拖拉机运输速度的提高

为适应道路运输和田间作业两方面的需要,第一步必须把国产中小功率轮式拖拉机的运输速度提高到40km/h为宜,或提供两种运输速度的变速箱。第二步将运输速度提高到50km/h时,拖拉机可具有现阶段农用运输车的功能,则发展前景可观。     

我国农用运输车行业的发展研究

我国农用运输车主要有三轮和四轮两种结构，以柴油机为动力。一般三轮车动力≤8kw，最高速度＜40km/h，载重量为0．2－0．75t；四轮车动力≤28kw，多数最高速度＜50km/h，载重量为0．5－1．5t。针对 甸家淫运输业行业的现状，具体分析了我国的农用运输车的结构特征、产业特征和市场特性；论述了我国农用运输车的发展趋势；并对今后如何研究开发新型农田运输车提出了建议。     

国内外农用运输车概况

农用运输车实际上是农业工程车辆，是一种介于汽车和拖拉机之间的运输机械。它适合在那些经营规模较小，路面较差，运输距离短，货物杂，运量小，以及一些特殊环境下的运输作业，其经济性比汽车更好。农用运输车在国外大致有两种类型：一种是独立式，即独立型农用运输车；...     

新产品与新设想

小型多功他变型拖拉机在经过“三轮春秋”、“四轮战国”的手扶拖拉机和农用运输车，连年销售下降的情况下，独有一种多功能的新式变型小型农用拖拉机，在湖南异军突起。据统计，从去年6月份开始至今年6月中旬，已销售到全省80多个县市及广西、江西、湖北、广东、贵州、四川、云南等省区共达SO00多台。这种由湖南多家农机企业开发生产的新式小型变型多功能农用拖拉机，综合保留了手扶拖拉机和盘式拖拉机基本性能。它带有驾驶室，其配套柴油机功率仍在13.2kw以下。并装有动力输出装置，具有农田作业，农副产品加工和农业运输的多种功能。（…     

国内农用运输车企业发展策略之管见

一、国内农用运输车主要型式及现状我国的农用运输车主要是用于农村道路的货物运输。到1999年,年产量已突破320万辆,社会累积保有量约1700万辆。我国农用运输车主要有三轮和四轮两种结构,以柴油机为动力。三轮车动力一般≤8kw为多,最高车速小于40km/h,载重量为0.2～0.75t;四轮     

加强农用运输机械监督管理刻不容缓

农村运输业的迅猛发展，使农用运输机械制造业空前繁荣，产品也从单一的手扶拖拉机发展到盘式拖拉机、 (变型 )后驱动拖拉机、农用运输车等机型，而且定型品牌、非定型品牌及自行改装车等相互抢夺市场。 农用运输车制造厂家随处可见，但绝大部分厂家仅是个体作坊，技术含量低，生产设备差，没有严格的质量检验，粗糙滥造现象十分严重。一些不法厂家，为了单纯降低成本，大量采用废、旧材料，致使各种报废车辆经改装后又重新进入农用运输车市场。 　　农用运输机械的粗制滥造、质量低劣已构成严重的社会问题，对人民群众的生命财产安全构成了…     

对农田作业拖拉机牌证管理的探讨

2004年《道路交通安全法》的颁布实施，标志着农机部门正式退出农用运输车的委托管理，农机监理又回归其老本行，对拖拉机的行驶许可成为法律法规授权的法定职能。然而，随着国家经济实力的不断壮大，农村交通运输市场格局发生根本变化，拖拉机已经从农村运输主力军回归其固有功能——农田作业，由于农田作业拖拉机量大面广、     

农用运输车由农业(农机)部门管理符合中国国情

农用运输车由谁管理更符合中国国情?这是一个涉及千家万户和国家稳定发展的大事。从中国国情的实际出发,从广大农村经济发展和农村安定团结大局出发,尊重农用运输车管理取得的成就,从有利于减轻农民负担和国民经济发展几个方面看,农用运输车应由农业(农机)部门管理。一、农用运输车是农业机械农用运输车是近几年在拖拉机基础上发展起来的农业机械。是拖拉机的变型机械,它既能从事农田作业又能从事农用运输,为农业生产发展和农村经济建设发挥了重要的作用。1985年,机械工业部机农机函字2173号文件明确规定“农用运输车不列入汽车行业规划”。1987年,公安部公交第446号文件中规定“各地对拖拉机安全管理的有关规定,也适用于农用运输车”。     

