拖拉机中央传动的检查与调整

中央传动齿轮承受很大的载荷,如果轮齿啮合不正确,将造成齿轮的早期损坏。讲述了拖拉机中央传动的主要检查与调整:圆锥轴承间隙的检查和调整,螺旋圆锥齿轮啮合印痕的检查与调整。     

修理经验五例

一、铁牛-55型拖拉机后桥调整应注意什么?1.对于新机型的中央传动,其齿轮副左、右两边轴承处的差速器调整垫片的厚度分别为3.3mm和2.7mm,前套第一轴的调整垫片厚度为1.5mm。2.在新机型上,第2轴和差速器轴上的轴承均为向心球轴承,不需调整。而旧机型上的为圆锥轴承,需留有一定间隙。有些新机型,经常在重载荷下工作,也采用了圆锥轴承,但调整时不仅不留间隙,还要有一定的预紧量,以增强轴的支承刚度,保证齿轮的正常啮合。即初装后桥或定期调整时,应将新机型上圆锥轴承的轴向间隙消除,再加力拧     

东方红—75拖拉机中央传动的检查与调整

一般情况下,拖拉机及时保养、检查和正确调整,对中央圆锥齿轮副的寿命有很大影响。通常,拖拉机每工作480～500小时,就应对其进行检查和调整。 一、不拆卸后桥情况下的检查与调整 1.第二轴轴向游动量的检查与调整 将百分表触头触及小圆锥齿轮小端平面上,并有适当的预压量,用撬杠把第二轴向前推移(远离后桥轴),记录百分表的读数,再用撬杠卡在小圆锥齿轮大端轮齿的背     

东方红75型拖拉机中央传动的检查与调整

一般情况下，拖拉机及时保养检查和正确调整对中央传动圆锥齿轮副的寿命有很大关系。通常，拖拉机每工作480～500h，就应对其进行检查和调整。一、不拆卸后桥情况下的检查与调整1．第二轴轴向游动量的检查调整将百分表触头触及小圆锥齿轮的小端平面上，并有适当的预压量。用撬杠把第二轴向前推移（远离后桥轴），记录百分表的读数；再用撬杠卡在小圆锥齿轮大端轮齿的背后，将二轴向后推移（靠近后桥轴），记录百分表的读数，两次读数间表外的总摆幅，即是第二轴的轴向游动量。检查时，应注意百分表是否安装牢固，并应反夏测试几次，以保证测…     

TG1654拖拉机后桥中央传动的检查和调整

<正>TG1654轮式拖拉机后桥中央传动在使用过程中,由于齿轮磨损而引起的齿侧间隙增大,轴承磨损使大、小圆锥齿轮副改变原来的啮合位置,更换零件如大、小圆锥齿轮副、差速器、齿轮和轴承时改变了零件原始的安装位置,因此必须对拖拉机后桥中央传动大、小圆锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕进行检     

东方红─75拖拉机后桥调整浅析

东方红─７５拖拉机后桥调整浅析东方红—１５拖拉机中央传动在装配和调整时，必须使两个圆锥齿轮节雄母线重合，节锥顶重合于一点，它由正确的齿轮安装区和良好的轴承间隙来保证，而集中反映在正确的啮合印痕上．一、圆锥齿轮受力和啮合印痕变化规律东方红—７５拖拉机中...     

拖拉机转向系统的调整

正拖拉机出厂前,转向系统的各个间隙都已调整正确,通常在使用时不需要调整。当使用一段时间或在保养时,应对以下部位进行检查和调整。一、前轮前束的检查调整由于拖拉机在使用过程中,轮毂轴承和横拉杆球头会逐渐磨损,达到一定磨损量后,将使前轮前束发生变化,影响方向操纵的稳定性,使轮胎和转向机件产生不     

中央传动螺旋圆锥齿轮副的检查和调整

拖拉机一般在更换中央传动齿轮、拆下大圆锥齿轮轴、分解变速箱后重新装配、改变原来的正确工作位置以及保养时发现有问题后,应对中央传动螺旋圆锥齿轮副的轴向间隙和齿侧间隙进行检查和调整.     

东方红-1002拖拉机中央传动的检查与调整

东方红—1 0 0 2 / 1 2 0 2拖拉机是一种新型的农业动力机械,在拆卸变速器或后桥后,需对中央传动重新进行调整,调整项目及方法如下:中央传动检查调整的主要项目包括:轴承间隙的检查调整,安装距的检查调整,啮合印痕的检查调整,齿侧间隙的检查。一、变速箱二轴轴向间隙的检查调整1 检查:测量并计算二轴前后两极限位置间的距离,即为轴承间隙,当间隙大于0 .5mm时,应进行调整。2 调整要求及方法:①要求:标准间隙为0 .1～0 .3mm .②方法:通过增减二轴前端轴承盖处的调整垫片进行调整,增加垫片厚度间隙变大,反之变小。二、后桥轴轴承间隙的检查调…     

