柴油机上不可忽略的几个小孔

柴油机上不可忽略的几个小孔王建民１．液式双阀节温器主阀门上的小孔。液式双阀节温器主阀门上有一个直径为３～５毫米的小孔。其作用是当柴油机在寒冷季节工作时由于发动机水温较低节温器主阀门关闭，将冷却水通往散热器水路切断。此刻仍有小股热水通过该孔进入散热水箱...     

农用汽车发动机过热故障症状、原因及判断（续）

正常的皮带张力要求是用手以3～5kg的力按压皮带,皮带应有一个10～15mm的挠度,调整位置为调整发电机的位置,具体情况参照发动机使用说明书。皮带断裂将使风扇和水泵的功能完全失效。2.风扇离合器接合太晚、节温器主阀门打不开或打开太迟。风扇离合器接合应是风扇对发动机外表散热的开始时间,若该时间太晚将会使发动机机体的热量不能及时的散发,从而导致发动机过热。节温器主阀门打不开,会造成冷却水不能进行大循环,散热器中无水流动,散热器不能有效散热。节温器主阀门打开太晚,会造成散热器散热的开始时间延迟,不能及时有效地进行散热,导致…     

判断节温器是否失效的方法

节温器具有根据发动机冷却系内水温的变化，自动调节流经散热器水量的功能。由于节温器使用过久或其他原因，往往会造成节温器失效，导致发动机温度过高、爆燃和功率下降；或导致发动机温度过低，出现浪费燃料、加快发动机磨损的现象。下面介绍４种判断节温器失效的方法，以便机手及时更换失效的节温器。１．启动发动机后立即检查打开水箱盖，观察冷却水是否流动。如果冷却水平静，则说明节温器失效。因为根据节温器工作原理可知，在水温低于７０℃时，节温器伸缩筒张开，主阀门关闭；当水温升高到８０℃以上时，节温器主阀门逐步开启，此时…     

发动机冷却系主要部件的技术维护

发动机的冷却系统是发动机不可缺少的一个组成部分,如果发动机冷却系统的技术状态欠佳,也会影响发动机整体工作效率的发挥。因此,加强发动机冷却系统主要部件的维护与保养是非常必要的。1．节温器的检查节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作。对节温器工作状态的检查,主要是检查节温器阀门开启温度是否符合要求。检查时,将节温器放于盛有热水的容器中,加热该容器,通过温度计观察节温器主阀门打开时的温度,     

细说节温器

<正>为了调节冷却水的温度,使发动机处于最佳的工作状态,在多缸发动机的冷却系中气缸盖水套出口与散热器之间一般都装有节温器。一、节温器在冷却系中的作用节温器能随发动机负荷的大小和水温的高低改变水的循环强度(路线和流量),因而能保证发动机在最佳的温度下工作。如图所示,当发动机起动后,在尚未达到适宜温度时,节温器主阀门关闭.旁边阀开启,冷却水只能经旁边管直接流回水泵进水口,再由水泵压入水套。此时,水不流经散热器,只在水套和水泵间小范围内循环(小循环)。由于冷却水的流动路线     

发动机冷却系统部件的检测

1.检测节温器。若发动机过热,而用手摸散热器,感到温度较低时,说明节温器有故障,节温器堵塞、锈蚀或损坏,失去作用,使主阀门不能开启,水套内的水不能进行大循环。将节温器吊起（不可接触容器）。加热冷却液时,开启温度应为85℃,全开时为105℃,开启行程不得小于7 mm（用厚薄规测量）。节温器失效后应及时更换新件,     

ZL40B型装载机液压转向系统故障排除

一、工作原理如图所示,转向液压系统中从主油路分流、经减压阀6减压后作为先导油路的动力源,以保证先导油路油压不大于2.5MPa。转向系统液压原理1·转向油缸2·流量放大阀3·滤油器4·散热器5·转向泵(BG2080)6·减压阀7·全液压转向器不转动方向盘时,转向器7两个出油口关闭,流量放大阀2的主阀杆在复位弹簧作用下保持在中位,转向泵5与转向油缸1的油路被切断,主油路经过流量放大阀卸荷回油箱;转动方向盘时,转向器7排出的油量与方向盘的转角成正比,先导油进入流量放大阀工作,通过主阀杆上的计量小孔控制主阀杆位移,即控制开口的大小,从而控…     

