两元件串联可修系统的计算机模拟分析

研究了典型的两元件串联的可修系统,在已知元件的寿命分布的条件下,应用蒙特卡罗方法,对元件的寿命进行随机抽样并进行计算机模拟,通过统计每个元件故障的次数,得出了两元件串联可维修系统的可靠性特征量——故障率,并绘出了曲线。     

农用柴油机的主要故障形式及维修注意事项

柴油机在农业机械化生产中发挥重要作用,对于保证农业机械的运行和功能实施意义重大,随着柴油机技术的不断升级,柴油机的可靠性得到了明显提升,同时先进技术的应用也对维修技术提出了更高的要求。从农用柴油机的技术特点出发,总结了农用柴油机的典型故障形式和维修方法。     

时域特征参数曲线拟合法在柴油机故障诊断中的应用

柴油机作为一种常见的动力设备,其动力性和可靠性直接影响着系统的安全运行。及时发现并排除故障,对提高柴油机的使用性能,降低维修费用,减少经济损失,避免重大事故发生都具有重大的意义。本文利用柴油机工作时时域特征参数拟合曲线与所设标准故障时域特征参数拟合曲线之间的距     

农用柴油机供油系统故障及维修技术

柴油机作为农业机械中应用最广泛的动力机械,在现代化生产中发挥了重要作用,供油系统作为柴油机正常运行的重要保障,对其进行合理的故障维修十分重要。以农用柴油机技术现状为出发点,介绍了柴油机供油系统的结构与原理,总结了供油系统的典型故障及维修技术。     

农机装备早期故障消除模型

可靠性是现代农机装备市场竞争力的一个重要因素。为了消除农机装备的早期故障,提高其可靠性水平,提出了一种农机装备早期故障通用消除模型。首先,采用双重Weibull分段模型对农机装备浴盆曲线建立定量化模型,明确早期故障期与偶然故障期的分界点;然后,研究了早期故障的形成与消除机理,在此基础上建立起农机装备早期故障消除模型,并详述了可靠性设计分析层、可靠性试验层、早期故障消除层的具体内容和实施方法;最后,以小型联合收割机为例证明了该模型的适用性与有效性。     

如何减少分配泵任使甩中的故障

喷油泵是柴油机中最精密的一个重要部件，减少分配泵在使用中的故障，能保证喷油泵工作的可靠性和延长使用寿命、降低维修费用。而减少分配泵在使用中的故障，正确的维护、操作与维修是极其重要的。[第一段]     

用可靠性理论确定农用车480柴油机最佳维修周期和残余寿命

本文应用可靠性理论,详细论述和分析了怎样确定柴油机最佳维修周期和残余寿命。     

从噪声特点诊断柴油机故障

柴油机正常运转时，其声音是有节奏的，并符合一定的规律。即在不同的工况时，其声音的大小和频率分布是一定的。当柴油机出噪声异常时，实际是发生了故障的外观反映。此时将导致柴油机可靠性和寿命下降，甚至更大的恶性事故。因此，当发动机出现异响时，应及时查找原因并排除，防止故障扩大。     

柴油机燃油系统维修经验4则

柴油机在使用中容易出现故障,因此,必须按使用说明书的要求对柴油机进行维护保养。本文介绍了柴油机燃油系统的几种维修经验,供柴油机维修人员参考。     

整车产品故障分布规律与可靠性评价指标分析

基于随机过程和可靠性理论,对整车产品可靠性试验数据的处理及评价指标进行了分析,阐述了利用随机过程模型解决复杂可修复系统寿命分析的方法和整车产品故障分布规律的模型识别.通过实例分析,得出某中型载货汽车首次故障里程和故障间隔里程都属于威布尔分布,给出了可靠性函数表达式和相关评价指标值.     

