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以汽车雾霾天人车防碰撞技术为研究目标,在综合考虑行人、距离和车速等因素对汽车防碰撞的影响,建立雾霾天气下PDS汽车安全距离预测模型,保障智能汽车驾驶的安全性与可靠性。研究结果旨在为提高智能汽车的安全行驶提供技术参考与理论借鉴,对于推动智能驾驶汽车的发展提供可行性参考。 相似文献
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秋冬季节,灰蒙蒙的大雾天气会经常出现,如果不注意预防,雾霾中的污染物就会刺激呼吸道,诱发上呼吸道感染、哮喘、过敏性鼻炎、慢性支气管炎及心脑血管疾病。为防止雾霾天气的危害,除了出门戴口罩、减少户外活动外,巧妙进行呼吸也是一 相似文献
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雾、雨、雪是影响行车安全的三大天气因素。相对于雾、雪天气,雷雨天气影响行车安全的因素更复杂,驾驶者需要同时面对低能见度、低路面附着力以及路面积水等问题,其中暗含安全隐患也是不胜枚举。如何才能保证雷雨天气时的行车安全? 相似文献
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近年来,随着人们对环境的保护日趋重视。特别是近些年来随着城市的汽车越来越多,我国大部分地区被雾霾天气笼罩。研究表明,雾霾天气形成主要原因之一是汽车尾气的排放。因此现在世界各国对内燃机废气排放的要求及标准也越来越高了。 相似文献
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<正>雾霾天气出现时往往伴随着低温、高湿、寡照等,这些情况对大棚蔬菜的生长极为不利,且容易诱发各种病虫害,因此,必须切实加强管理。1保温防冻雾霾天要适当增加覆盖物,防止蔬菜受冻。遇到持续阴雾天气,覆盖物要适当晚揭,且揭开后要注意观察温度的变化,如果稍有下降,应随揭随盖;稍有回升,可 相似文献
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近年来,随着人们对环境的保护日趋重视。特别是近些年来,随着城市里的汽车越来越多,我国大部分地区被雾霾天气笼罩。研究表明,雾霾天气形成主要原因之一——汽车尾气是主要的污染物。因此现在世界各国对内燃机废气排放的要求及标准也越来越高了。 相似文献
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重型车辆三维随机路面道路友好性仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
基于谐波叠加法和三角网格法的基本原理,建立了三维随机路面数学模型.将车辆轮胎和钢板弹簧视为柔体,橡胶垫块和限位块简化为具有非线性刚度和阻尼特性的力元,建立了刚柔耦合的重型车辆整车多体动力学模型.在SIMPACK软件中将整车虚拟样机和三维随机路面集成,建立了三维随机路面激励下重型车辆行驶动力学模型.利用动载荷系数、95百分位四次幂和力两种道路友好性评价指标对不同行驶速度的重型车辆整车道路友好性进行分析.结果表明:车辆以60 ~ 90 km/h行驶在B级和C级三维随机路面时,随着车速的提高,中、后两轴车轮的道路友好性下降,前轴车轮的道路友好性并不随车速的增加而下降,在车速超过80 km/h后,道路友好性开始提高;整车随行驶速度的提高,道路友好性下降,B级路面道路友好性下降幅度较小,C级路面道路友好性下降幅度较大. 相似文献
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以分布驱动电动汽车再生制动系统为研究对象,介绍了再生制动的基本原理及影响因素。利用Simulink建立了电动轮力学模型、轮胎模型、电机模型、电池模型以及再生制动与ABS集成控制模型。以最佳制动能量回收为目标,进行单一附着路面相同目标制动强度下不同制动初始车速和相同制动初始车速下不同的附着路面不同制动强度的仿真。结果表明,再生制动与ABS集成控制策略能按照电动轮状态进行有效而准确的控制和能量回收,验证了所建模型的准确性和控制策略的有效性。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2015,(12)
以一款载货车车架为研究对象,对车架有限元模型建立过程中结构的简化方法和悬架的模拟方法进行了探究。论述了位移功率谱密度值的求解方法。对车架进行相同车速不同路面下的谱分析和相同路面不同车速下的谱分析。通过分析找出了车架最大变形位置的共振频率。据求解结果可知路面条件越差、车速越高,车架产生的振动越强烈。 相似文献
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雾霾降低道路的能见度,降低了道路行驶安全性,导致车辆易发生侧滑漂移。通过分析研究车辆制动过程的重要组成部分,以及汽车的制动性能状况,明确雾霾天气影响车辆制动,并以图表的形式直观清晰地展现雾霾对制动过程的影响。通过对雾霾进行影响交通行驶安全等级划分,将雾霾各项参数具体化,并采用控制变量方法对各个影响因素分别进行数据计算分析,最终得出汽车综合制动过程曲线,用计算机仿真实验模拟雾霾天气下车辆实际行驶状况,可降低交通事故的发生概率。 相似文献
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<正>越来越多的大范围雾霾天气,给满负荷运行的电力设备带来越来越大的威胁,内蒙古化德电力公司多措并举应对雾霾天气,确保了电网安全运行。一是结合本地电网实际情况,及时启动应急和抢险预案;二是及时增加抢修人员,准备充足的备品备件,发现紧急情况快速消缺;三是对高低压配电线路进行重点巡视,发现问题及时处理,通过智能负荷监控系 相似文献
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《农业机械化与电气化》2002,(6):23-23
驾驶员驾车行驶在冰雪路面上,应掌握其特点:车轮附着力小,车辆轻,易横滑;制动距离明显延长,一般为干燥沥青路面制动距离的三四倍以上。只要一脚刹车,一手轮使用不当,就可能酿成交通事故。 实践证明,在冰雪路面上行驶,车速、制动和方向三者关系是相互制约的,车速愈快愈明显。比如时 相似文献