LJ1210农用运输车变速器的改进

1　前言近几年 ,由于市场需求变化 ,用户对农用运输车需求转向大功率、高车速、大载质量。为适应这种形势 ,我厂开发了 LJ2 815型农用运输车 (最高车速 5 0 km/ h,标定载质量1.5 t) ,用于公路中短途运输。而原来针对较差路况开发的功率较小 ,车速、载质量较低的L J12 10型农用运输车 (最高车速 42 km/ h,标定载质量 1t) ,出现滞销 ,产品大量积压。根据该车特点及市场分析 ,我们认为提高该车爬坡能力 ,可满足闽西、闽北、江西等一些山区开采矿石的山路运输需求。2　改进方案原车有关性能参数如下 :发动机型号　 SL 110 0标定功率　 Pe=12 …     

农用运输车应由农机部门按拖拉机管理

农用运输车本是一种农业机械 ,但因其形似汽车又冠以“车”名 ,导致它的管理权属一直争论不休 ,各省市的管理办法更是五花八门。本人几经思索 ,多方求证 ,发现只要对农用运输车的性质加以科学把握 ,对其管理办法的合理性进行认真客观的分析 ,这个问题还是容易达成共识的。１．拖拉机是农用运输机（车）大家都知道 ,拖拉机有两大功能 ,一是田间作业功能 ,一是运输作业功能。在客观用途上 ,因为我们国家人多地少 ,农田作业基本条件又差 ,农村经济欠发达 ,加之农时季节的限制 ,拖拉机从事农田作业的时间相当有限 ,更多的是从事运输作业（没有农…     

农用运输车的管理还是姓“农”为好

对于农用运输车的管理归属问题国家已有明确的规定，本不应该再做话题来进行讨论，但笔者通过一年多在基层的观察与社会调查后认为：农用运输车在乡镇的管理还是姓“农”好。1农用运输车的特征决定了它应姓“农”农用运输车的产生是在我国生产力发展水平还不先进，社会发展水平各地存在差异的历史条件下产生的，它是介于汽车与拖拉机之间，专门从事农村短途运输的一种农村运输机械，是拖拉机在农村从事运输作业的延伸和扩展的产品；也是我国特有的产品，所以无论它在结构尺寸、速度、适应性、安全技术标准，还是它的服务对象，都没有离开“…     

“变拖”名称须统一

为了改进拖拉机运输作业的安全性能，近年农机科研制造部门在拖拉机的基础上研制出一种较拖拉机运输作业时制动、转向、照明信号等安全使用性能更为灵敏、有效、可靠的机型：拖拉机变型运输机。该机型设计最高时速30公里左右，载质量1吨以下，适合田间便道行驶，可替代拖拉机农田运载谷物、农田水利基本建设土石方和农用物资运输作业。     

吉水县农机部门组织拖拉机跨县运输作业

为帮助机手解决运输作业不足的困难，提高拖拉机的利用率，增加机手的收入，吉水县农机化管理局组织个体户的拖拉机跨县进行运输作业，受到机手欢迎。吉水县有些乡镇村，汽车，农用运输车发展较快，而原有的几十台拖拉机运输作业少，机手收入低，上交各种规费困难，针对上述情况，吉水县农机局多方联系得知，相距160km的方安县糖厂需要运输甘蔗，但运输工具不足，于是与方安县农机局取得联系，1998年11月15日，组织的第一批8台上海50型拖拉机前往万安县运输甘蔗。据估计，到1998年底，每台拖拉机可增加收入1．5万元以上。吉水县农机部门组织…     

农机博览

河北－200型拖拉机石家庄拖拉机厂生产的河北一200型为全齿直联传动型四轮拖拉机,选用TY290、295两种型号的立式双缸柴油发动机为动力。该机设有前、后动力输出轴540ymin。设6个前进挡,2个倒退挡,最低时速为2．23km,最高时速为26km。该机采用CB306齿轮泵（右）液压,后置三点O类悬挂,可与各种标准的农机具配挂进行农田作业。可靠的刹车装置可保证牵引运输的安全可靠。根据不同地区对轮距的要求,拥有1000mm。1070mm、1200mm、1300mm宽轮距机型供用户选择。"希望三轮王"石家庄拖拉机厂生产的希望TY-975型三轮农用运输车,用小四轮拖…     

