T—150K拖拉机与六铧犁配套测试结果和分析

<正>在耕翻千斤以上水稻茬地作业中,对T—150K拖拉机进行测试,并与国产链式车比较,主要结果分析如下:一、结构特点1.整机参数:长6130毫米(带悬挂装置),宽2400毫米,高3165毫米,转弯半径6700毫米,自重8347公斤.     

T—150K轮式拖拉机 ДOH—1500A联合收割机引进试验简况

<正>目前兵团拖拉机群体结构中,存在着功率偏小、工作效能偏低的问题.为了解决这一问题,近几年,兵团立项选点,引进了前苏联生产的几种大功率机型,进行可行性、适应性、经济性及配套性试验,为今后兵团农业机械更新换代的发展,提供了经验和依据.     

T-150和T-150K拖拉机中央传动刚度的研究

<正> 锥齿轮副正确的相互位置是拖拉机中央传动工作可靠的必要条件。由于传动元件在外力和负荷的作用下产生弹性变形,可能引起齿轮的移位,因此,中央传动的刚度必须保证其在必要的范围内。在研究中央传动刚度时采用下     

T-150K拖拉机板弹簧的寿命计算

<正> 拖拉机前桥部份的板弹簧处于一种复杂的应力状态中,因为它要承受作用在拖拉机上的全部外力。板弹簧大量的疲劳破坏是由垂直载荷所引起的。本文的目的是要象复杂的动力学系统的弹性元件一样,研究弹簧寿命的计算方法。     

东方红—150拖拉机故障四例

1.离合器分离不清 一台新东方红—150拖拉机,分离离合器换档时,变速箱有严重打齿声。检查离合器踏板自由行程、离合器自由间隙均符合要求。拆卸发现离合器60206轴承旁安装弹性限位卡簧处,没有加工卡簧槽,致使工作中轴承串动,将卡簧推向压盘。卡簧变形后又卡在压盘与     

泰山—15K型拖拉机

山东回拉拖拉机厂与沈阳第二柴油机厂联合开发研制生产的泰山一15K新型拖拉机，是在原注山一15型拖垃机的基础上进行的．该机除具有泰山一15型拖拉机的优点和性能外，还在以下方面做出较大改进：增加了前四重、采用槽钢式机架，使该机型的经济性能、安全性能和稳定性均有技大的提高和改善．轴里（nun）1380轮里（mm）前轮1140后轮：1200轮胎】式前轮4．0be12后轮7．5po20泰山—15K型拖拉机@武治海$聊城拖拉机厂     

原苏联Т-150K拖拉机气门间隙简易调整法

目前,农场的T—150K拖拉机日益增多,该机型为6缸V型发动机,工作顺序为1—4—2—5—3—6,如按工作顺序来调整气门间隙,则不易调准。原版书介绍其调整是:1—4缸、2—5缸、3—6缸,属单缸调整法,调整需三次完成,且不易调准,现介绍一种简易的调整方法: (1)打开左、右气门罩盖和曲轴飞轮检查盖。     

K—700A和K—701拖拉机的技术保养

<正>原苏联产的K—701、K—700A型拖拉机是当今世界上性能比较先进的拖拉机,使用寿命为10年,他们的发动机分别为ЯM3—240BM、ЯM3—238НД型,同大功率汽车BeлA_3、KрA_3的柴油机型号相同.该拖拉机要求严格按顺序进行技术保养.它们的技术保养分为日常保养、一号保养、二号保养、三号保养及季节性保养.拖拉机每天要进行日常保养,发动机每工作125小时后要进行一号保养,工作500小时后进行二号保养,工作1000小时后要进行三号保养,在一年内还要进行两次季节性保养,即春复技术保养和秋冬技术保养.不允许拖拉机不按顺序进行技术保养,允许一号保养和二号保养偏离规定日期的10%,三号保养偏离5%.     

T150K负载换挡变速箱液压操纵系统分析

T150K折腰转向拖拉机是原苏联哈尔科夫拖拉机厂生产,在1981～1985年共生产了28万多台。该机型已出口到几十个国家,我国也曾进口过该型号拖拉机。T150K拖拉机变速箱为机械式、常哨合、四组速度范围动力换档。关于其负载换档变速箱已有了很多介绍,结构也在拖拉机专业的教材中作为范例加以介绍。然而变速箱的液压操纵系统却未见介绍,细分析起来,该系统确有着独到之处。目前国际先进的拖拉机的全负载变速箱普遍采用的是电液控制,由电子传感器采样,经计算机处理后,控制电磁阀及比例阀来实现动力换挡。T150K为80年代产品,虽然液压操纵…     

东方红—150拖拉机齿轮达标的试验研究

本文是以“级套级”原则对东方红－１５０拖拉机的齿轮从机械加工工艺、热处理工艺、精度选择及强度校核等方面，经试贯和批量贯标得出结果的总结。     

东方红—150拖拉机传动箱体复模态试验研究

用试验复模态分析法识别东方红－１５０拖拉机传动箱体模态参数，用以作为降低拖拉机传动系噪声的基本依据之一。