汽车制动踏板自由行程检测及调整

汽车制动踏板自由行程是指踏板下移后,而总泵活塞尚未开始动作前踏板下移的距离。实际上它是总泵推杆与活塞之间间隙在踏板上的反映。自由行程过大,会造成制动作用滞后,导致制动效能降低;若自由行程过小,活塞皮碗则有可能堵住旁通孔,使制动作用不能彻底解除。因此,踏板自由行程必须按原车的规定值或有关标准要求进行调整。     

拖拉机制动不灵的原因及维修

(一)制动踏板自由行程过大。应按规定进行调整。(二)制动器内进油。应进行清洗,并排除漏油故障。(三)摩擦片严重磨损。应及时调整制动器间隙。(四)制动压盘回位弹簧失效。应更换合格弹簧。(五)制动器钢球卡死在斜槽深处。应排除卡死故障。(六)制动摩擦片装反。应重新安装,让摩擦盘毂高的一面对制动压盘。(七)操纵机构杆件相互干涉,外拉杆上的凸肩与摇臂相碰。应消除干涉现象。拖拉机制动不灵的原因及维修@效新     

汽车制动管路部分失效的制动效能分析

本文分析了双管路制动系统中一个管路失效时的制动效能,并讨论了质心位置对剩余制动效能的影响。1管路失效时的制动效能分析汽车的制动效能常用制动时的减速度来表示,因此制动效能分析可归结为制动减速度分析。由于Ⅱ型管路布置形式结构简单,容易实现,目前广泛应用于轻型汽车上     

液压离合器的调整与保养

一、液压离合器的调整为了使液压离合器及其液压传动装置正常工作,必须保证离合器踏板具有一定的自由行程。将踏板完全踩下时,分离分泵活塞（推杆）的行程也应不小于车辆所规定的数值。该行程在车辆出厂时已调整好,通常不需要进行调整,只有在特别需要和使用一段时间磨损后才进行调整。     

汽车液压制动系统管路中的空气排出

液压制动系统是靠油液传递动力的，若空气进入液压系统，因其可压缩性，会导致制动系统制动效能大大降低。为此，必须将混入液压制动系统中的空气彻底排除。     

机动车液压制动系统的检修

<正>机动车的制动系统常见的有几种形式,机械制动、气制动、液压制动等。由于液体是不能被压缩的,几乎100%的传递动力,且操纵可靠。目前大部分小型车、大马力拖拉机、联合收割机都采用液压制动。液压制动的基本原理是驾驶员踩下刹车踏板,向刹车总泵中的刹车油施加压力,液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上,活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘,从而产生巨大摩擦力使车辆减速。一、液压制动系统的工作原理     

轻型载货汽车新型复合制动系统研究

笔者设计了一种轻型载货汽车复合制动新形式,即前液后气制动系统。新型液气复合制动系统吸取液压制动和气制动优点,克服了液压制动和气制动的缺点,具有成本低、制动力大、易控制和安全性好等特点。其核心     

液压制动系统的维护调整

<正>据统计数据表明,每年由交通事故导致死亡的人数占非正常死亡人数的第一位。虽然引起交通事故的原因是多方面的,但由制动故障所引发的交通事故占有很大的比例。提高制动系统的可靠性是提高汽车安全性能的重要手段。液压制动是汽车主要的行车制动方式之一,本文通过对液压制动系统的维护调整,来提高液压制动系统使用的可靠性。1.制动主缸渗漏的检查(1)用两个专用压力表接头及两个连接油管,将两个专用压力表分别连接到制动主缸的前、后液压力出     

农用运输车制动器的调整与故障排除

一、农用运输车制动器的调整农用运输车在行驶一定里程后,由于零件的磨损或松动,会使制动蹄与制动鼓之间间隙增大,使踏板自由行程增加,影响车辆制动的灵敏性与可靠性。所以,驾驶员应注意经常检查,必要时予以调整。     