随车诊断节温器的方法

节温器的作用是根据发动机负荷的大小和水温的高低,自行调节冷却水的循环路线和流动强度,以缩短发动机的预热时间,维持发动机在一个合理的温度范围内进行工作,从而达到减少燃油消耗和机件磨损的目的。因此,节温器不是一个可有可无的附件,它应具有灵敏、可靠的工作性能。节温器若出了问题,一般的检查、诊断方法是:拆下节温器,清除其外表污垢,将其放入水中缓慢加热,并在水中垂直放置一支温度表。对于复式液体节温器,当水温升至70±2℃时,主阀门应开始打开;当水温达到85±3℃时,主阀门应完全打开,此时主阀门的开启高度应大于9mm。对于单式液体…     

油箱的使用与维护管理

拖拉机的油箱是用薄钢板冲压成型后焊接而成。油箱内焊有隔板,目的是加固油箱和减小行车中柴油的震荡。底部有放油螺塞或放油开关,可放出油箱中的沉淀物和水分。油箱加油口有粗虑网和油箱盖,加油时,粗虑网可以滤去较大的杂质,油箱加油盖装有空气阀……蒸汽阀的组合体,使用中要求密封,行车中震荡的油不会溢出,而盖上有小孔与大     

机车反常现象中的道理

１为何水未加到足够数量水箱就满了装有节温器的发动机,在节温器的主阀门上有一个直径为３～５ｍｍ的小孔。向冷却系加水时,发动机水套内的空气可由此孔溢出,不致形成气锁。若此孔被水垢或杂质堵塞,机体内的空气便不能排出,因而水加不到足够数量时水箱即满了。用小锤轻轻敲击节温器对应的外壳,若水箱上室进水管“咕噜、咕噜”排空气,说明堵塞物从孔中脱出;若无效,应取出节温器进行检查。２小油门时机油压力正常,大油门时机油压力反而降低有台发动机在小油门时机油压力表指示０１ＭＰａ,而当加大油门使转速达到１４００ｒ／ｍｉ…     

“怪”也不是怪

△水未加到足够数量水箱就满了装有节温器的发动机 ,在节温器的主阀门上有一个 3～ 5mm 的小孔 ,向冷却系加水时 ,发动机水套内的空气可由此孔溢出 ,不致形成气锁 ,若此孔被水垢或杂质堵塞 ,机体内的空气便不能排出 ,因而水加不到足够数量时水箱即满了。用小锤轻轻敲击节温器对应的外壳 ,若水箱上室进水管“咕噜、咕噜”排空气 ,说明堵塞物从孔中脱出 ,若无效 ,应取出节温器进行检查。△小油门时机油压力正常 ,大油门时机油压力反而降低有台发动机在小油门时机油压力表指示 0 .1 MPa,而当加大油门使转速达到 1 40 0 r/m in左右时 ,机油压…     

节温器的故障原因和检验

发动机刚起动后，当机温还很低时水管就有大量水流过，这说明节温器已失效，没能起到应有的作用。引起节温器失效的原因：①机器长时间超负荷运转，以致机温过高，而使节温器受到损伤，导致其阀门在内燃机降温后不能关闭。②机器停用时间过久，且保养不当，致使节温器锈蚀或阀门被水垢卡住。当机温到一定热度，阀门不能张开，或阀门能张开，可降温后却不能关闭。检验节温器作用是否正常的方法，可用以下几种：（1）拿只大一点的烧坏，加适量热水，将节温器用线垂直吊在水中，注意使其与林底有一段距离，并在杯中插一温度计。水温的升高可用…     

收割机常见作业故障的排除方法

水箱非正常"开锅"水箱加水后几分钟就开锅,耗水量大,停机加水,不但影响收割进度,还时常窜水烫人.原因:风扇皮带太松而转速低、风量小、冷却水散热慢;节温器安装有毛病;水箱内水量不足;环境太差.排除方法:①经常保持散热器清洁;②经常检查及调整风扇皮带张紧度;③定期检查节温器,看其能否按规定温度打开主阀门,否则应修理或更换;④出车前加足水,工作中及时检查水.     

