发动机异常响声故障的原因与排除

1．活塞与气门相碰的响声（1）介向声征象活塞与气门轻微相碰时，中、小油门不易听到，一般在发动机高速运转时才出现响声。此时，在气缸上都可以听到间断而有节奏的“咯咯”声，有的象铆铆钉时的声音。发动机转速越高，响声越严重。多缸同时发响时，声音较杂乱。（2）原因①大修发动机，仙、钱或刮削新换的曲轴轴承、连杆轴承、活塞销村套时，使轴承孔或衬套的中心孔偏向一边，或换用的活塞不规格。头部过高等，致使活塞上移。②新换气门座圈过厚，使气门头部过高。③气门间隙过小．或正时齿轮装配时错齿。（3）排除方法可拆下缸认．检查活…     

发动机活塞组件异常声响诊断

<正>发动机工作时,相互配合的运动件因配合间隙、摩擦和振动,发出一定的声响是避免不了的。响声可分为正常响声和异常响声。正常响声是发动机正常工作时发出的适度的噪声,异常响声是因为配合件磨损过度配合间隙过大而发出的不应有的响声,也是发动机产生故障的前兆。因此,对发动机发出的异常声响必须高度重视,以避免故障进一步扩大和机件的损坏。发动机工作时发生的异常声响有很多种,活塞组件的异常声响有活塞销异响、活塞环异响、活塞敲击异响等,下面对其异响     

发动机异响故障一例

一台泰山—12型拖拉机行驶无力,燃油消耗增加,检查发现活塞和活塞环磨损严重。更换了活塞组件,发动机的动力性能明显提高,但汽缸内有异常响声。 故障诊断:发动机能顺利启动,怠速运转良好,但汽缸内有异常响声,且随发动机转速的升高,其频     

柴油机异响与故障诊断

<正>一、敲击声机器运转时,动配合零件会因为间隙改变方向发生撞击而出现声响,这些声响会随着间隙增大而增强.当小零件相撞时,声音清脆;大零件相撞时,声音沉重;大小零件相撞时,似手锤敲击铁钻;硬、软零件相撞(如轴与瓦),声音闷哑.这些音调,音色的不同特点,为判断哪个零件出故障提供了依据.(一)逐渐出现的敲击声随着机器日渐用旧,有些敲击声常在不知不觉中出现,开始比较轻微,以后日渐严重,伴随机器震动增大.这是运动零件磨损、配合间隙增大的表现.1.发动机怠速空载运转时,在气缸内连续不断发出轻微的“的哒、的哒”金属敲击声.原因:①气门间隙过大,摇臂撞气门杆;②气门杆与气门导管的配合间隙过大;③气门推杆与气门导管的间隙过大;④配合凸轮轴磨损后,气门挺柱在凸轮上有跳动.2.活塞销响声.发动机在低速向中速急加油时即能听到明显的“嗒嗒”声.特点:每抖动一次油门,响声随之增大,且声音清脆连贵;发动机温度升高后,响声不减弱;“断火”检查,响声消失或减弱.当恢复该缸工作的瞬间声音大而清脆.原因:①活塞销与连杆小头衬套松旷;②活塞销与活塞上的销孔配合松旷.     

柴油机拉缸的原因及注意事项

柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障。拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断,轻微拉缸一般不易听到;较严重的拉缸,可听到一种尖锐的象活塞敲缸的声音。发动机开始运转时,声音很小,随着发动机温度的升高,响声明显,有     

发动机活塞敲缸异响故障分析诊断

<正>发动机工作正常时是不会产生异响的。只有当发动机某一机构的技术状态发生改变时,如零件磨损过甚、配合间隙过大、装配调整不当,才会导致发动机工作时发出异响。活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音。活塞敲缸响的原因是多方面的,因具体原因不同,敲缸响所表现的故障现象也不同,主要有发动机冷态时敲缸响、发动机热态时敲缸响、发动机冷热态均有敲缸响等。如果活塞敲缸冷车时响声很大,热车较轻或消失,发动机尚可继续使用。如活塞敲缸为热车连     

