转向节结构有限元分析

转向节是农用运输车、汽车车桥的重要基础件,其使用是否可靠,直接危及人-车的行驶安全。针对某农用运输车转向节在其寿命使用范围内转向节轴与转向节臂出现开裂的问题,本文对现有转向节结构进行了有限元分析,并据分析结果对原结构进行了改进设计。     

前轮定位的检修

<正>轮式拖拉机在作业中,前桥和转向部件容易磨损,磨损后将破坏前轮定位关系,导致行驶中前轮摇摆,必须及时检修。1、拖拉机行驶中受到运动阻力作用,转向节主销的     

基于Abaqus仿真平台的转向节虚拟冲击试验

基于有限元理论实现了转向节承受侧向载荷冲击的能力分析和模拟。首先确定了侧向冲击的试验方案,使用三维制图软件UG绘制三维模型。然后按照试验工况建立有限元模型,设置材料参数、边界条件以及载荷。最终得到了转向节在冲击工况下的应力分布,以及各冲击质量下的冲击设备最大位移,转向节上的最大应力和转向节上的最大位移,发现当冲击设备质量达到320 kg时转向节上的应力超过材料的屈服极限。     

转向节转向臂面及锥孔加工夹具设计

基于转向节生产批量大、加工精度要求高、结构复杂、定位困难等特点，分析了转向节的加工工艺并针对转向臂面及锥孔的加工设计了一套夹具。实践证明，该夹具可以满足转向节大批量、高精度、高效的要求。     

农用运输车转向系统常见故障原因分析

农用运输车在行驶中,如果转向系统出现故障不仅会降低农用运输车操纵灵活性,而且直接影响行车的安全。因此,必须按规定及时做好农用运输车转向系统的检修、养护与调整工作,以确保车辆在各种道路、各种速度下行驶时,转向系统都能安全可靠地工作。     

农用运输车转向系统故障原因分析

<正>农用运输车转向系统的故障大部分是由于使用中正常磨损引起的,如果驾驶员对转向系统不按要求进行定期检查和维护保养,就会加速磨损的发生。转向系统出现故障,不仅会降低农用运输车操纵灵活性,而且直接影响行车的安全。因此,必须按规定及时做好农用运输车转向系统的检修、养护与调整工作,以确保车辆在各种道路、各种速度下行驶时,转向系统都能安全可靠地工作。下面将农用运输车行驶时转向系统出现的常见故障原因分析叙述如下。一、方向跑偏的原因     

农用车辆转向系和前桥常见故障与诊断方法

在轮式农用车辆上 ,通常前桥是转向桥 ,其作用是连接前轮与车架 ,在二者之间传递各种力和力矩 ,并通过操纵车轮偏转来控制车辆的行驶方向 ,其使用状况直接影响车辆的操纵性、稳定性和行驶安全性。笔者根据多年来教学实践中的经验 ,对农用车辆前桥及转向系统的常见故障及诊断方法总结如下 :一、转向沉重1 转向沉重的原因( 1 )转向器本身的故障 ;( 2 )转向节及梯形机构的故障 ;( 3 )前桥或车架变形以及前轮定位不当的影响 ;( 4 )对于动力转向 ,多是液压助力系统的故障 ,常见有以下原因 :①油泵磨损 ,安全阀弹簧太软或漏油 ,滤清器堵塞等造成…     

硬态车削的实际应用

转向节大轴承颈需中频淬火 ,淬火后的磨削加工是其加工难点之一。转向节材料多为 40 Cr,中频淬火淬火硬度一般为 HRC52～ 62 ,淬层深度一般为3～ 7mm。转向节大轴承颈淬火后磨削时易产生裂纹 ,有时产生裂纹的比例比较大 ,有时高达 30 %以上。由于汽车转向节是汽车上的关键保安件 ,其性能直接影响汽车的转向性能和行驶安全。它需要1 0 0 %磁力探伤检查 ,如出现裂纹就是废品 ,所以仅磨削后出现裂纹这一项就会造成很大损失。由于引起裂纹产生的原因很多 ,往往一时很难找到真正的原因 ,通过查阅有关资料和根据产品的实际情况 ,决定采取新的加…     

