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相似文献
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1.
起动系统包括蓄电池、起动机、电磁开关、点火开关、挡位开关、点火锁止开关、连线线束和蓄电池线束。当点火开关钥匙置于"启动"位置时,电流通过,为起动机电磁线圈供电。此时,电磁开关铁芯和离合器换挡杆激活。离合器小齿轮与飞轮齿圈啮合从而启动发动机。发动机启动时,为避免起动机电枢过度旋转造成损坏,离合器小齿轮装有单向离合器。如图1所示。  相似文献   

2.
<正>起动机是带动发动机运转的机器,起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机如果发生了故障,发动机就无法启动。起动机通电后不转是较多发性故障。接通启动开关后,起动机不转,应立即断开起动开关,在故障没排除前不要随意接通起动开关。因为起动机一旦内部搭铁和短路后,电流会突然增大,如不及时关闭起动开关容易烧坏起动机、蓄电池等电气设备,另外电枢轴的轴承  相似文献   

3.
起动机产生空转的原因不同,所表现的现象也不完全相同。现将起动机空转的原因、判断故障的方法及怎样进行相应的修理介绍如下。 一、起动机空转的原因及判断故障方法 1.起动机单向离合器打滑。启动发动机时,起动机高速空转而发动机却不转,当切断启动电源后,起动机也随之停转。检查单向离合器是否打滑,可将驱动齿轮夹紧在虎钳上,再用扭力扳手按传动扭矩的方向扳转,小型起动机的单向离合器应能承受26N·m的扭矩不打滑,摩擦片式和弹簧式单向离合器应能承受120N·m的扭矩不打滑。 2.起动机电磁开关提前供电(电磁开关触头接触过  相似文献   

4.
<正>一、起动机组成及各部分作用起动机由直流电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能,产生电磁转矩;传动机构的作用是利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈,将直流电动机的电磁转矩传给曲轴,发动机启动后迅速切断曲轴与电动机之间的动力传递,防止曲轴反拖电动机;控制装置的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路,并使驱动齿轮  相似文献   

5.
电路故障使发动机不易启动常有以下三种情况:一、低压电路断路打开点火开关,摇转曲轴,若电流表指针指示为“0”,不作间歇摆动,则证明蓄电池至分电器触点间有断路故障。先按喇叭,若喇叭不响,开灯不亮,检查蓄电池至电流表是否断路。可用导线在起动机接柱试火,有火为起动机至电流表间  相似文献   

6.
汽车起动机的常见故障及其检修方法如下. 一、起动机不转动 接通启动电路后,起动机不运转,除蓄电池损坏电量不足、接线错误或接触不良外,一般是内部断路和电磁开关故障(空转正常则毛病在电磁开关).可以通过"看"电流表指针摆动情况;"听"电磁开关和蓄电池的响声;"摸"导线连接点温度等简单方法,迅速地查找出其原因所在.  相似文献   

7.
<正>一、起动机不运转将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机不运转。1.故障原因(1)蓄电池亏电或连接导线断路、接头松脱。(2)起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。(3)起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。(4)起动机直流电动机内部绕组断路或短路。(5)起动机电枢轴弯曲,轴与轴承间隙过紧。(6)换向器严重烧蚀,电刷磨损过多,电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。2.故障诊断  相似文献   

8.
一、接通起动机开关,起动机不转。 应先按一下喇叭,以判断供电线路有无故障。若喇叭不响,则应检查蓄电池,看蓄电池极柱是否太脏,卡子和极柱的连接是否松动;若喇叭响,则表明蓄电池及供电线路良好。再用导线接通起动机开关上的接线柱,若起动机转动,则说明触点和触点盘接触不良;若起动机不转且接线柱无火花,则表明起动机内部短路;若起动机不转而接线柱有强烈火花,则表明起动机内部有搭铁或短路的地方。这时应将起动机卸下解体检修。对于用电磁开关的起动机,要检查开关有无故障。可用一根导线将起动机和蓄电池来的火线相接。若起动机转动,则说明启动开关有故障。再将继电器盖打开,用导线将其触点直接相连,若起动机转动,则是继电器有故障,应检查继电器触点是否烧蚀,线圈是否短路、断路等。  相似文献   

9.
(1)接通点火开关后仪表指示正常,但当按下起动机按钮时,电流表指示放电到底,这表明起动机按钮至电磁开关的线路或线圈有接铁处。可先将电磁开关的细线头拆下悬空,再按下起动按钮,看还有无接铁处,以查明是导线接铁还是电磁开关线圈接铁。若为导线接铁,可用绝缘胶布将导线  相似文献   

10.
机动车上使用的起动机由于类型不同,结构上有所差异,但使用方法检测方法基本相同,只是在调整上有所不同.有的起动机结构已经保证,无调整部位,有的需进行个别部位的调整,还有的需对几个部位进行调整.所以起动机检修后的调整工作应视起动机的具体结构而定. 一、起动机的正确使用 1.为了确保汽车发动机可靠地启动,应经常保持蓄电池处于电量充足状态.起动机、蓄电池、点火开关以及搭铁线等连接牢固,接触良好.  相似文献   

11.
一、4DA1柴油机起动机的结构及启动过程 4DA1柴油机起动机由电枢总成、电磁开关、外壳总成、单向离合器、电刷总成五部分组成。其中电枢总成由电枢铁芯、电枢绕组、换向器和电枢轴组成;电磁开关由吸引(串联)线圈、保位(并联)线圈、静铁芯、动铁芯、回位弹簧、静触点和动触点组成;外壳总成包括外壳和磁场线圈、磁极。  相似文献   