活塞销异常响声的诊断

活塞销发出异常响声的主要传声区在气缸的上部位置，如果打开机油口盖，将耳朵贴近加油口倾听，异常响声会更加明显。1.活塞销异常响声的特征活塞销异常响声的特征有：①响声较尖锐清脆，怠速或略高于怠速时，响声比较清晰，伴有有节奏的“嗒嗒”声，在发动机相同转速下比活塞敲缸的响声连贯而尖脆。②响声随发动机转速升高而加大。③与活塞敲缸不同，发动机温度升高，响声不减，甚至更加明显。④单缸断火后响声减弱或消失；如果略将点火时间调前，则响声加剧。2.造成活塞销异常响声的原因造成活塞销异常响声的原因有：①活塞销与连杆铜套装…     

怎样装配活塞连杆组

活塞连杆组是发动机的重要组合件。发动机工作时,为了防止零件之间产生冲击,保证气缸的密封性能,要求各零件的配合间隙应尽量小;但由于缸内燃烧气体温度很高,又必须使相关零件之间留有适当的热膨胀间隙,以免零件在工作中被卡死。因此,对活塞连杆组的配合关系要求是很严的。装配中主要应注意以下几点：１重量差的调整同一台发动机上的活塞、连杆及活塞连杆组的重量不能超过规定,如东方红－７５型拖拉机,活塞重量差不得大于１０ｇ,连杆不大于３０ｇ,活塞连杆组不大于５０ｇ。同机活塞重量差超出规定,可在活塞裙部内孔壁上进行车削…     

拖拉机发动机异音的判断

拖拉机在使用过程中．零件的磨损、工作中的震动、使用维护不当或修理质量不高等原因．会使发动机内部产生异音。通过对异音的分析、判断．找出发生故障的部位、原因．是及时排除故障、消灭事故的重要环节。正确判断发动机异音的性质,必须了解原理、弄清构造．从发音部位、异音特征、变化规律等不同变化中仔细分析。1活塞敲缸声由于磨损活塞与气缸壁间隙过大,当活塞受到高压气体作用时．在气缸内发生摆动而敲击气缸壁．发出响声．会听到音哑的敲击声。若某缸有敲击声．则切断该缸的供油后响声减弱或消失。2活塞销的异音当活塞销与连杆村套…     

拖拉机知识问答(ⅩⅩⅤ)

[3]活塞连杆组的修理 (1)活塞连杆组常出现哪些缺陷? 答:活塞连杆组是发动机的重要部件之一,由于它处于高温、高压、润滑不良的条件下工作,并承受很大的冲击负荷和惯性力的作用,因此活塞连杆组零件容易磨损或变形。 活塞环是活塞连杆组中磨损最快的零件。特别是第一道气环磨损更为严重,甚至个别活塞环还会     

柴油机拉缸的原因及注意事项

柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障。拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断,轻微拉缸一般不易听到;较严重的拉缸可听到一种尖锐的像活塞敲缸的声音。发动机开始运转时,声音很小,随着发动机温度的升高,响声明显;有时发动机稍有抖动,有加速不灵敏的感觉,并伴有冒蓝烟、烧机油以及下排气较重的现象。一旦发生拉缸故障,应立即熄火,并摇转发动机,以防抱缸。     

发动机异常响声判断

当发动机技术状态变差后．往往会发出异常的响声。下而就各种异常响声所产生的症状及故障原因作一浅析,供广大机手参考。一、活塞的敲击声主要症状：在气缸的全部位都能听到喑哑的强敲击声。故障原因：气缸壁与活塞磨损严重,配合间隙增大。在低速和转速突然变化时响声更为严重。若将该缸断油,则响声消失或减弱,如果这种敲击声只在冷车时比较显著,而在发动机预热后逐渐消失,则可能是柴油质量不好引起的。二、活塞销的敲击声主要症状：在气缸的上部有“哗哗fi？了’敲正,！i,音调强而尖,好象锤子在铁砧上敲打。故障原因：活塞销与连…     

