基于深度学习的雾霾天人车防碰撞研究

以汽车雾霾天人车防碰撞技术为研究目标,在综合考虑行人、距离和车速等因素对汽车防碰撞的影响,建立雾霾天气下PDS汽车安全距离预测模型,保障智能汽车驾驶的安全性与可靠性。研究结果旨在为提高智能汽车的安全行驶提供技术参考与理论借鉴,对于推动智能驾驶汽车的发展提供可行性参考。     

三种呼吸法应对雾霾天

秋冬季节,灰蒙蒙的大雾天气会经常出现,如果不注意预防,雾霾中的污染物就会刺激呼吸道,诱发上呼吸道感染、哮喘、过敏性鼻炎、慢性支气管炎及心脑血管疾病。为防止雾霾天气的危害,除了出门戴口罩、减少户外活动外,巧妙进行呼吸也是一     

雷雨天气汽车安全驾驶

雾、雨、雪是影响行车安全的三大天气因素。相对于雾、雪天气,雷雨天气影响行车安全的因素更复杂,驾驶者需要同时面对低能见度、低路面附着力以及路面积水等问题,其中暗含安全隐患也是不胜枚举。如何才能保证雷雨天气时的行车安全?     

滞车时间分析

分析了双车道路面因养护施工而单向放行时的滞车时间与单向放行路段长度、车速、车距、交通量等影响因素的关系,在此基础上得出了滞车时间的具体计算公式,并提出了缩短滞车时间的途径。滞车时间计算公式表明:滞车时间与单向放行路段长度成正比;当单向小时车流量接近一临界数值时滞车时间将迅速增加。缩短滞车时间的途径有三:控制施工路段长度;提高放行车速及严格现场交通管制。     

夏天行车安全十注意

（1）注意天气和路面变化。在夏天的雷雨、雷电、强风、龙卷风、山洪瀑发和山体塌方等恶劣气候环境中行车，种种突发性的自然隐患，往往使驾驶员措手不及。因此，夏天行车应注意观察天气和路面变化。在恶劣气候条件下行车要特．别小心，谨慎驾车，低速行驶，必要时选择安全地点停车暂避，以防雷击、水毁、塌压等不测灾祸。晴天行车，因阳光暴晒下的柏油路面软化，附着系数大大减小，车辆制动性能减弱，行车要控制车速。遇到险情要镇静，头脑要清醒，果断采取有效措施，避免事故发生。临过浸水路、桥时，要停车查看，确认安全再能行。     

浅析柴油机中有关油耗、排放控制技术的几个问题

近年来,随着人们对环境的保护日趋重视。特别是近些年来随着城市的汽车越来越多,我国大部分地区被雾霾天气笼罩。研究表明,雾霾天气形成主要原因之一是汽车尾气的排放。因此现在世界各国对内燃机废气排放的要求及标准也越来越高了。     

雾霾频发,做好防护免伤害

正入冬以来雾霾天气便易频繁造访,雾霾天里如何防病成为热议话题,那么不同人群该如何远离雾霾伤害呢?一、儿童:对抗雾霾多注意1.尽量关注每日空气预报。家长应该多关注每日发布的空气质量,并对孩子的作息活动进行调整。当遇到中、重度污染的天气时,应减少孩子外出,避免做剧烈的户外运动,出门则最好戴上口罩。同时也建议学校体育课改为室内、馆内运动。在空     

雾霾天气大棚蔬菜咋管理?

<正>雾霾天气出现时往往伴随着低温、高湿、寡照等,这些情况对大棚蔬菜的生长极为不利,且容易诱发各种病虫害,因此,必须切实加强管理。1保温防冻雾霾天要适当增加覆盖物,防止蔬菜受冻。遇到持续阴雾天气,覆盖物要适当晚揭,且揭开后要注意观察温度的变化,如果稍有下降,应随揭随盖;稍有回升,可     

简析柴油机中有关油耗、排放控制技术的几个问题

近年来,随着人们对环境的保护日趋重视。特别是近些年来,随着城市里的汽车越来越多,我国大部分地区被雾霾天气笼罩。研究表明,雾霾天气形成主要原因之一——汽车尾气是主要的污染物。因此现在世界各国对内燃机废气排放的要求及标准也越来越高了。     

新手驾车 谨防错觉

新手驾车经验不足,容易因错觉出现失误,因此,驾驶员应注意了解这些不利因素。 距离错觉 驾车行驶时,路面上各种车辆、车型、颜色、行车状态千差万别,驾驶员有时会对外界车辆的间距、跟车间距产生错觉。常见的是参照物少时,感觉偏远;雨雪雾天气中感觉距离比实际间距大;车速越高误差越大。车辆越小、颜色越浅,感觉距离越远。如果仅     

雾霾下车辆前照灯自适应系统浅析

本文分析了车辆在雾霾下行驶的特点,在对比传统前照灯的基础上,针对雾霾下行车进行了前照灯自适应分析;并通过选型确定了实时检测的雾霾天气检测仪,构建了在雾霾下行车的前照灯自适应系统,确定了系统的硬件构成和控制方案,为车辆在雾霾下行车的前照灯自适应分析、研究和实现奠定了基础。     

