农用车后桥故障的原因分析

正后桥通常是指除传动轴外的变速器与驱动轮之间的传动机构和壳体总成的总称。它主要包括主减速器、差速器和半轴三大部分。后桥处于动力传动系的末端,其基本功能是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器,差速器,半轴等传到驱动车轮,实现降速,增大转矩。一、后桥响声的原因如果农用车在行驶时,底盘后面发响,车速加快响声增大,拖挡滑行时响声明显减弱或消失,或在直线行     

4种异响故障的分析

1.主减速器发出异响　　(1)故障现象：农用运输车在行驶中,后部发出金属撞击声,响声随车速的增高而增大。　　(2)故障原因：①半轴齿轮和半轴配合间隙过大;②主动齿轮紧固螺母松动;③主动齿轮与被动齿轮啮合间隙过小或过大或润滑不良;④轴承间隙调整得过小或过大;⑤减速器主动齿轮的2个轴承不同心。　　(3)故障分析：架起后桥,启动发动机,挂上排挡,使后轮转动,并不断变化发动机转速,倾听响声。若转速改变时,发动机发出响声,即为主减速器主动齿轮、被动齿轮因磨损而导致啮合间隙过大,或半轴与半轴齿轮花键槽因磨损而导致啮合…     

汽车后桥壳的逆向建模及有限元分析

汽车后桥壳是支撑并保护主减速器、差速器和半轴的壳体零件,是汽车上主要承载构件之一。针对后桥壳的特殊性及结构特点,首先应用逆向工程技术对其进行逆向建模,然后对逆向建模后的汽车后桥壳进行偏差分析,获得了满足精度要求的后桥壳三维模型。同时为了确保逆向建模后的后桥壳能够满足强度、刚度和疲劳寿命要求,应用ANSYS分析软件对后桥壳进行了应力、变形和疲劳寿命分析。     

TD1608J型后桥总成 TD1608型前桥总成

为适应我省农用运输车发展需要，东阿县机械厂研制成功了TD1608）型农用运铅车后桥总成和TD1608到农用运把车前桥总成，并于1996年3月通过鉴定．TD1608）型后桥总成是0．8吨农用运用车的主要部件，其结构采用四体琵琶式，全浮半拍，液压制动，此结构消除了对接式充体离地间陈小，维修不便等缺点．桥完采用钢管挤压成型新工艺，强度高，外形美观，工艺性好．该后桥主要零部件有：立减速器总成、差速回总成、后桥完总成、后制动器总成、轮边、制动效、半轴等．该产品每台售价1700元．TD1608型前桥总成采用独立式结构。以无缝钢管为焊接母…     

正挤横轧式农用车后桥半轴套管的研究开发

在成功地开发轻型车正挤与横轧式后桥半轴套管的基础上，自主开发了1608型、2310型及2815型农用运输车的正挤与横轧式后桥半轴套管，并实现系列化规模生产，获得了显著的社会经济效益。     

这台小四轮拖拉机为啥跑不动

一台泰山—12型拖拉机启动后,挂上挡却不能起步。机手开始怀疑是离合器摩擦片严重磨损所致,可是检查离合器,却发现离合器完好无损,检查变速箱各轴及齿轮传动均无异常,检查后桥半轴,发现一侧半轴不转,该侧驱动轮也不转。卸下该侧驱动轮,拆下轴承压盖,原来是半轴的209滚动轴承碎裂,致使半轴卡死,更换209轴承后,故障排除。     

谈BJ2020S吉普车后桥减速器和差速器的调整与装配

在对BJ2020S吉普车后桥的维修中,最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙;差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和各轴承松紧度的调整。这是一项既重要又较为困难的工作,因为后桥主、从动圆锥齿轮是在大负荷、高转速下工作的,而     

后轮毂半轴螺栓为何容易断损

半轴螺栓的断损和松脱,除了因为在维修保养中未按照规定力矩拧紧之外,一般与其轮毂的半轴螺孔上部的台肩孔有关,车辆不论是起步变速、突然加速以及离合器发抖等,都会引起半轴的震动;同时其双头螺栓也在半轴和后轮毂的凸缘螺孔处受到较大的正反方向的剪切力,并沿圆周方向来回摆动,使与其配合螺母的螺纹严重磨损;另外螺孔上部有一段加大直径的台肩孔,使螺孔与螺栓的配合存在一定的间隙;再则钢板弹簧U型螺栓松动后,会使中心螺栓折断,后桥移位;还有钢板中心螺栓孔磨旷,使得行车中,尤其在制动时车桥前后窜动.这样,半轴螺栓将受到交变冲击载荷作用,导致其根部弯曲疲劳和断损.     