小四轮拖拉机后桥常见故障的排除

小四轮拖拉机的后桥在使用中，由于油封的损坏，轴承的磨损以及齿轮的啮合间隙不正常，往往出现拖拉机箱体后部有异响，后桥漏油和过热等故障，其一般的判断与排除方法如下。     

上海-50/504型拖拉机中央传动的检查调整

中央传动齿轮和轴承在工作中受力很大,使用过程中会逐渐产生磨损和松动,从而引起正常啮合状态的变化,造成齿轮和轴承的加速磨损甚至损坏。为保证中央传动的可靠工作,并延长使用寿命,应根据其工作情况,及时进行检查与调整。     

减速器和差速器的调整与装配

在对BJ2020S吉普车后桥的维修中,最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙;差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和各轴承松紧度的调整。这是一项既重要又较为困难的工作,因为后桥主、从动圆锥齿轮是在大负荷、高转速下工作的,而且其所承受的是交变负荷,如果两者的啮合印痕不符合要求,或啮合间隙不当,工作中将会出现传动不平稳和噪音,加速齿面磨损,甚至打坏齿轮,直接影响汽车使用寿命和各项任务的完成。     

后桥盆角齿的维修

拖拉机以及农用运输车后桥螺旋锥齿轮副(通常称为角齿和盆齿)是后桥传动中的重要部件。在维修中正确保证角齿与盆齿之间的间隙,可大大提高其使用寿命。 由于齿轮副在长期使用负荷的影响下,会造成磨损不均匀。在维修中就要特别重视检查调整。 在拆卸后重新组装时,应保持原有啮合位置不变。在后桥总成     

浅谈用经验法进行中央传动螺旋圆锥齿轮副的调整

履带式拖拉机中央传动螺旋圆锥齿轮副的调整,一般是在更换中央传动齿轮、拆下大圆锥齿轮轴、分解变速箱后桥后再重新装配,则改变了原来的正确工作位置.     

上海纽荷兰SNH550拖拉机后桥中央传动的检查与调整

拖拉机后桥中央传动的使用寿命与传动效率,在很大程度上决定于锥齿轮配合关系的正确性。本文主要讲叙了上海纽荷兰SNH550拖拉机主动弧齿锥齿轮轴承间隙检查调整、齿轮啮合情况的检查与调整。     

如何从声响中分辨拖拉机后桥故障

<正>拖拉机在行驶中,如果后桥处发出异常响声,就说明拖拉机后桥出现了故障。根据不同的声响,可辨别出齿轮间隙过大、过小、齿轮间隙不均以及后桥轴承等故障。要及时分析故障原因,排除故障,保证拖拉机正常工作。一、齿轮间隙过大故障1.故障现象及原因(1)在各部轴承间隙都比较合适的情况下,如果在油门急剧变化的瞬间,当听到后桥处出现无节奏的"咣当、咣当"撞击性较强的声音时,一般是齿轮的间隙过大。     

谈BJ2020S吉普车后桥减速器和差速器的调整与装配

在对BJ2020S吉普车后桥的维修中,最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙;差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和各轴承松紧度的调整。这是一项既重要又较为困难的工作,因为后桥主、从动圆锥齿轮是在大负荷、高转速下工作的,而     

农用车驱动桥的故障诊断与排除

（2）后桥异响的诊断。运行中后桥发响,停车用手触摸桥壳比较烫手为齿隙过小或缺油,应检查油面,必要时调整齿轮啮合间隙。行驶中后桥有节奏的撞击声,多为齿隙过大,应停车按规范调整。行驶中后桥响声随车速变化,一般为轴承磨蚀损坏,应更换新件。汽车仅转弯时出现的响声,为行星齿轮磨损,响声严重时,必须拆下检查或换件修复。     

如何延长中央传动齿轮的使用寿命

中央传动是拖拉机、汽车后桥的组成部分,它由一对圆柱齿轮或圆锥齿轮组成。它的功用是将变速箱传来的扭矩进一步放大,并降低转速后传给差速器、驱动半轴,以适应拖拉机和汽车行驶的需要。在拖拉机使用中,中央传动齿轮早期损坏非常普遍,除零件材质及加工质量不佳以外,主要是与拖拉机中央传动的润滑、装配调整有关。     

拖拉机使用的几点建议

农机具的正确使用,各系统、机构的技术状态,拖拉机拖带农具进行工作时机组的合理运用等直接影响着拖拉机的工作效率,也影响着拖拉机燃料的消耗.提高拖拉机的动力性和经济性,充分发挥拖拉机的效能,使之在农业生产中发挥更大的作用. 一、传动中的功率损失 传动系统在工作过程中,由于存在着齿轮啮合的摩擦阻力、轴承间的摩擦阻力、齿轮的搅油阻力等都会产生功率损失.为了减少传动系的功率损失,使用者应该注意加强机具的保养工作,正确安装调整,合理使用润滑油.特别是对主离合器、转向离合器、制动器要注意经常检查和正确调整,否则不仅引起功率损失增加,还会烧损摩擦片.