注意机车的技术防范。(1)防水箱开锅。进入夏季,驾驶员要检查发动机节温器的工作性能,保持冷却水循环畅通。出车前,要加足水,按标准调整好风扇皮带张紧度。行车中,要注意观察水温或水温表的变化。一旦出现开锅,应立即停车,使发动机中速运转,待水温下降到60~70℃时,再向水箱里加入清洁的冷却水,千万不要在开锅时骤加冷水。