后轮毂半轴螺栓为何容易断损

半轴螺栓的断损和松脱,除了因为在维修保养中未按照规定力矩拧紧之外,一般与其轮毂的半轴螺孔上部的台肩孔有关,车辆不论是起步变速、突然加速以及离合器发抖等,都会引起半轴的震动;而且同时其双头螺栓也在半轴和后轮毂的凸缘螺孔处受到较大的正反方向的剪切力,并沿圆周方向来回摆,使与其配合螺母的螺纹严重磨损;另外螺孔上部有一段加大直径的台肩孔,使螺孔与螺栓的配合存在一定的间隙;再则钢板弹簧Ｕ型螺栓松动后,会使中心螺栓折断,后桥移位;还有钢板中心螺栓孔磨旷,使得行车中,尤其在制动时车桥前后窜动。这样一来,半轴螺…     

陷车不可大油门冲

馆陶县孙材机手孙某，用180型拖拉机拉货，装完车后，因地面松软，车轮下陷，开不出去。于是他就南下离合器，加大油门，然后猛抬离合器向外冲车。只听后桥内“啪、啪”几声响，两个后轮都不转了。孙某认为是拖拉机质量差，找到销售部门，经现场共同查看，左侧半轴齿轮断了3个台，右恻半轴齿轮断了4个台。销售部门认为，是陷车后大油门猛冲引起的损坏，不属于“三包”范围，不能进行赔偿。孙某只好自己花120元买齿轮修理。陷车后用大油门猛抬离合器冲车的作法危害较大，一般情况下它不但冲不出车去，还由于传动系统承受了巨大的冲击惯性力，…     

拖拉机修理大家谈（三十九）

拖拉机修理大家谈（三十九）１８４．一台泰山－２５型拖拉机直线行驶时正常，但转向时感到很沉重，而且可听到后桥发出“唰啦、唰啦”的异响拆卸后桥发现，左半轴顶住了行星齿轮轴，拖拉机转向时，两个行星齿轮上的阻力不相等，致使左、右半轴转速不等，左半轴与行星齿轮...     

减速器和差速器的调整与装配

在对BJ2020S吉普车后桥的维修中,最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙;差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和各轴承松紧度的调整。这是一项既重要又较为困难的工作,因为后桥主、从动圆锥齿轮是在大负荷、高转速下工作的,而且其所承受的是交变负荷,如果两者的啮合印痕不符合要求,或啮合间隙不当,工作中将会出现传动不平稳和噪音,加速齿面磨损,甚至打坏齿轮,直接影响汽车使用寿命和各项任务的完成。     

农用运输车后桥及行驶系统的故障与排除

一、后桥 (一)后桥有异常响声。后桥空载运转及一端制动另一端空转时,应无敲击声及异常响声,空载运转噪声应不大于91分贝。如有敲击声及噪声超标,应查明原因及时排除。 故障原因及排除方法:(1)半轴轴承磨损严重。重载起步时,发出“喳喳”的响声。应更换半轴轴承。     

拖拉机半轴维护及轮距调整方法

一、后桥半轴的维修要领 拖拉机后桥的半轴是一根空心或者实心的圆轴,一般采用合金钢锻造,并且经过淬火处理。半轴直接承受车辆运行时作用在驱动轴上的扭矩,是拖拉机上受力较大的零件之一。如果在行车中发生半轴折断,将使动力传递突然中断。如果此时拖拉机重载上坡或者下坡,会引起车辆自动后溜或者下滑,这种情况与制动鼓碎裂、导向轮脱落一样,极易发生严重的翻车事故。     