重型车辆三维随机路面道路友好性仿真

基于谐波叠加法和三角网格法的基本原理,建立了三维随机路面数学模型.将车辆轮胎和钢板弹簧视为柔体,橡胶垫块和限位块简化为具有非线性刚度和阻尼特性的力元,建立了刚柔耦合的重型车辆整车多体动力学模型.在SIMPACK软件中将整车虚拟样机和三维随机路面集成,建立了三维随机路面激励下重型车辆行驶动力学模型.利用动载荷系数、95百分位四次幂和力两种道路友好性评价指标对不同行驶速度的重型车辆整车道路友好性进行分析.结果表明:车辆以60 ～ 90 km/h行驶在B级和C级三维随机路面时,随着车速的提高,中、后两轴车轮的道路友好性下降,前轴车轮的道路友好性并不随车速的增加而下降,在车速超过80 km/h后,道路友好性开始提高;整车随行驶速度的提高,道路友好性下降,B级路面道路友好性下降幅度较小,C级路面道路友好性下降幅度较大.     

吕梁市霾天气的气候特征及影响因素分析

本文利用吕梁市1981—2011年雾霾日数、平均风速、相对湿度、降水量与日照时数等统计资料,探讨了吕梁市霾天气的气候特征及影响因素,仅供参考。     

基于Simulink的分布驱动电动汽车再生制动的研究

以分布驱动电动汽车再生制动系统为研究对象,介绍了再生制动的基本原理及影响因素。利用Simulink建立了电动轮力学模型、轮胎模型、电机模型、电池模型以及再生制动与ABS集成控制模型。以最佳制动能量回收为目标,进行单一附着路面相同目标制动强度下不同制动初始车速和相同制动初始车速下不同的附着路面不同制动强度的仿真。结果表明,再生制动与ABS集成控制策略能按照电动轮状态进行有效而准确的控制和能量回收,验证了所建模型的准确性和控制策略的有效性。     

路面激励载荷下载货车车架的动力响应分析

以一款载货车车架为研究对象,对车架有限元模型建立过程中结构的简化方法和悬架的模拟方法进行了探究。论述了位移功率谱密度值的求解方法。对车架进行相同车速不同路面下的谱分析和相同路面不同车速下的谱分析。通过分析找出了车架最大变形位置的共振频率。据求解结果可知路面条件越差、车速越高,车架产生的振动越强烈。     

雾霾天气下车辆制动过程的应用研究

雾霾降低道路的能见度,降低了道路行驶安全性,导致车辆易发生侧滑漂移。通过分析研究车辆制动过程的重要组成部分,以及汽车的制动性能状况,明确雾霾天气影响车辆制动,并以图表的形式直观清晰地展现雾霾对制动过程的影响。通过对雾霾进行影响交通行驶安全等级划分,将雾霾各项参数具体化,并采用控制变量方法对各个影响因素分别进行数据计算分析,最终得出汽车综合制动过程曲线,用计算机仿真实验模拟雾霾天气下车辆实际行驶状况,可降低交通事故的发生概率。     

加强巡视应对雾霾天气

<正>越来越多的大范围雾霾天气,给满负荷运行的电力设备带来越来越大的威胁,内蒙古化德电力公司多措并举应对雾霾天气,确保了电网安全运行。一是结合本地电网实际情况,及时启动应急和抢险预案;二是及时增加抢修人员,准备充足的备品备件,发现紧急情况快速消缺;三是对高低压配电线路进行重点巡视,发现问题及时处理,通过智能负荷监控系     

行车七遇对策

遇雨情 遇雨减速行驶，不可抢道而行，要注意避免泥水溅污行人的衣物。遇沥青路、泥泞路及其他容易引起打滑的道路，需提高警惕，谨慎驾驶，严格控制车速，不可急剧转向，尽量少使用脚制动。久雨天气，要注意公路的路基可能出现疏松和坍塌，要选择凸处坚实的路面行驶。遇特大暴雨，不要冒险行驶，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆的注意。     

不平整路面履带车辆动力传动系统扭转随机激励研究

为计算分析履带车辆传动系统扭转随机激励,以标准路面不平度统计特征为基础,实现路面激励时频转换。同时分析扭转随机激励产生机理,提出其理论计算公式,并且通过对相关部件模型的数学抽象,建立不同路面下履带整车动力学模型。通过实例仿真得到某履带车辆扭转随机激励谱,探讨了路面不平度、车速和预张紧力对其产生的影响。研究结果表明,路面不平度和车速是影响扭转随机激励的主要因素。     

冰雪路面行车要旨

驾驶员驾车行驶在冰雪路面上,应掌握其特点:车轮附着力小,车辆轻,易横滑;制动距离明显延长,一般为干燥沥青路面制动距离的三四倍以上。只要一脚刹车,一手轮使用不当,就可能酿成交通事故。 实践证明,在冰雪路面上行驶,车速、制动和方向三者关系是相互制约的,车速愈快愈明显。比如时