投入运营的和筹建中的两条绿色大通道

跨越华东沿海的胶(州)新(沂)铁路全长306.6公里,是国家“十五”期间铁路重点项目之一,北起胶济线的胶州站,与蓝烟铁路、烟大轮渡及哈大铁路衔接;南到陇海钱的新沂站,与新长铁路相连,为我国东北至长江三角洲地区人员往来和物资交流提供了一条便捷的绿色大通道。胶新铁路自2001年     

胶新铁路

胶（州）新（沂）铁路是“十五”期间国家铁路建设重点项目，投资51.5亿元，2003年12月提前一年建成并投入运营，胶新线北起山东胶州，南至江苏新沂，是世界上第一条里程最长的绿色环保铁路，也是我国东部沿海地区陆海便捷大通道的重要组成部分，在全国路网建设和经济建设中有着重要的战略意义。胶新铁路的落成，创造了多项“中国第一”和“世界之最”。     

阿拉善盟启动实施临策铁路防沙治工程

临策（临河至策克）铁路在阿拉善盟境内总长640公里，其中受风沙危害的路段420公里。为确保临策铁路安全运营，呼和浩特市铁路局、自治区林业厅和阿拉善盟相关部门在实地考察和调研的基础』二，共同达成临策铁路阿拉善盟段治沙意向：（1）阿拉善盟将在2011年全而启动临策铁路防沙治沙项目，在沙害严重、     

胶新铁路谱写“路地共建”新篇章

胶新铁路是“十五”期间国家铁路建设重点项目,是世界上第一条里程最长的绿色环保铁路。胶新线北起胶济铁路上的胶州站,南至陇海铁路的新沂站,是国家规划的东北至长江三角洲地区路海通道的重要组成部分,是我国沿海地区一条新的南北运输干线。全线纵跨5市、10个县(市、区)、43个     

拉林铁路（山南段）沿线生态问题识别及治理研究

拉林铁路（山南段）沿线是我国青藏高原生态屏障建设的核心区域,也是国家生态文明建设高地,生态问题至关重要。基于对拉林铁路（山南段）沿线进行的现地调查、数据分析,得出拉林铁路（山南段）目前主要面临生态环境脆弱敏感,植被生态功能弱,生物多样性受到威胁,生态景观质量不高等问题。针对铁路目前面临的生态问题,提出提高认识、积极开展生态恢复、加强生态保护力度等策略,以期为铁路沿线的生态恢复提供治理思路。     

谈窄轨车辆的滚动轴承化

森林铁路是林业生产发展较早的机械化运输工具之一；是针对林区的地理环境特点而铺设的；是对国家铁路的补充。而实行机车、车辆滚动轴承化，挖掘机车、车辆的运输潜力，是提高运营效益、降低运营成本的有力措施。 森林铁路机车、车辆历来都是使用滑动轴承（轴瓦式）。这是由于对轴瓦进行分解、检查、加油、换线、组合等比较方便。但滑动轴承有很多缺点，如发热燃轴频率高，部件更换次数频繁，检修工劳动强度人，原材料损耗额大，周转运用率低等。由于滑动轴承的以上缺点，使森铁运输成本提高，经济效益下降。 改滑动轴承为滚动轴承，可以大…     

科教特色浓厚的福建省国有来舟林业试验场

福建省国有来舟林业试验场位于杉木中心产区南平境内富屯溪畔，傍临鹰厦线、外福线、316国道，场部离市区30公里，距铁路枢纽南平北站（来舟）仅3公里，水陆交通方便；气候温暖湿润，土壤肥沃，适宜培育杉木大中径材，该场是科研、教学与生态旅游的理想去处。     

甘肃省绿色通道建设探讨

铁路、公路沿线绿化，是国土绿化的重要组成部分。根据本省目前铁路、公路绿化存在的问题，提出了结合退耕还林（草）政策，加快全省绿色通道建设的对策：合理选择树种，做到适地适树；采用先进造林技术，提高造林成活率；加强抚育管护；统一协调管理和制定合理计划，确保绿色通道建设。     

发改委批准新建四条铁路

记者近日从国家发展和改革委员会了解到,四条铁路日前获准修建。其中,获准新建的天津至秦皇岛铁路客运专线自天津站引出,经天津滨海新区、唐山、北戴河引入秦皇岛站．正线全长261.3公里。     