差速器故障的排除

(1)故障现象农用运输车直线行驶良好,转弯时后桥中有响声。 　　(2)故障原因产生上述故障的原因主要有：①行星齿轮磨损过大;②球形垫圈磨损变薄;③差速器壳十字轴孔磨损松旷;④十字轴磨损过大;⑤十字轴与行星齿轮粘结在一起;⑥半轴齿轮花键槽与半轴花键齿磨损过大。 　　(3)故障分析首先用千斤顶顶起后桥,然后将变速器挂入空挡,用手转动一侧车轮检查,若两侧车轮旋转方向相反,且有响声,表明行星齿轮牙齿已损伤;若两侧车轮旋转方向相同,表明行星齿轮在十字轴上卡滞或装配间隙过小。如果农用运输车在转弯时或急剧改变车速时后桥…     

小四轮拖拉机后桥常见故障的排除

小四轮拖拉机的后桥在使用中，由于油封的损坏、轴承的磨损以及齿轮的啮合间隙不正常等，往往出现拖拉机箱体后部有异响，后桥漏油和过热等故障，可按下述方法判断和排除。后桥漏油（１）若是半轴导管与变速箱体结合面处漏油，主要是二者之间的纸垫破损、结合件变形、螺栓或螺母松动所致，应更换纸垫，修整结合面或紧固螺栓和螺母。（２）若在半轴导管外端漏油，一方面可能是该处装有的骨架油封装反的缘故。正常情况下，油封唇口应向里，方向朝变速箱体，如果装反将造成漏油；另一方面，油封在使用中老化开裂，环形弹簧太松、折断或脱落，也…     

壳体设计

<正> 拖拉机传动系统的大型壳体,如减速器壳体、变速箱壳体、后桥壳体、半轴壳体、最终传动壳体等,都是拖拉机上主要的零件。由于其制造复杂、加工精度高,因而成本高、修复难度大,在整机结构中起着重要的作用。 然而,壳体毕竟只是拖拉机或者传动系统的一个组成部分,所以壳体设计首先应服从整     

汽车后桥异响

一、后桥异响 1.齿侧间隙过大过小的响声 主减速器各轴承预紧度正常情况下,在汽车起步短时间内或换挡时,后桥处出现金属撞击声,当车速稳定后,撞击声变为连续的噪声,当油门急剧变化的瞬间,后桥出现无节奏的“喀啦”、“喀啦”响声,这一般是齿侧间隙过大;若汽车低速行驶有“嗷嗷”的响声,类似消防车的警笛声,在加速或减速时有“咝咝”的响声,并伴有后桥发热现象,这一般是齿侧间隙过小。     

八万只半轴无一断裂

后桥总成是三轮农用运输车的重要部件，由于各生产厂家制造水平不同，后桥质量也千差万别，成为三轮车最关键又最易出现问题的部件；后桥内的半轴是承受整车弯矩和扭矩最大的零件，更是重中之重。三轮农用车所发生的事故中，相当多的是由于严重超载致使半轴断裂，据有关资料显示，半轴的行业平均断裂率约为１％。山东巨力集团有限公司在广泛调查研究的基础上，优化设计出９５０Ａ２新四档、９７５Ａ新五档和９７５ＳＡ全浮式３个系列５个品种的后桥。其中９７５ＳＡ全浮式后桥借鉴和采用了汽车的后桥技术，结构更加合理，整车质量由原来的半…     

半轴早期损坏的原因分析

据了解，半轴早期损坏是三轮农用运输车常见的故障之一，其主要原因如下。（１）使用操作不当。常见的不良操作有：①高速运行或上下坡时猛挂低挡；②起步时离合器放得过快；③频繁急刹车；④在不平的路段或在农田中行驶不减速等等，这些都会造成半轴受冲击载荷，过早损坏。（２）保养不当。如没有按说明书的要求定期保养，出现半轴轴头螺母松动，又没有及时发现，将造成轴头严重磨损；半轴两端轴承损坏或松动、后桥内有故障未及时处理，引起半轴损坏。防微杜渐是正确使用机车的一个原则，一旦发现后桥和半轴有异常，应立即修复，以免引起大…