发动机曲轴连杆机构异响分析诊断

发动机产生故障时,往往伴随有各种异常响声.响声异常是发动机故障的重要表现.掌握和利用响声异常的规律,可以迅速判断出故障的部位,有经验后,还可以判断出故障部位的损坏程度. 1.活塞敲击声 此响声是有节奏的间响,发响部位在气缸的上部,急速运转时发出明显而清晰的"哨、哨"声,和连杆轴承响声接近.这种响声在发动机低温时明显,温度升高后,响声即减弱或消失.另外,响声严重时,从加机油口处冒烟.     

不应忽视活塞连杆组零件的尺寸分组

活塞连杆组是发动机的重要部件。每个零件的制造质量及装配质量对发动机的整机性能都有重要影响。为保证活塞连杆组件的装配质量,生产厂在装配之前,对气缸套与活塞、活塞销孔与活塞销等零件,根据加工尺寸和配合要求进行了尺寸     

拖拉机与农用车安全启动“十三不要”

一、不要先启动后加水在冬季启动拖拉机与农用运输车时,有的机手往往先启动后加水。这种做法后果是严重的,因发动机启动后,机体和零件很快会升温,突然向水箱里加水,易使机体、缸盖、水箱等零件开裂,连杆、活塞等零件变形。二、不要用嘴吸取防冻液冬天配置或加注防冻液时,一定要     

发动机发生捣缸事故的原因

捣缸是重大机具事故,轻者使缸套、活塞、连杆捣坏。严重时会使发动机的重要部件如缸体、曲轴、连杆、缸盖、缸套、凸轮轴及活塞等报废。其表现:发动机捣缸前短时间工作不正常,有单缸不工作,冒黑烟,有时是一股一股的黑烟,发动机内有非常强烈的打击声,很象铁锤敲击缸体的响声。此时,如不立即停车就会造成严重后果。现将产生捣缸事故的原因叙述如下:     

离合器分离轴承烧蚀异响的诊断

某东风农用汽车,使用中发现,当踏下离合器踏板时,出现发动机启动困难故障。手摇柄摇转曲轴十分沉重,松开离合器,挂空挡方能顺利启动发动机。当发动机怠速运转,只要踩离合器踏板,发动机便立即熄火。停车熄火下车检查：踏下离合器踏板,拨动从动盘能转动自如,其他机件也无损坏,但发现离合器分离轴承拨不动。经拆检发现是分离轴承润滑不良而烧蚀,其内外圈和保持器等零件严重烧蚀并抱死而无法转动,工作时轴承不仅不能转动,反而与离合器分离杠杆之间产生较大的摩擦力和异响声,引起发动机启动困难等故障。     

活塞的鉴定、选配与安装要点

<正>在发动机工作中,活塞是将燃料爆发力向外传递的第一个零件,它首当其冲地承受着燃烧室内高温高压的强烈冲击,并将此压力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。同时活塞顶部还与气缸盖、气缸壁组成燃烧室。活塞是柴油机的主要运动机件之一,工作时承受很大的机械应力和热应力。活塞的技术状况又直接影响着发动机的功率与工况,故应重视活塞的检修工作。1.活塞鉴定将拆修发动机时抽出的活塞连杆组洗净、擦干后,     

活塞敲缸异响检查与判断

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化.主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的.有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大.活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音.这种异响在柴油发动机低温运转下常出现,在汽油发动机上发生较少.活塞敲缸响是一种清脆有节奏的金属敲击声.如果冷车时响声很大,热车较轻或消失,发动机尚可继续使用.如热车连续发生敲击声,则不能继续使用,应进厂检修.     

发动机主要配合件的装配与检查

发动机主要配合件的装配质量对发动机工作性能影响很大。本文通过对活塞、活塞销、连杆及活塞环、活塞、缸套等零件的装配与检查的论述,旨在提高发动机的修理质量,延长发动机的使用寿命。