制动液压系统的安装调试与故障分析

我公司生产的1．5M^3系列和2M3系列铲运机均采用了典型双管路工作液压制动系统，如图（一），这也是工程机械与矿山机械普遍运用的工作制动液压系统。     

小型拖拉机液压制动故障诊断与排除

正1常见故障原因分析与处理(1)液压制动无力或疲软。一般是由制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法:停车熄火,将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中,踩住制动踏板,将分泵的放气螺钉拧松,使残余气休由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1~2次,直到残余气体全被排净然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其它分泵中的气体即可。(2)液压制动不能彻底解除。处理方法:完全放松制动踏板,等待制动踏板、铝活塞回位后,总泵推杆的头部与活塞之间应有1~2mm的间隙。原因分析:当此间隙过大时,     

农用车液压制动系的使用与调整

农用车制动系有液压式制动系统和气压式制动系统。液压式制动系统适用于吨位较小的农用车,气压式制动系统多应用于中等吨位的农用车。液压制动系统使用调整不正确会影响车辆行驶性能,危及驾驶员人身安全。     

基于余压控制的液压制动系统性能研究

为了提高液压制动系统的性能,分析了制动效能的影响因素和矿用自卸车液压制动系统的原理。建立了液压制动系统简化模型,并对其关键元件制动踏板阀进行了特性分析。应用AMESim建立了液压制动系统的仿真模型,研究了参数变化对系统性能的影响,提出了余压控制减小制动器作用时间的方法,试验结果验证了仿真分析的正确性和余压控制的可行性,减小了制动器作用时间,缩短了制动距离,使制动性能大大提高。     

小四轮拖拉机液压制动装置常见故障的原因及检修方法

<正>小四轮拖拉机液压制动装置是用来控制行驶速度和停车的,其性能的好坏直接关系到行车安全。因此,驾驶员要必须始终关注液压制动装置的技术状态,发现异常现象,就应及时检查排除。以下将小四轮拖拉机液压制动装置的常见故障原因及检修方法做一介绍,供拖拉机驾驶员和维修人员参考。一、液压制动装置常见故障的原因1.液压制动无力或疲软。这是由于制动管路或制动分泵中混入空气,当踩下制动踏板时,液压油在管路     

拖拉机制动系统的使用与维护

拖拉机制动系统由制动器和操纵机构组成。制动器是用来对转动着的驱动轮产生阻力矩的装置,以便使驱动轮能很快地减速或停止转动;制动操纵机构是用于操纵或控制制动器使之制动或松开的机构。     

液压自封接头的使用与维护

<正>液压自封接头能使液压管路快速接通或断开,同时具有自封作用,可防止油液的泄出和空气的渗入;另外,它还可起到安全保护作用,如采用液压制动的机动车挂车、采用液压起落的耕地机组,若因某     

拖拉机制动器常见问题的处理

1.制动失灵若因摩擦片严重损坏,厚度变薄,使制动器间隙增大而影响制动效果,应适当增加制动器盖处的调整垫片,使之符合规定的间隙要求。若因制动器内部进入泥水或油,降低了摩擦系数而制动失灵,应更换油封与橡胶密封圈,并用汽油清洗制动器各零件,晾     

东方红LX系列拖拉机几个部位的检查与调整

正1.行驶制动器油箱及踏板的检查。如果仪表盘上的红色报警灯亮,说明行驶制动器油箱油面低于下限,应检查找出漏油原因,然后补充加油,油箱的油面应达到最高标记线。安装行驶制动器踏板时,应使踏板轴的花键与相关的操纵杆上花键相匹配,保证踏板离地板的高度在150 mm。2.转向油箱油面和油管的检查。检查转向油箱油面高度,若不足,需添加到规定的高度。检查液压转向油缸油管,不能有裂纹和凸起,不能互相绞缠,管子和接头间不能漏油     

拖拉机制动系的使用维护与调整

拖拉机制动系的使用维护对行车安全影响很大,强调了制动系统日常使用维护需要做的工作,以及与行车安全密切相关的技术参数的调整方法。