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一台东方红 - 10 0 2型拖拉机夜间作业转移田块途中 ,发动机转速骤然增大 ,声音异常 ,同时从排气管向外喷火。机手当即关闭油门 ,发动机却不能熄火 ,待用棉衣包住空气滤清器集尘罩 ,发动机方熄火。根据发动机从排气管向外喷火这一故障现象 ,对油底壳油面和空气滤清器油盆油面进行检查 ,发现该车油底壳油面过高 ,系因转向助力器齿轮油泵前油封失效 ,液压系统的机油由此进入油底壳内 ,致使油底壳机油过量而进入燃烧室燃烧 ,因其燃烧迟缓 ,所以排出气缸后仍在继续燃烧 ,造成排气管出现喷火现象。发动机转速骤然增大的原因是什么呢 ?根据分析 ,… 相似文献
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1飞车故障现象:有一台东方红—1002型拖拉机,起动后刚行走1km左右,突然从排气管窜出红火,转速骤增,声音异常。故障原因分析:驾驶员马上关闭油门,停止供油无效,随后驾驶员迅速拉断输油泵供油软管,使柴油机熄火。根据故障现象从排气管冒红火,判定必有机油参加燃烧。检查发现油底壳油面过高,原因是转向助力器齿轮油泵前油封失效,液压系统的机油进入油底壳。转速骤增的原因可能是调速器失灵,齿条卡死在大供油量位置上。检查调速器室油面高度,发现油面过高。油面过高使调速器飞球飞不开,柴油机速度失控,造成转速增高。油面高的原因是喷油器喷油压… 相似文献
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1)一台河北12型小四轮拖拉机,机手更换机油后作业时,排气管突然冒黑烟,发动机转速降低,机油压力指示器指示为零。笔者仔细检查发现,油底壳集滤器已严重脏污堵塞。原来是机手更换机油时没有按规定清洗润滑油道,致使集滤器、油道严重脏污堵塞油路内无机油,险些造... 相似文献
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一台SD195型柴油机带水泵进行浇地作业时,突然冒了一阵黑烟,就自动熄火了。检查发现:机油油面正常,机油泵压力也正常,只是烧了连杆瓦。换上新瓦,工作不久又烧瓦。只好拆开柴油机,作细致检查,发现曲轴油腔内油泥太厚,流进连杆瓦的机油减少,从而引起烧瓦。原来,机手从购机开始一直没换过机油,每当机油面降低时,只是往里加机油,就更不用说清洗机油道了。清洗机油道,换上新机油.故障排除. 相似文献
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机手何某把他的拖拉机开到农机站。该车排气管直冒蓝烟,伴随着一股刺鼻的气味。 根据情况,修理人员首先检查了油底壳机油,机油面高度符合规定,油质也良好。再检查滤清器的油盆机油也符合规定。于是,根据发动机的拆卸规则,拆下了配气与油柄连杆机构。经检查,新换上的气门与气缸的密封性良好,导管与气门杆之间的间隙也符合 相似文献
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机手何永林把他的拖拉机开到农机站.该车排气管直冒着蓝烟,伴随着一股刺鼻的气味. 根据情况,我首先检查了油底壳机油,机油面高度符合规定,油质也良好.再检查滤清器的油盆机油也符合规定. 相似文献
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一辆唐牛牌7Y—750型三轮农用运输车修理后(更换了机体等件),试运转约30min,柴油机出现了“飞车”故障。机手采取紧急措施才熄火。之后进行检查,发现气门摇臂已经折断,气门推杆弯曲。进而检查油底壳和空气滤清器中的机油油面,以及喷油泵和调速机构,均未发现异常情况。最后,机手发现齿轮室底部通往曲轴箱的2个回油孔都不通(属生产质量问题),致使润滑齿轮和调速器的润滑油落入齿轮室底部,却不能经回油孔返回油底壳,导致齿轮室内的机油越积越多。这样,机油被齿轮搅动形成油雾,在从曲轴箱窜入的废气的作用下,经曲轴箱通风管及进气… 相似文献
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1.发动机运转不平稳 一辆装配 S195型柴油机的三轮农用运输车,机手驾车行驶中听到柴油机突然发出“咔嚓”一声响,接着严重抖动,运转不平稳。经过检查,机手发现平衡轴齿轮平键被切断。平键为什么会被切断呢?修理工检查后发现曲轴丝堵脱落,从而判定由此引起平衡轴失衡,产生惯性冲击,导致平衡轴齿轮平键被切断。故障原因找到后,重新更换平键,拧紧曲轴丝堵后,发动机运转平稳了。 2.油底壳油面升高 一辆装配 S195型柴油机的三轮农用运输车运行一段时间后,油底壳机油油面就自动升高,机手检查后发现机油中混有水,而冷… 相似文献
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—机手修完了195柴油机,减压摇动了一会儿,见机油压力指示器已经升起来,便放心地起动着发动机。但是,在发动机达到正常转速的进程中,,机油压力指示器很快就下降继而轴瓦烧化抱住,发动机熄火。机手非常纳闷, 相似文献
