多节单索循环索陡坡原条集材索道

东北林业大学机电系与新林林业局共同推出了高新技术－－“多节单索循环索陡坡原条集材索道”。该索道从１９９３年起经两年的试验表明：最适于Ｊ－５０拖拉机不能集材的石塘陡坡伐区的原条集材，突破了一般集材索道１０００ｍ的限制，距离可增大到１２００ｍ。减掉了一般索道的两根工作钢索（承载索及起重牵引索），节省６４％。的钢索用量，尤其架设拆转比一般索道节省７０％的工时，是钢索用量少，架设拆转轻便、灵活的集材索道。     

抛物线法（堀氏）多跨索道设计模型

应用抛物线法(堀氏)多跨索道设计模型系统进行单跨或多跨索道设计,如承载索的设计计算与选型、集材方式方法的确定、工作索及绞盘机的选择、绘制索道纵断面图等。为索道的安装架设提供可靠的技术参数,能确保索道安全生产,方便管理,提高工效和经济效益,延长使用寿命。     

索道快速搬迁架设新工艺

当前,东北林区大部分成、过熟林集中在高山脚,急待采伐。适于开发这部分森林资源的索道集材方式,将会有比较大的发展。但是,由于索道搬迁架设频繁,劳动强度大、占用时间长,对提高集材效率和降低集材成本极为不利。因此,在对索道集材工艺还很陌生的东北林区,推广和普及索道集材还有一定困难。我场从1973年开始使用索道集材。经过多年的实践,总结出一套工艺比较合理的搬迁架设方法,使搬迁架设作业达到标     

半悬式索道静态理论计算的探讨

目前,半悬式索道在我国南方,东北林区已成为主要的高山集材方式。但是,多年来关于半悬式索道静态理论研究的很少,有待于进一步完善。半悬式索道的工作状态与全悬式索道不同,木捆一端拖地运行,其承载索不仅受木捆产生的拉力作用,而且受牵引索和回空索拉力的作用。本文根据木捆的实际工作状态,考虑各工作索的受力变化,在理论上对半悬式索道静态计算进行了探讨,较严密地分析了各种影响因素,推导了有     

半悬式集材索道的架设

通过无产阶级文化大革命,几年来,我局红星、红光、宏声、三块石、细林河等林场用地面索道集材和半悬式索道集材为国家集了20多万立方米木材,解决了陡坡、石塘与拖拉机拿不下来的伐区集材问题,现介绍我局半悬式集材索道的架设。一、半悬式集材索道的适用范围采伐方式:带状择伐。伐带中央为5——6米皆伐,承载索架在中央。作业范围,长1,000米,宽70米为宜。每次最大集材量:7立方米。年产量:6,000米~3/台年。     

松紧式索道的简易计算

松紧式索道主要用于伐区小集中和短距离的山场木材转运,它多与距离较长的集材索道相衔接。这种索道索系简单,架设和转移方便,与轻型绞盘机配套就能减少人力串坡,大大提高小集中的机械化程度。一、主要技术指标根据各地使用经验并参考有关资料,一般松紧式索道的主要技术指标如表1。二、简易计算步骤和方法由于这种索道承载的拉力和索长都是     

从宁西林业局索道集材技术的应用看秦岭林区的集材方式

木材生产经历采、集、运、贮四个主要工艺阶段。其中,集材阶段的工作量约占总工作量的40—50%。因此,集材方式的选择不仅关系到产品质量、数量,而且影响到产品成本。企业经济效益的好坏,是一个值得研究探讨的问题。一、宁西林业局索道集材技术的应用情况1966年宁西林业局开始以2—1A 型纹盘机为动力,在桦树坪伐区架设了第一条简单的起落式集材索道,同时在户菜路53公里东天涝使用无动力集材索道。1970年,在采育三队扎平沟架设成功第一条 KJ—3型集材索道。由于该型索道载量小,不易架设,故障多,卸料点要求严格,安全性差,很快     

一种简易轻便集材索道

普威林业局四一四场一工段,在深入揭批“四人帮”和工业学大庆的群众运动中,广大职工大搞技术革新和技术革命,架设了一种简易轻便集材索道。一、主要经济技术指标动力设备:Ⅱ-105柴油机索系类型:单索最大跨度:500米集材范围:索道沿线两侧各30米坡度:15度以上承载索直径:12.5-15.5毫米牵引索直径:7.7毫米     

用于疏伐的循环链式集材索道

奥地利林务局为提高疏伐集材作业劳动生产率,降低集材成本,研制了循环链式集材索道。现将其结构、架设以及操作方法简介如下: 一、结构循环链式集材索道包括一根大约750米长的闭合式循环集材链(见图1)。循环链为高     

美国集材索道概述

美国在十九世纪八十年代后期开始使用蒸汽机为动力的索道。目前,在美国西北太平洋沿岸及部份山区各种形式的索道作为一种集材方式,得到广泛应用,在南部多雨地区及沼泽地区也开始使用集材索道。现将美国应用的主要集材索道类型、架设方法、劳动组织及经济效果简述如下:     