12.
例1故障现象:将起动开关置于起动位置,起动机不转动,并且电磁开关发出轻微的“哒哒”声。故障分析与检修:在检修此故障时,起初认为可能是由于蓄电池供电不足所致,但更换一只同规格电量充足的蓄电池后,故障仍未排除。由此推断,故障应出自起动机或起动继电器。从故障现象分析,当接通起动开关时,电池开关活动铁芯有动作声,表明保持线圈和吸引线圈有12V电流通过,但是起动机却不转动,因此可以断定故障出自起动机及其相关部件。其原因是:1.电磁开关吸引线圈与保持线圈存有局部短路故障,不能产生足够的电磁力,使接触盘与触点闭合。2.电磁开关活动…  相似文献   

13.
汽车每行驶5000~10000 km后(或发动机工作一个季度),则应对起动机进行一次全面的检查和维护.进行重点检查和维护的部件有:转子总成、定子总成、单向离合器及电磁开关等.  相似文献   

14.
一台泰山—25型拖拉机使用中出现电启动失灵.即做如下检查:开启前大灯同时接通启动开关.起动机不转.此时前大灯光亮度变化不大.这说明故障不在蓄电池;用螺丝刀头搭接起动电机上的蓄电池接线柱和电磁开关按线柱(小接线柱),起动机不转.说明故障不在起动开关;用螺丝刀头搭连起动机蓄电池接线柱和起动机的磁场接线柱,起动机还不转.说明故障不在电磁开关而在电视本身.拆下并分解起动电机,发现起动电机的电刷和换向器表面的技术状态不良,清洗后.又用万用表的R×1档逐一检查起动电机转子的23片换向器钢片与电枢线圈的接触情况.…  相似文献   

15.
一辆黄河JN150型货车,起动时突然出现起动机电磁开关工作不正常,时有时无的现象,按起动按钮时,电流表指针向放电方向摆动,电磁开关不工作,用起子搭接电磁开关上的电源接柱与按钮接柱,有火花出现,随之电磁开关恢复正常工作。拆检发现:原来是电磁开关的吸拉线圈与起动机接柱的连接线脱焊松动,接触不良所致。  相似文献   

16.
一、接通起动开关后,只听到起动机发出“嗒”的一声响,却并不转动 故障分析与检修:在正常情况下,电起动机在电磁开关的控制下,可有效地对电起动机的主触点执行强制性闭合,以保证电起动机所需的大电流顺畅地通过。由于在频繁的启动中,电磁开关接盘与主触点之间,不但要通过很大的电流,而且还要承受强烈的冲击,时间一久,必然会造成其接触面严重烧蚀和磨损,所以这一故障是电磁操纵式启动系统中比较常见的故障。  相似文献   

17.
一、丰收-35起动电路12伏电磁开关式起动机不通时的检查方法 12伏电磁开关式起动电机电磁开关中电磁线圈的电流通过电流表。接通电源开关,将预热起动开关的旋钮扳至启动位置,如不能接通起动电路,通常可能出现下述现象: 1.电流表指针指“0”,起动电机处无响声这说明电磁开关线圈无电流通过,可借用大灯或喇叭协助进一步判断。当接通大灯开关或按下喇叭按钮时,有两种现象:一是灯亮、喇叭响。这说明蓄电池至各开关的电路连接良好,而预热起动开关至电磁开关的电路不通。可用搭接电磁开关接柱与蓄电池接柱的办法进一步判断。搭接后,如开关铁芯带动拨叉立即动作,说明电磁开关内两线圈与接柱脱焊引起断路。二  相似文献   

18.
车辆起动系是最易出现故障的系统之一,其中的起动机不停转故障较常见.故障现象:旋转起动开关钥匙至起动挡位置,启动发动机,发动机不着火,钥匙回位停止启动,但起动机仍然继续带动发动机旋转,此即为起动机不停转故障.这种故障危害极大,因长时间大电流工作,蓄电池、起动机轻则缩短使用寿命,重则报废,生产中应引起足够重视.其产生的原因较多,笔者分析如下.  相似文献   

19.
1.钥匙门开关拧到起动位置,但没有反应,电磁开关也没有“喀喇”声 此故障说明电磁开关没有“接通”,这种故障一般在电磁线圈或其导线中。(1)从拖拉机左侧蓄电池正极跨接一导线到电磁开关“S”接柱上,若起动机工作则故障在导线或开关中。可按线路逐步隔离去排除故障。往电磁开关上连结跨接线时,必须把变速杆先放在停车挡,除非要发动机着火,否则停供杆拉出停止供油。(2)若连结跨接线后仍不能转动。先检查蓄电池电是否不足,导线和搭铁线是否这结可靠。(3)若蓄电池本身和连接都没有问题,就应检查电磁开关内部线路。  相似文献   

20.
一台江苏-504型农用车,继起动困难后又发生起动机不转的故障。该机使用的是电磁啮合式起动机。检查时,将点火钥匙转至起动位置时,吸铁开关内有响声;短接起动开关的蓄电池接线柱和起动机接线柱时,起动机能正常运转,由此判断主接盘或其触点烧蚀。  相似文献   

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