构筑环保铁路的李贵祥

李贵祥今年47岁，高级工程师．济南铁路局建管中心主任兼胶新铁路工程建设指挥部指挥长。他在胶州至新沂新建铁路建设过程中．贯彻落实科学发展观．从铁路跨越式发展战略出发．把绿色通道建设和环境保护作为重要内容纳入胶新线建设目标。胶新铁路于2001年开工建设，2003年竣工投入运营，是第一个被国家和山东省评为环保铁路和绿色通道。     

广西林业集团有限公司隆重揭牌

厂西南宁,秋风送爽的11月25日,在广西壮族自治区人民政府副主席陈际瓦的主持下,广西林业集团有限公司及厂西壮族自治区铁路建设办公室、广西铁路投资（集团）有限公司同时揭牌成立。     

甜仁杏病虫害的发生与防治

甜仁杏病虫害的发生与防治陈光兴，王振德，张秀昌，李敏（山东省招远市大户乡果业站２６５４０７）（大户林业站）（金岭镇果业站）甜仁杏，为我国独产，其适应性强，经济效益高，已成为广大丘陵山区农村脱贫致富奔小康的外向型绿色产业。目前，山东省招远市大户陈家乡甜...     

国境线我侧十公里内林区机降灭火问题的探讨

国境线我侧十公里内林区机降灭火问题的探讨潘维东，王信田，张永新（黑河航空护林站）（嫩江航空护林站）（海拉尔航空护林站）我国森林资源有相当一部分分布在国境线我侧１０ｋｍ内的边境地区，东北地区的１２个航空护林站和西南地区６个航空护林站，就有１４个航空护林...     

马尾松球果小卷蛾幼虫混合种群空间分布型与抽样技术研究

马尾松球果小卷蛾幼虫混合种群空间分布型与抽样技术研究兰星平，杜凌（贵州省森林病虫检疫防治站贵阳５５０００１）（贵州省种苗站贵阳５５０００１）陈恩军，黄丽（林业部种苗总站北京１００７１４）（贵州黄平县横坡林场黄平５５６１００）关键词马尾松，种子园，球果...     

Y—5与M—18型飞机配合洒液灭火的探讨

Ｙ－５与Ｍ－１８型飞机配合洒液灭火的探讨王信田，潘维东，张永新（嫩江航空护林站）（黑河航空护林站）（海拉尔航空护林站）机群洒液灭火就是以一种或几种机型的几架飞机做运载工具，将灭火药液或水直接喷洒在火线上或喷洒阻火隔离带的一种直接灭火措施。它是目前技术...     

铁路物资网上采购存在的问题与对策探讨

系统地分析了铁路物资的特点和当前的铁路物资采购现状，以铁路物资采购为研究对象，对比了当前两种主要的物资采购方式：招标采购和网下询价采购存在的问题和不足，阐述了铁路行业开展网上采购的意义，针对当前开展网上采购存在的困难和问题，提出了网上采购系统的构建和推进网上采购工作的建议。     

在钢轨上加速——全国第六次铁路大提速采访纪实

春天，浩大的封面被汽笛打开了 我们看见一道崭新的风景多年以来，速度一直是人类的向往，在生活的时间单位中，是速度拉长和扩展着我们的视野。4月18日零时，中国铁路第六次大面积提速调图全面实施。140对时速200公里及以上的国产化动车组，飞驰在祖国的钢铁大动脉上，从此，中国铁路发展跨入到一个新的历史阶段，中国铁路盼望已久的高速时代终于变成了现实。     

高速公路、铁路防护林滴灌系统设计

滴灌技术自1986年应用于铁路防护林的营造以来，经过8年的试验研究，使铁路滴灌防护成为一项投资少、见效快、节水的造林技术。本文就铁路防护林滴灌系统的设计、营造与管理进行了系统总结。     

铁路建设中项目管理成熟度模型应用研究

本文着重将项目管理成熟度这一重要技术引入到铁路建设领域中来。在国内外现有的各项目管理成熟度模型的基础上，根据PMMM的一般思路，结合铁路建设的现状和特点，提出了铁路建设项目管理成熟度模型，并设计了具体的成熟度等级以及成熟度评价指标体系的理论框架。     

兰新线黑山湖段铁路防沙现状及对策

针对兰新线黑山湖段特殊的自然地理和气候条件，铁路沙害的形成特点以及危害方式进行了分析，剖析了现有防护体系存在的问题，并对该段铁路现有防沙林带从灌溉方式、林带补建与更新、前沿阻沙带的完善等方面提出了一些建议，以提高其防护效益。