降低柴油机机油消耗率的措施

1　机油消耗的途径柴油机在运转过程中 ,润滑系统中的机油不断消耗主要有 3个途径 :(1)机油通过活塞环和气门导管等窜入燃烧室烧损 ,未燃尽部分进入排气管排出。(2 )机油在曲轴箱内雾化和蒸发损失。(3)机油通过不紧密处泄漏。从这 3方面着手分析 ,采取有效措施 ,减少机油的损耗 ,就会降低柴油机的机油消耗率。2　减少机油通过活塞组与气缸套的间隙窜至燃烧室2 1　改善活塞环的技术状态2 1 1　保证活塞环正常的使用状态首先各环开口位置应相互错开 ,对在一起势必形成一条机油上行的通道 ;其次 ,活塞环在环槽中应活动自由 ,没有夹死现象。“…     

小型柴油机机油过耗综合治理

柴油机机油的主要作用是润滑运动件，不同型号柴油机其机油的正常消耗量都有标准要求。小型柴油机在正常工作条件下，机油消耗量约占燃油消耗量的2.5%。但我们在农村抽样调查得知，多数小型柴油机使用中的平均机油耗量约占燃油耗量的6.4%，     

柴油机机油消耗过高故障分析

正农用车在使用中,机油消耗量高,排气冒蓝烟现象比较普遍,不仅造成机油的浪费,而且容易造成柴油机结碳严重,造成活塞环粘结、折断、拉缸等事故。机油消耗量过高直接影响车辆的技术性能,也是评价车辆技术状况优劣的重要标准之一。一、故障表现(1)油底壳油面下降快,需不断地向油底壳加机油。(2)排气管冒蓝烟。特别是低速、空车和低负荷运转时更明显。     

柴油机机油消耗量过大的原因和排除方法

<正>柴油机正常工作中,为保证活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑,采用喷溅法使气缸壁上黏附一层机油。由于活塞环刮油有限,残留在气缸壁上的机油在高温燃气作用下,有的被燃烧,有的随废气一并排出或在气缸内机件上形成积碳。当发动机工作温度过高时,还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外或被吸入气缸。技术性能状态良好的柴油机,机油的实际消耗量并不多,每燃烧100 L柴油,机油实际消耗量在1.0 L以内,     

柴油机早期窜机油的原因与预防

一台柴油机如果使用时间不长就出现窜机油(从排气管中排出机油)的现象，是不正常的一方面使机油消耗增大；另一方面由于机油不能完全燃烧而易产生积炭，加快零件磨损，因此，窜机油往往是柴油机发生故障的先兆，不容忽视。造成此现象的原因除制造质量问题，如气缸盖有砂眼，活塞环弹性不足等原因外，通常多与机手的操作使用有关。     

柴油机机油过耗的原因分析及预防措施

通过对柴油机机油消耗途径、机油过量消耗的原因分析,提出了预防柴油机机油过量消耗的措施。     

机油超耗故障的原因及防治

目前,柴油机机油超耗的问题十分普遍,且很严重。正常的机油消耗为主燃油的2%~3%。据调查,大多数机油消耗在8%~10%,最高的达15%,最少的也在5%左右。所以机油超耗已经到了不可忽视的程度。现将机油超耗的原因及防治措施叙述如下:一、机油超耗故障的原因(1)柴油机油底壳中机油面过     

小型柴油机机油过耗综合治理

柴油机机油的主要作用是润滑运动件,不同型号柴油机其机油的正常消耗量都有标准要求。机油过量消耗,不仅增加作业成本,造成资源浪费,而且使机器润滑不良,加速机器磨损,缩短机器使用寿命。因此,机手在使用操作中必须遵循技术规范,从下述几方面采取措施治理。     

195型柴油机烧窜机油的原因及方法

195型柴油机出现早期烧、窜机油是怎么回事？现就其产生的原因及排除方法介绍如下。（1）油底壳内机油面过高，飞溅到气缸壁的机油过多，因而进入燃烧室参与燃烧，或从机尾方盖上的呼吸气扎排出。排除方法是将机油量减致油标尺的两个记号之间。     

柴油机过量消耗机油的原因及维护

在工程机械和农用车辆上普遍采用柴油发动机作为动力,但工作中若使用不当,有的车辆仅行驶1～2万km,柴油发动机就开始冒蓝烟,烧机油.这不但使机油消耗增大,而且使活塞环和汽缸磨损加剧,使柴油发动机运转不稳,功率明显下降.出现过量消耗机油的直接原因是机油从活塞和汽缸之间窜入燃烧室.     