维修柴油机应注意的问题

正1柴油雾化问题柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的状态不好,都可能造成喷油雾化不良,使柴油机启动困难,燃烧不完全,积炭增多,以致发动机功率下降,油耗增加,因此,对燃油系,特别是精密偶件要进行认真检查。2小孔与通孔问题2.1小孔(1)油箱盖通气孔:该孔堵塞后,油箱不再与大气相通,油箱上部因油面下降会出现负压,造成供油中断;燃油受热后蒸发,使油箱内压力升高,引起油箱     

拖拉机节油七招

在当前燃油价格不断提高，国家大力提倡节能降耗的形势下，认真做好拖拉机节油工作，无论对己对国家都具有重要意义。拖拉机驾驶员可从以下7个细节做起。 1．定期检查节温器。拖拉机发动机水温保持在85～95℃，热效率最高，耗油量最少。因而要防止节温器失效而造成柴油机过热过滤。拆下节温器清除污垢后放入水中加热，在水中插入温度表，水温在68～70℃时主阀门应开始打开，到80～85℃时应完全打开。     

切莫忽视这些“小孔”

在发动机上有一些小孔,这些小孔“孔小作用大”,保持其畅通,可使发动机顺利、安全地工作,切不可轻视这些小孔。 1.曲轴箱阀盖上的小通气孔 这个通气孔是用来排除气缸窜入曲轴箱中的废气,如果该孔堵塞,不仅造成曲轴箱内机油渗漏,而且会降低润滑油的质量。 2.连杆小端、衬套上的润滑小孔     

油箱的使用与维护不可忽视

拖拉机和农用车上的油箱是用薄钢板冲压成型后焊接而成。油箱内焊有隔板,目的是加固油箱和减小行车中柴油的振荡。底部有放油螺塞或放油开关,可放出油箱中的沉淀物和水分。油箱加油口有粗滤网和油箱加油口盖,加油时,粗网可以滤去较大的杂质。油箱加油口盖是装有“空气阀——蒸气阀”的组合体,使     

不可忽视的“小孔”

在拖拉机及农用运输车的发动机和底盘的某些零部件上，可以看到一些小孔，它们各有各的诈用，千万不可忽视。一、气缸盖上的启动喷孔。气缸盖上有直径约2毫米的雏形启动喷孔。如果装配不当、或长时间不清除孔内的积炭，就会造成喷孔阻塞，使发动机难启动。二、曲轴箱阀盖上的通气孔．该孔是用来排除由气缸审人曲轴箱内的废气的，如果其阻塞严重，可造成曲轴箱内机油渗漏，还会降低润滑油的质量。三、油箱盖上的通气小孔。油箱盖上的通气孔是用来调节油箱内气体压力的，如果堵塞不通就会引起供油困难，致使发动机功率下降。四、连圩小端、社…     

气压封闭加油简介

<正>一、工作原理 利用发动机排气的余压力将油桶中的柴油压入拖拉机油箱中。 二、结构 1.阻风阀:它装在发动机排气管上。阻风阀上的阀门与座之间留有1.5—2毫米间隙,这个间隙是保持油桶内有恒定的气体压力,又是保证加油时安全、可靠的有效措施。当油桶内气体压力过高时气体从此间隙中窜出来,以保证油桶内不致因气体压力过高而损坏油桶等部件。阻风阀上还设有出气管,见图1。     

切诺基发动机冷却系统的保养与维修方法

切诺基发动机的冷却系采用闭式加压强制循环水冷系统,主要部件有散热器、节温器、硅油风扇离合器、水泵和风扇皮带等。节温器采用蜡式单阀门节温器,用出水管将其压在缸盖上,并与缸盖水套相通。在使用过程中要定期对冷却系统进行保养和维护,以延长发动机的使用寿命。