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产生冒蓝烟的本质原因是:机油被燃烧,生成物呈蓝色气体被排出。 一、主现象是连续冒蓝烟。伴随现象是功率增加及空转转速高。 原因:油底壳油面或湿式空滤器油盆油面过高。 分析:油底壳油面过高导致飞溅润滑油量过大,活塞环泵入燃烧机油量多;油盆油面过高,在吸气过程将飞溅起的机油雾粒连同空气 相似文献
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6月 11日 ,我们在正定县南牛村田间查看小麦机收情况时 ,不远处一台拉麦粒的小拖拉机突然响声大作 ,蓝色浓烟直升天空 ,很快发动机就灭火了。我们急忙赶过去 ,机手说飞车了 ,连杆活塞可能出了问题。经检查 ,果然是连杆断了。什么原因使这台拖拉机飞车呢 ?经过初步检查 ,大家分析认为是机油加得过多造成的。大量机油被吸入气缸燃烧 ,导致柴油机飞车 ,机手又未及时采取有效措施 ,最终造成机件损坏的事故。柴油机“飞车”大体上有两个原因 ,一是大量机油进入气缸燃烧 ;二是调速器失灵 ,柴油超供。从这台拖拉机飞车时排气管排出蓝色浓烟的情况看… 相似文献
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解相光 《农业装备与车辆工程》1997,(6)
在拖拉机的维修和保养中,有些机手和修理工存在着一些错误的观念和做法,结果往往适得其反,导致拖拉机技术性能下降。1.润滑油宁多勿少①机油过多:油底壳机油加注过多,增加了曲轴旋转的阻力,又增多了飞溅到缸壁上的机油,并随之进入燃烧室而烧掉。曲轴箱机油多,容易泄漏.还会造成连杆撞击油面,形成过量的油雾和飞溅油滴进人燃烧室。调速器室机油过多,会影响调速效果,甚至使调速器失灵。所以必须按刻度线加往机油。②黄油过多:黄油充满轴承胜后,由于黄油为粘稠的抽青,不能象机抽那样较快地循环,使散热性能7降.过多的黄油会胀… 相似文献
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戴玲玲 《拖拉机与农用运输车》1994,(3)
发动机烧、排机油的明显的外部现象是排气管冒蓝烟,夜间作业时排气管冒出成串的火星,严重时会从排气管排出大量的机油,检查油底壳会发现机油油面显著下降,几乎每班次保养都需添加机油。现将发动机烧、排机油的危害及原因分述如下。一、危害(1)使润滑油中积炭和机械杂质的微粒增多,使相对运动部件早期磨损。(2)使缸套、活塞、缸盖、气门等零件表面积炭过多,零件散热性能、润滑性能变坏,加速零件磨损;使气门关闭不严,造成发动机功率下降。(3)使机油的酸值增加,增加对零件的酸蚀,尤其对铜铝合金轴瓦腐蚀性更大。严重时,会使… 相似文献
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一台上海-50型拖拉机在工作中出现了发动机工作无力、四处漏油、下窜气严重等现象。机手停车检查,发现是因油底壳机油油面突然上升所致。油底壳油面升高的原因有2种:①进水;②进柴油。油底壳进水后,其底油会变稠变白,用火点燃时难着、点燃会发出“啪啪”的响声;而油底壳进入柴油后,润滑油会变稀变蓝,用火点燃时易燃而无响声。取出该车的机油观察,发现其机油油质变稀变蓝且易点燃,故确定是油底壳漏入柴油。 相似文献
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1 .油底壳内进柴油一辆配川柴 4 90Q型发动机的华川农用运输车 ,在我修理部大修发动机后 ,机手反映该车动力不足。笔者断缸试验 ,发动机加速灵敏 ,用手触摸各缸高压油管 ,有明显的脉冲感 ,说明工作正常。因在磨合期 ,笔者让机手运营一段时间试试看。 2 0多天后再次来修理部换机油时 ,发现油底壳内的机油量增加了许多 ,经辨认原来是柴油进入油底壳。那么 ,柴油是怎样进入油底壳的呢 ?①拧开进油管接头 ,搭在马槽板上 (这样油管高于油箱内油平面 ,柴油不易流出 ) ,拆检手油泵 ,无渗漏现象 ,且高压泵内油面正常 ;②拧开气门罩盖检查 ,气门间隙… 相似文献
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车辆发动机在工作过程中,机油耗量过高,不仅浪费机油,而且会降低发动机的有效功率。下面对发动机机油超耗的原因予以分析。1.机油外部渗漏发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动、曲轴箱通气系统堵塞等引起。常见外部渗漏的部位有:油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、正时齿轮盖垫、曲轴前后油封和机油滤清器等。2.曲轴箱机油过量若曲轴箱内油面过高,则曲轴的连杆端将过量的机油激溅到气缸壁上,进入燃烧室燃烧,使机油消耗量增加,而且发动机性能会因火花塞积炭而下降。检查… 相似文献