柴油机工作中机油消耗过多原因分析及故障排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用,其中润滑作用是主要的。柴油机工作中,机油通过油泵在管道中被强制循环,运送到达各个摩擦部位,把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦,可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中,油底壳的机油量会逐渐减少,一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g,是正常现象。机油消耗过多,不仅造成能源浪费,还会使发动机润滑不良,酿成机械事故,必须查明原因。     

柴油机机油渗漏原因分析

机油的渗漏不仅影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。     

单缸柴油机漏机油的原因

柴油机的机油向外渗漏，不仅污染环境，而且浪费油料及造成机械故障，严重时还会发生事故，造成更大的损失。为减少事故隐患，节约能源，现将单缸柴油机漏机油的主要原因进行综述。（１）螺栓扭力不均。使用螺栓固定的机件，如油底壳，齿轮室盖等，紧固时不是按要求分次均匀地对称拧紧各个螺栓，而是将某一个先拧紧。从而造成机件翘曲而不能压紧密封垫片，使接合面产生缝隙而漏油。（２）关键的螺检没拧紧。如油底壳的放油螺栓没有拧紧，工作时会不断漏机油。若运行中不注意检查，放油螺栓一旦松脱，机油将全部漏掉，会造成烧瓦、拉缸等事故…     

柴油机机油压力过高原因和修理技巧

机油压力过高是指机油压力表显示超过规定值,由柴油发电机机油泵产生压力的原理可知,润滑系的机油能够产生压力主要是因机油在系统内的压油段流动有阻力之故,其压力大小与机油在系统内的流动阻力有关,机油在系统内的流动阻力大时机油压力就高,机油在系统内的流动阻力小时机油压力就低。     

农用柴油机漏机油的原因分析

<正>农用柴油机漏油是常见的故障之一,是柴油机三漏之一。没有一种柴油机敢承诺自己不漏油,因为柴油机在使用过程中,零部件避免不了磨损老化,也就避免不了漏油故障的发生。漏油的直接危害是损失油料造成浪费,间接的危害是导致机油不足进而导致发动机受损。为节约能源,杜绝事故隐患,应高度重视和根治机油渗漏现象。1.曲轴箱呼吸器堵塞漏油曲轴箱呼吸器堵塞造成柴油机内压增高漏油,主要表现在柴油机通气孔冒烟或喷机油,发动机结合面漏     

柴油机的机油渗漏原因及预防措施

柴油机的“三漏”,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象,它不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油的消耗,加速零件磨损,而且易发生烧瓦抱轴等重大机械事故。机油的渗漏可分为两大类,一类是动接触面的渗漏;另一类是静接合面的渗漏。为此,笔者在实践中所摸索的两类机油渗漏的原因及预防措施简述如下。     

发动机机油耗量高的原因

正在正常情况下,发动机中的机油消耗很少,一旦出现机油耗量增加,必须频繁地往曲轴箱中加机油,这就需要仔细检查,找出原因,及时修理。发动机机油耗量高的原因主要有以下几点:1.活塞环槽磨损活塞环槽的侧端面必须是非常平直的,不能是漏斗形或出现凸肩,否则不能使活塞环形成良好的密封,活塞环在环槽必须保持适当的间隙。当活塞作上下运动时,活塞环必须贴靠到环槽侧端     

发动机烧机油的原因及预防

一、现象和原因 一旦发动机出现烧机油的现象，将会使机油消耗增大，严重时会产生积炭，导致火花塞两极短路，使发动机运转不稳、功率明显下降。出现烧机油的直接原因是机油由活塞和气缸之间窜人燃烧室，以及经曲轴箱通风装置从化油器进气道吸人燃烧室。     

柴油机机油压力过低的原因探析及排除技巧

农业柴油机在工作过程中,如果机油的压力低于0.2 Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零位,此时应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续作业,否则会酿成烧瓦、拉缸等大事故。所以,在柴油机使用过程中,必须对机油的