如何降低柴油消耗

1．按季节变化选用不同牌号柴油常用柴油牌号有+10、0、10、20和35号．数字表示凝固点，＋10号表示柴油凝固点为10℃，20号表示柴油凝固点为-20℃。凝固点低的柴油流动性好，价格也员一些。一般来说，选用柴油的凝固点应低于当地气温5℃，比如；气温5～15℃时选用。号柴油，气温在-5～5℃时选用10号柴油，气温-15～－5℃时选用20号柴油。按季节变化选用相应牌号的柴油，才能保证柴油机正常运转．同时收到明显的节油效果。2．使用清洁的柴油我们曾同时购进2台推土机．一台参加铁路施工，因地处风区，加之工地对油料的储存与发放不周，使该机…     

联合收割机油料的使用

联合收割机对油料有一定的要求,现总结如下。 柴油 由于发动机采用的是多孔式喷油嘴,所以要求使用轻柴油。具体牌号要根据当地气温而定,一般情况下,选用柴油的凝点要比当地气温低5℃,也就是说夏天应该选用0号;当环境温度低于-10℃时,用-20号;温度低于-20℃时,用-35号;海拔1500米以上时,用-35号。柴油需经过沉淀48小时以上才能加入。油箱沉淀槽每日排放。根据柴油的     

拖拉机冬季使用要把好“5关”

冬季气温低，机车的冷却水容易冻结，润滑油粘度增大，启动困难，进行各种作业也比较困难。拖拉机过好冬，要把好“5关”。 1 用油关 拖拉机所用的轻柴油分为若干号，如+10、0、10、20、35号。号数表示凝固点的温度。如+10凝固点是10℃；0号的凝固点是0℃；10号的凝固点是-10℃，依此类推。柴油中含有石蜡，一般在高于凝固点7℃左右，就有石蜡析出，导致流动性变差。所以选用柴油，应使凝固点低于当地最低气温……     

拖拉机冬季使用要把好『四关』

冬季气温低,机车的冷却水容易冻结,润滑油粘度增大,启动困难,进行各种作业也比较困难。因此要让拖拉机充分发挥作用,过好冬,就要把好“四关”。 一、用油关 拖拉机所用的轻柴油分为若干号,如+10、0、10、20、35号。号数表示凝固点的温度。如+10凝固点是10℃;0号的凝固点是0℃;10号的凝固点是-10℃,依次类推。柴油中含有石腊,一般在高于凝固点7℃左右,就有石蜡析出,流动性变差。所以选用柴油,应使其凝固点低于当地最低气温5～10℃。如当地气温-5℃,可选用10号柴油。     

拖拉机降耗巧选油

1．柴油的选择。柴油有轻重柴油之分,农用拖拉机一般使用轻柴油。轻柴油按其凝点一般分为10号、0 号、-10号、-20号、-35号等     

如何使柴油机燃烧充分

1.正确选用柴油牌号 不同种类的柴油其各项性能也不同,从保证燃油充分燃烧和使用经济角度看,主要考虑柴油的粘度和凝点两个主要指标。这两个指标是低温流动性和雾化性的主要影响因素,应根据不同机型和不同季节选用不同牌号的柴油。高、中速运转的柴油机选用轻柴油,低速运转的柴油机选用重柴油;冬季及寒冷地区选用-10、-20、-35号柴油,在夏季选用0、10号柴油或农用柴油。选择柴油牌号的依据为柴油凝点比柴油机外界工     

农用车使用保养误区种种

目前不少驾驶员不注重理论的学习,只图多拉快跑,在使用和保养农用运输车时,不讲科学,不按规定要求,做出了不少事与愿违的事情。 1.选用柴油时认为凝点越低越好。农用车可选用轻柴油10号对号、-10号、-20号、-35号。选用时应以能保证最低气温下不凝固为原则,一般使     

冬季使用柴油机5注意

冬季即将来临,每到冬季柴油机经常启动困难,工作状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意什么呢?1.调整用油规格一是柴油机使用柴油牌号要根据当地气温而定:最低气温在0～5℃时选用-10号柴油,最低气温在-10至-15℃时选用-20号柴油。一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5～10℃左右为宜。这是因为冬季气温低,柴油的流动性变差,粘度增大,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低、流动性好的柴油。二是清洗润滑系统,换用…     

农用运输车使用保养误区种种

不少驾驶员只图多拉快跑 ,不注重机械知识的学习 ,致使在使用保养农用车辆时陷入误区。(1)选用柴油认为凝点越低越好。农用车可选用轻柴油 10号、9号、- 10号、- 2 0号和 - 35号。选用时应以保证在最低气温下不致凝固为原则 ,一般 ,柴油的凝点应低于气温 5～ 10℃为宜。不能认为凝点越低越好 ,否则不仅造成经济上的浪费 ,还因柴油凝点越低 ,其十六烷值越小 ,致使自燃延迟期延长 ,造成柴油机工作粗暴 ,从而将严重影响柴油机的运转。(2 )认为供油时间越早越好。供油时间是经科学试验得出的柴油机发挥最佳效能的最佳时间。若随意调早 ,将会改变…     

农机冬季使用安全管理三要点

1.正确选用油料(1)柴油。由于柴油中含有石腊成分,当气温降到接近柴油的凝固点(7℃左右)时即有石腊析出,堵塞油路。所以选择的柴油凝固点应高于环境最低温度5～10℃,可以选用凝固点低、流动性好的0号、-10号和-20号轻柴油。(2)润滑油。应在清洗润滑系的基础上,换用黏度     

