内燃机曲轴结构设计的方法

本文通过对内燃机曲轴疲劳破坏形式及其主要原因的分析,得出弯曲和扭转疲劳断裂是内燃机曲轴的主要破坏形式。内燃机曲轴部分的结构形状和主要尺寸,对内燃机曲轴的抗弯疲劳强度和扭转刚度有主要影响,因而强调在内燃机曲轴设计时,必须对内燃机曲轴的结构强度问题予以充分重视。     

农用车机油消耗过多的检查

农用车机油消耗过多 ,说明发动机有故障 ,应查明原因 ,设法排除。一、检查有没有漏油的部位　容易漏油的部位通常是齿轮室密封不良 ,曲轴的油封密封不良 ,凸轮轴油封漏油 ,油底壳或气门室偏差漏油 ,空气压缩机曲轴后端密封不良或曲轴前油封漏油 ,其中特别应注意的是曲轴前端和后端漏油。前端漏油常因油封破损、老化或曲轴皮带轮或油封接触表面磨损过甚所致 ,曲轴后端漏油 ,除因后油封不良外 ,对无后油密封的发动机 ,还应检查后主轴承盖回油孔是否过小 ,凸轮轴后端油封是否漏油。二、检查机油是否被吸入燃烧室　在发动机高速运转时 ,如果排气…     

CA141汽车曲轴后油封漏油的原因及解决办法

目前我国的CA141汽车很多,该车型的优点也很多,就是曲轴后油封漏油的问题很难解决,不漏油的少,有的漏油轻些,有的严重些,有的大修换完曲轴后油封还漏油,所以不得不再次更换曲轴后油封,但换一次曲轴后油封很费劲,须拆下传动轴、变速箱、离合器、飞轮、油底壳等零部件,影响了汽车的正常运行。下面谈一下CA141汽车曲轴后油封漏油的原因及解决办法:     

农用车机油消耗过多的检查

１检查有没有漏油部位。容易漏油的部位通常是正时齿轮室密封不良,曲轴的油封密封不良,凸轮轴后没堵漏油,油底壳或气门室偏差漏油,空气压缩机曲轴后端密封不良或曲轴前油封漏油。其中特别应注意的是曲轴前端和后端漏油。前端漏油常因油封破损、老化或曲轴皮带轮或油...     

曲轴后油封漏油的原因及预防

曲轴后油封漏油是机车的一种常见故障,它不仅增加机油的消耗、影响车容,而且容易引起机件失效(例如离合器打滑等)。曲轴后油封漏油的原因可以归纳为油封变形、曲轴磨     

曲轴油封为何漏油

一台东风—12型方向盘式拖拉机,作业时发现曲轴油封常漏油。我们作了如下检查: (1)曲轴主轴颈磨损未超过规定范围。否则,造成曲轴运转时产生径向跳动,压迫曲轴油封而漏油。 (2)曲轴轴向配合间隙符合技术要求。若轴向配合间隙过大,造成曲轴运转时产生轴向窜动而漏油。 (3)油封未变形。 (4)油封内弹簧未脱落。因油     

S195柴油机曲轴油封早期失效的分析

<正> 曲轴油封漏油是S195柴油机使用中比较常见的故障。现对S195柴油机曲轴油封的早期失效谈几点看法。曲轴油封的密封性主要是靠唇口与旋转轴颈间存在一定厚度的流体动力学油膜,此油膜与空气接触端在液体表面张力的作用     

小型柴油发动机曲轴油封早期失效的原因分析

一般来说,曲轴油封的正常使用寿命为500～1000小时,如小于500小时就发生渗漏现象,则认为油封早期失效。曲轴油封早期失效的原因有以下几点: 1.油封产品质量不合格。(1)采用橡胶材质不耐油、弹性差、胶质差;(2)自紧弹簧的弹力弱或无弹性,不起自紧作用;(3)尺寸不合格,外径小,内径大,封闭不严,油封在壳体内随曲轴旋     

曲轴飞轮组零件安装技术要点

重点讲述了曲轴主轴瓦、连杆轴瓦的安装、曲轴的轴向间隙的检查、飞轮的安装,以及曲轴油封的安装,以提高柴油机维修质量。     

农用车机油消耗过多的检查

机油消耗过多．说明发动机有了故障，应查明原因设法排除。1．检查是否有漏油的部位。正时齿轮室密封不良，曲轴的油封密封不良，都穿易造成漏油。另外还存在凸轮轴后没堵漏油，油店壳或气门室偏差漏油，空气压缩机曲轴后端密封环密封不良或曲轴前油封漏油。其中特别应注意的是曲轴前端和后端漏油。前端漏油常因油封破损、老化或曲轴皮带轮或油封接触表面磨损过甚所致，曲轴后端漏油，除因后油封由封不良外，对无后抽封的发动机，还应检查后主轴承益回油孔是否过小，凸轮轴后端油堵是否漏油。2．检查机油是否被吸入燃烧室。在发动机高速运转…     