再谈复式滑车间距的计算

张紧承载索是架设集材索道工程中最重要的一环。一般先用绞盘机(或手扳葫芦)对承载索进行预紧,再通过复式滑车的增力作用完成张紧工作。合理的复式滑车间距,是保证张紧承载索既安全而能一次成功的关键因素。如何比较准确且较快地确定复式滑车间距,现介绍两种有效的计算方法供参考。一、预算法     

用计算方法确定复式滑车间距

在架设集材索道的工程中,人们常用复式滑车的增力原理张紧承载索,使之达到设计的要求。由于目前没有一个确定复式滑车间距的好办法,在安装时对复式滑车间距要求比较准确的索道时(特别是卸材点到下力点距离较近的半悬空集材索道),往往因目测估计误差太大,需返工,浪费时间和劳力。1974年国内曾有资料介绍确定复式滑车间距的计算方法,公式如下:ΔL=(Ls-L) C (1)式中:ΔL—两个复式滑车间距(米)Ls—铺放在起终点间的钢索自     

微型电子计算机在多跨索道设计中的应用

<正> 目前,架空索道集材已成为林区重要的集材手段,广泛应用于各伐木场企业。 索道工程技术人员历来力求选出经济上合理,技术上可行的索道线路。由于承载索是架空索道的重要组成部分,索道线路的设计,主要是对承载索的设计计算。通常,应用电算器计算一条单跨索道,需要2～3小时,而计算一条多跨索道就需要1～2天。现在,采用了BASIC语言编制程序、借助日本产夏普PC—1500微型电算机(同类产品有PC—1211,PC—1501等)进行计算,不包括输入程序和给定参数值,打印出除线形外各技术参数的计     

JSJX3—15/2架杆索道研制

为山地林区抚育间伐和中小径木主伐研制了一套小型架杆集材索道。该设备结构轻巧,拆转架设灵便。其中工作卷筒端面制动器、承载索过载保护装置、铸型尼龙滑轮和联接板等在国内林业索道上首次使用。通过生产试验,证明设计合理,效益好,达到国内先进水平。     

用计算方法确定复式滑车间距

在架设集材索道的工程中,人们常用复式滑车的弹力原理张紧承载索,使之达到设计的要求。由于目前没有一个确定复式滑车间距的好办法,往往因目测估计不准造成需重复安装复式滑车才能使承载索的紧度和其他方面合乎要求,浪费劳力和时间。1974年国内曾有资料介绍确定复式滑车间距的计算方法,公式如下:     

承载索挠度的测算公式

索道挠度通常使用手水准仪进行野外测量,以确定集材索道的载重量。Sessions(1976)和Binkley,Sessiohs研究出分两步计算的方法。这种方法对测绘索道几何图形很有作用。图1:为计算荷重需要而测量的承载索中央挠度     

一种微型绞盘机的结构与性能

微型绞盘机是为森林采伐作业研制的小型机械。该机械具有体积小、重量轻、携带方便、机动灵活等特点,适用于高山陡坡集材、索道横向收集、抚育伐和代替人力、畜力集材作业,还可以作为架设索道的辅助设备。     

半悬式索道集材能造成水土流失吗?

我是宏声林场的工人技术员,从1965年以来一直搞半悬式索道的集材生产. 半悬式索道是对应全悬式索道而讲的,和全悬式索道的区别,除了省工、省时、省料之外,最主要就是它在集材时原条一端悬空,而另一端拖地.由于拖地的一端在集材过程中,破坏了自然地被,所以给一般人的印象,是容易造成水土流失.但是,从我们宏声林场多年来的实际情况看,并不是这样. 我们宏声林场从65年至今,已先后架设过240多条半悬式索道用于集材生产.主索下自然地势的平均坡度,小的10多度(石塘地带),个别地带最大30多度,2/3以上是     

抛物线法（杜氏）多跨索道设计系统

本系统遵循ＬＹ１０５６－９１发布的林业架空索道设计规范编程，它能进行单跨索道设计，其主要设计内容是运用抛物线法（杜氏）进行载索的设计计算、集材方式方法方法的确定、绘制索道纵断面图，为索道的安装架设提供可靠的技术参数，能确保索道安全生产，方便管理，提高工效和经济效益，延长使用寿命。     

国外集材索道现状

目前,许多国家山地林区进行木材采伐作业多采用索道集材。罗马尼亚应用集材距离达一千米的自动跑车索道,也应用集材距离达四百米的简易索道(缆索起重机式)。简易索道起重量三吨,它由自行式驱动装置、跑车和钢索索具组成。它能逆坡集材,也能顺坡集材;能全悬式集材,也能半悬式集材。线路坡度达四十五度。这种索道也可以用来装车和小集中。索道的驱动装置(三卷筒绞盘机)和钢架杆装配在轮式底盘上。架杆高六米,装有穿过承载索、牵引索和超重索的滑车。当坡