可修复机械系统的模糊可靠性分析

为了研究复杂机械系统的可靠性，按故障部件的重要性与数量分类探讨了可修复机械系统的失效情况，在此基础之上，根据系统失效的严重程度分别定义了系统所处的4种模糊状态，分别对其模糊可靠性的计算方法进行了分析，给出了基于马尔可夫过程的计算公式和算例。     

关于柴油发动机喷油泵的试验研究

柴油发动机由于具有动力性强、故障率低等独特的性能优势,使其在车辆与工程机械的动力系统中得到了广泛的应用.喷油泵是柴油发动机燃料供给系统中的一个关键部件,该总成部件在使用过程中可能会因为机械磨损等原因而出现喷油、调速失准的情况.喷油与调速失准将会导致柴油发动机工作性能下降甚至失效.为了准确地恢复喷油泵的喷油与调速性能,构建了喷油泵及其调速器的模块式检测试验平台,并以具体喷油泵为例,研究了喷油泵的试验方法,且根据柴油发动机工况的需求,明确了喷油泵及其调速器的调试校准方法.     

拖拉机进气系统的匹配设计与典型应用

农用柴油机长时间工作在高转矩、高机械负荷和热负荷、高浮尘的恶劣环境下,85%以上的发动机有早期磨损、油耗高、无力等故障,绝大多数情况下这些故障与进气系统的设计有关。立足于生产实际,通过笔者多年从事发动机进气系统配套、设计的经验总结,简述了农用柴油机进气系统配套、设计的一般原则和方法,并配以典型应用实例,供广大农机设计工作者和用户参考。      

190A型农用柴油机维修性试验数据分析

对１９０Ａ型农用柴油机的台架可靠性与耐久性试验中的获得的维修时间原始数据进行分析整理后,建立了柴油机整机的维修性模型,运用Ｋ－Ｓ检验法证明了柴油机的维修时间为指数分布,利用模型得出１９０Ａ型柴油机的各项维修性指标,最后讨论了柴油机整机维修策略。     

天然气发动机涡轮增压器匹配的研究

分别搭建了柴油机和改装后的天然气发动机的工作过程计算模型。在验证模型的有效性后,进一步对天然气发动机匹配增压器进行了模拟计算。结果表明,原增压器压气机对于改装后的天然气发动机流量偏大,外特性运行工况点大部分都在压气机的低效区域运行。通过计算匹配了新增压器,使天然气发动机的平均功率比采用原增压器高2.59%,最大扭矩高1.67%,而且发动机的动力性能接近原柴油机水平,为天然气发动机进一步标定奠定了基础。     

F165型发动机曲轴箱的强度与力学模型分析

用有限单元法对Ｆ１６５型发动机曲轴箱应力分布进行了计算和分析,并建立了曲轴箱的力学简化模型,通过测试验证了该模型的合理性。同时,对曲轴箱的薄弱环节提出了改进方案,从而提高了曲轴箱的工作性能和寿命。     

柴油机气缸盖的三维有限元结构强度分析

针对部分柴油机气缸盖在服役初期出现了不同程度、不同位置的破坏现象，本文采用三维有限元建模对缸盖进行了结构强度分析，计算了气缸盖的温度场、综合应力场，其计算结果和试验结果基本吻合。为柴油机气缸盖改进结构设计提供了理论依据。     

非道路国Ⅲ柴油机电控系统的工作原理及其特点

阐述了非道路国Ⅲ柴油机电控系统的组成和工作原理,分析了柴油机电控系统的主要特点;通过试验验证了该系统的完整性和可靠性,同时指出柴油机电控系统是国内柴油机行业先进技术的代表,也是今后国内非道路柴油机应用和发展的趋势。     

基于多征兆信息融合理论的柴油机故障诊断

信息融合理论在故障诊断领域中得到广泛应用，为复杂机械故障诊断提供了一种新的方法。在研究了多传感器决策层融合理论——Dempster—shafer证据理论及其算法的基础上，提出了一种基于多征兆信息融合理论的故障诊断方法。以柴油机活塞和缸套之间的磨损为例，论述了该方法的实施过程。结果表明，多征兆信息的信息融合诊断方法具有良好的稳定性和容错性，提高了柴油机故障诊断的准确性和可靠性。