冬季农机安全使用二要点

<正>1正确选用油料1.1由于柴油中含有石腊成分,当气温降到接近柴油的凝固点(高于7℃左右)时即有石腊析出,堵塞油路。所以选择的柴油凝固点应高于环境最低温度5~10℃,可以选用凝固点低、流动性好的0号、-10号、-20号轻柴油。1.2对于润滑油,应在清洗润滑系的基础上,换用黏度较小的CA20号(原牌号HC-8)、CA30号     

夏季用车八注意

一、正确选用燃油和润滑油 气温在20～25℃时，农用车应选用10号柴油；当气温达到30℃时，应选用20号柴油。在北方，夏季宜选用11号柴机油．南方选用14号柴机油。     

拖拉机冬季使用“十要点”

冬季气温很低,拖拉机在使用中常碰到许多麻烦事,为保证冬季正常生产和安全运行,驾驶员应自觉遵守以下“十要点”：1．要做好入冬保养人冬后,严格按照技术要求,对拖拉机的空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器认真进行清洗保养。对转向、制动、离合器精心调试,及时排除故障,保证其工作正常。2．要调鳖用油规格发动机用油牌号根据当地气温而定。最低气温在0至-5℃,选用-10号”柴油;最低气温在-10～－15℃,选用－20号柴油;最低气温不低于－30℃,选用－35号柴油;最低气温在－40℃左右的高寒区,选用-50号柴油。清洗润滑系,换用冬季…     

冬季农机保养把“三关”

随着农机购置补贴政策的实施,农民购买农机的能力提高,农机拥有量不断增加,农机维修问题也越来越重要。冬天气温低,严寒的天气将给使用农机带来不便,同时也是农机安全事故发生的高发期。因此,冬季保养好农机很重要,下面来介绍一下保养的"三关"。1.严把用油。关柴油分为10、0、-10、-20、-35五个牌号。号数是表示凝固点的温度,如10号凝固点是10℃;-10号的凝固点是-10℃。选用柴油时,     

冬季使用柴油机应该注意啥

每到冬季,柴油机往往启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意啥呢?一是柴油机使用柴油牌号要根据当地气温而定:最低气温在0-5℃时选用-10号柴油;最低气温在-10至-15℃时选用-20号柴油;     

冬季使用拖拉机“十二要”

冬季气候寒冷,拖拉机使用条件恶化。为确保安全、高效,提醒驾驶员使用拖拉机时要做到: 一要做好入冬保养。清洗柴油滤清器、机油滤清器及润滑系、空气滤清器、转向器、制动系,离合器关系到行车安全,要精心调试,及时排除故障,更换损坏件,保证其作用正常。 二要调整用油牌号。发动机用油根据当地月最低气温选用。如气温为0～-5℃,则选用-10号柴油;最低气温为-5～-15℃,选用-20号柴油;齿轮传动箱用20号齿轮     

拖拉机冬季使用须把好“四关”

用油关。冬季用柴油应根据实际气温选用不同牌号，如气温在5℃以上，可用0号轻柴油；5℃以下至-5℃，应用10号轻柴油；-5℃以下直至-15℃，则应用20号轻柴油。机油和齿轮油都要换成冬季用油。入冬后要加强燃油系统的清洗和保养，坚持值用沉淀48h以上的柴油，加油时要经过严格过滤。     

柴油机的正确使用与故障诊断

1柴油、润滑油和冷却液的选用1.1柴油的选用。气候较炎热的地方可选凝点高的轻柴油,较寒冷的地方可选用凝点低的柴油,柴油的凝点一般要比环境温度低10℃以上。1.2润滑油的选用。单缸柴油机一般在夏季用     

冬季柴油杌及农杌具的正确使用与保养

1柴油机 1.1正确起动.将前班停车放出的机油加热到80～100 C后加入油底壳,可增加油温而防止烧瓦.将冷却水先加热至60C左右后加入,稍停一会儿放出,再加入80～100 C热水,待到机体温度回升后再起动.切忌将开水直接加入水箱,而导致水箱、缸套损坏. 1.2正确选用机油和柴油.冬季要根据气温变化选用机油.当前使用的高速柴油机,都是以轻柴油和农用柴油为燃料.轻柴油按其凝固点不同分为不同型号,不同的型号,表示其不同的凝固点.如0号柴油,就表示其0℃时凝固,而只有5℃以上才能选用.所以,若气温在0～5℃时,就必须选用-10号柴油.     

使用保养农用运输车的注意事项

不少驾驶员只图多拉快跑 ,不注重机械知识的学习 ,致使在使用保养农用车辆时陷入误区。( 1 )选用柴油认为凝点越低越好。农用车可选用轻柴油 1 0号、0号、-1 0号、-2 0号和 -3 5号。选用时应以保证在最低气温下不致凝固为原则 ,一般柴油的凝点应低于气温 5～ 1 0℃为宜。不能认为凝点越低越好 ,否则不仅造成经济上的浪费 ,还因柴油凝点越低 ,其十六烷值越小 ,致使自然延迟期延长 ,造成柴油机工作粗暴 ,从而将严重影响柴油机的运转。( 2 )添加机油越多越好。当柴油机油底壳中的机油不足时 ,会引发机械事故 ;机油过多时 ,发动机工作时其曲柄剧…