中小型轮式拖拉机液压转向及液压系的几种典型布置

自进入 90年代以来 ,我国农用运输车、拖拉机变型运输机等农用运输机械得到了迅猛发展 ,农村中大部分运输作业主要由这些适合农村使用条件的运输机械承担 ,农民购买中小型拖拉机不再以运输作业为主 ,而是逐步转到以农田作业和其它作业为主 ,因此要求拖拉机具有更广的用途和对各种机具更好的配套性能。为了满足不同用户的不同需求 ,适应国内国际两个市场 ,我国生产的中小型轮式拖拉机的使用范围不断拓宽 ,除了能用于整地、播种、收获、运输、农田基本建设等作业外 ,还用于草机具外 ,还能与割草机、前装载机、后挖掘机、吹雪机、推土铲等机具…     

运输作业拖拉机怎样保安全

运输作业拖拉机怎样保安全车现鹏作为农用动力机械之一的拖拉机，除被广泛地用于农田作业外，还承担着大量的农用物资的运输任务，其运输作业中的交通安全就显得尤为重要。那么，怎样才能确保拖拉机运输作业中的交通安全呢？１．出车前的检查农用拖拉机从事运输作业，运行...     

港北区多功能拖拉机拥有量增长快

１９９６年以来,贵港市港北区小型多功能拖拉机发展较快。仅１９９７年、１９９８年两年就新增了近２０００台。今年,１～５月份增长势头仍很强劲。多功能拖拉机近年在港北区得到迅速的发展的主要因素有几个方面：一是这种机型是广西近年新开发的产品,其结构简单,操作轻便,适应性强,适合当地的实际需要。该机型除可以从事道路运输外,配套农机具还可以进行耕整、抽水、脱粒等农田作业。二是价格合理、效益高,投资回收周期短。多功能拖拉机一般每台售价为２万元左右,比其它农用运输车实惠,正常情况下２年可收回成本。三是８０年代前…     

阳高县农用机动车务农发财

阳高县把农机推广作为农业产业化发展的关键一环来抓，不断引进农机新技术，拓展了农机作业面。该县出台的一系列鼓励农用机动车（包括拖拉机和农用运输车等）从事农田作业的优惠政策，促使大多数农用机动车车主把目光投向了田野，专心致志地务农赚钱。据统计，全县有各类农用机动车3400多辆，其中的1300辆农用机动车常年从事农田作业，这些务农的机车每年纯收人至少为1万元。李官屯村农民贺高，春季用四轮农用运输车牵引铺膜机铺膜，秋冬季则给他人干些拉庄稼、秋耕、送粪的活计，1年下来，收入达到了15万元。如今，阳高县从事跑运输、搞建…     

农用运输车液压自卸装置常见故障分析与排除

<正>农用运输车的自卸装置,可大大减轻卸货劳动强度,提高卸货工作效率,因此,不少农用运输车采用液压自卸装置。1 t级以下农用运输车的液压自卸装置与小四轮拖拉机自卸装置相同,通常采用无回油单作用柱塞油缸。其结构简单,液压缸行程较大。1.5 t级以上农用运输车的液压自卸装置与汽车自卸装置相似,采用活塞式单级液压油缸。液压自卸装置的常见故障有不能举升和液压油泵失效等。1.车厢不能举升接合动力,操纵换向阀处于提升位置,车厢不能举升。     

持拖拉机驾驶证者不能驾驶农用运输车

近几年来，农用运输车发展很快。农用运输车比汽车结构简单，操作维护技术易掌握；比小型拖拉机功率大，速度快，是一种汽车与拖拉机都不可替代的农用运输工具。因此，农用运输车驾驶员的培训，不可等同于汽车驾驶员培训，也不能等同于拖拉机驾驶员培训，持拖拉机驾驶证的机手不能驾驶农用运输车。然而，目前大多数地区对于农用运输车驾驶员的培训工作仍然不够重视，培训单位没有农用运输教练车，只是按拖拉机驾驶员来培训运输车驾驶员。农用运输车与拖拉机的结构有很大区别，小型拖拉机大多没有驾驶室，大中型拖拉机虽有驾驶室，但视线较高…