起动电机向外冒机油,怪事

小刘的拖拉机发生了一件怪事 ,起动电动机向外冒机油。事情是这样的 :有一天 ,小刘驾驶着上海— 5 0型拖拉机进行田间作业 ,突然从起动电动机防尘箍处向外冒黑色的机油。起动电机哪来的机油 ?小刘迷惑不解 ,于是赶紧停车去求教李师傅。李师傅开拖拉机多年 ,排除故障有一定经验 ,听小刘一讲 ,他就很热心地跟小刘到车上去检查。他查看了所漏油液的颜色和油质 ,经过分析推断是曲轴后端 10 0× 130× 12橡胶骨架油封损坏 ,建议小刘更换曲轴后油封。于是 ,小刘分解发动机 ,更换上新的曲轴后油封 ,用汽油彻底清洗了离合器总成和起动电机 ,装好试车…     

曲轴油封漏油的原因及排除

S195、S1100柴油机在日常使用中,常会发生曲轴油封漏油的故障。曲轴油封漏油的原因及排除方法如下: 1.机油泵压力太高。有些新发动机或更换的机油泵,由于机油泵端面间隙过小,使机油压力过高,出现曲轴油封漏油。解决办法是:在机油泵端面增加适当的纸垫,使机油压力恢复到正常值即可。     

防止油封漏油两法

1台S195柴油机换上新曲轴油封后,使用不到1个月就出现漏油现象,对此有一简单的方法可解决:在更换新油封时,在油封弹簧处套装1根橡皮筋。橡皮筋要平整圆滑,套上时若太松,可把橡皮筋绕成2圈套上,使油封唇口紧贴曲轴。这样既防止了漏油,又使油封的使用时间延长了二三倍。     

扭振减振器与V带轮的整合研究

目前应用的内燃机曲轴扭振减振器大多数是减振器和曲轴V带轮二合为一的产品。许多研究和设计着眼点都集中在解决内燃机轴系的扭振问题上,而忽略了由于橡胶减振层的原因导致V带轮径向跳动严重超差和动平衡质量下降,使高速运转的内燃机附加了一个振动源。经过整合研究和结构创新,在减振器上加了中心定位轴承后,就能很好地解决上述问题。     

S195柴油机曲轴油封漏油分析

1.油封本身质量有问题 (1)几何尺寸不符合要求。按规定曲轴油封的内径应比曲轴轴颈小0.5～1.2mm,但有不少厂家生产的油封过盈量超过1.7mm,这样势必产生过大的径向压力,使磨损加     

S195柴油机曲轴油封过早失效的机理分析

一、油封密封的机理 1.弧形面油膜 曲轴油封漏油是比较常见的故障,其密封性主要靠油封唇口与旋转的曲轴轴颈之间存在着一定厚度的油膜。在表面张力作用下,与外界空气暴露的油膜,将形成一个弧形面。它可阻止机油的渗漏,以达到密封的目的。所以说,油封的密封性主要取决于弧形面的厚度,     

故障五例

<正>1.曲轴油封为啥失效 一台配装S1100型柴油机的小四轮拖拉机,主要从事运输作业。最近,柴油机好似个榨油机,每个接缝、油封处都漏油,机手开车经常弄的满身满脸黑机油,摸那那黑。于是机手更换上新曲轴油封、起动轴油封,但没过两天油封便又失效漏油了。没办法     

怎样用变位法排除机动车故障

所谓用变位法排除故障,就是当机动车零部件磨损后,通过改变该零件或相对应零件的空间安装位置,不需要更换新件,即可达到排除故障和延长机件使用寿命的方法。用变位法排除故障大致有4种形式,一是水平方向移位,二是圆周方向移位,三是翻面使用,四是前后、左右换位安装。 1.将零件水平方向移位 (1)曲轴油封平移。如果发动机曲轴前后轴颈某处碰伤或磨出沟痕,造成曲轴油封漏油,可以在曲轴油封的背面加一个垫圈,让曲     

基于整体曲轴梁单元法的曲轴变形和轴承负荷计算

以某四缸内燃机曲轴为研究对象,探讨了多缸内燃机曲轴轴承负荷和曲轴变形计算的整体曲轴梁单元有限元方法。与计算多缸内燃机曲轴轴承负荷的传统方法比较,该方法更接近实际,可以直接且同时计算所有主轴承负荷。与整体曲轴体单元法加以比较,可见整体曲轴梁单元有限元方法是一种简单、方便、省时,计算精度满足要求的曲轴变形计算方法。     

曲轴油封漏油原因分析与防治

曲轴油封漏油是柴油机常见的故障，不仅浪费油料，污染环境，而且会加速零件磨损。本文以S195型柴油机为例，对曲轴油封漏油的原因进行分析。油封后日早期磨损①当主轴颈和主轴瓦配合问隙过大时，油封唇就不能紧随轴顿表面密贴，造成漏油。②柴油机转速变化频繁，或者超过额定转速时，油封后口的边界润滑油膜极易受到破坏，使油封后口的温度升高，超过95℃橡胶迅速老化，加剧唇口磨损，甚至烧熔唇口，造成漏油。③曲轴轴颈工作表面过于粗糙，如有锈蚀、碰伤、拉毛严重等，使油封唇口磨损急剧增大。④油底壳润滑油赃物过多，油中的灰尘、积…