机动车转向传动机构的装配技术要领

机动车的转向传动机构包括转向垂臂、转向直拉杆、转向节臂、梯形臂和转向横拉杆等机件。转向垂臂的大端是带锥形花键的孔,与转向垂臂轴连接;小端是锥形孔,与转向直拉杆球头销的锥柄部连接,外面均用螺母紧固。转向直拉杆的另一端也通过球头销与转向节臂铰接。转向横拉杆的两端通过拉杆接头总成与左右梯形臂相连,构成所谓的“转向梯形”。     

农用车和拖拉机挂车行走系主要部件的检修

农用车和拖拉机挂车的行走系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。行走系是车辆的载体,它的功用是接受传动系传来的转矩,产生推进力;承受并传递路面对车轮的反力,吸收震动,缓和冲击;与转向系配合实现车辆行驶方向的正确控制;将车辆构成一个整体,支承车的重量。为了提高农用车的使用寿命,和车辆的使用安全性,要定期对农用车的行走系统进行检修。     

拖拉机转向节断裂原因分析

近年来,轮式拖拉机转向节(以下简称转向节)断裂事故屡有发生,带来的后果往往是灾难性的,不是车毁就是人亡,给用户带来了巨大的人身伤害和财产损失。转向节断裂的原因很多,很难用一种简单的模式去进行分析,必须进行断裂分析,只有通过这种综合性的分析才能确定造成转向节断裂的原     

半轴断裂的原因与预防

工作中，农用运输车断半轴的现象并不鲜见。一旦农用运输车发生断半轴故障，不仅影响车主的效益，而且会造成车翻人伤的事故，故应引起机手的重视。1.半轴断裂的原因半轴断裂大多属疲劳折断。农用运输车在工作中，半轴要承受扭矩和弯矩。在长期的交变应力作用下，轴的表面易产生疲劳裂纹，并随着时间的推移而扩大、加深。当轴的瞬时载荷超过轴的强度极限时，半轴就会出现断裂。半轴断裂与以下因素有关。(1)材质出现缺陷。如缩孔、疏松、热处理工艺不合理等，这些缺陷减少了轴的截面积，降低了轴的强度。(2)设计不当。如直径较细、过渡台肩处…     

汽车前束不正确的原因及螺纹等分调整法

汽车的前束不正确的主要表现是转向沉重,行驶时方向盘难控制,有时感到方向盘振动,轮胎有规律地磨损并呈块状脱落。造成前束不正确的主要原因有,转向节主销及套磨损,横直拉杆球头钢碗磨损,前轮轴承松旷,转向节臂固定螺母松动、同时修理人     

拖拉机转向臂断裂原因分析

<正>本试验的标的是,TS20型轮式拖拉机在正常行驶过程中转向臂发生断裂。其后果非常严重,由于转向臂的断裂会致使拖拉机翻下公路,造成车损人伤的质量事故。为了查明转向臂发生断裂的原因,校对转向臂进行了理化检验并进行原因分析。     

农用运输车转向系统故障及处理

转向系统性能的好坏直接关系到行车安全,尤其是高速行驶、山区行车和拖带挂车时,转向系统的工作状况尤为重要。因此当转向系统发生故障时,应及时采取措施,予以排除。1转向沉重汽车在行驶中转动方向盘感到费劲,转弯时尤其吃力,这对迅速避让障碍物和转弯后回正方向都带来困难,很容易使车辆失去控制而掉沟或撞击它物发生事故。转向沉重的主要原因:①蜗杆上下轴承调整过紧或轴承损坏;②主销轴承磨损卡滞或与蜗杆配合过紧;③转向摇臂与衬套配合过紧;④转向节止推轴承缺油或损坏;⑤转向节主销与衬套装配过紧或缺润滑油;⑥横拉杆或前轴弯曲变形,前…     

转向轮定位参数检测及误差

分析了转向轮定位参数中主销后倾角和主销内倾角静态检测的检测原理,给出了转向轮绕主销转动后,转向节轴线相对于水平面夹角变化的几何图形,推导了转向轮定位参数的计算公式,讨论了标定角度与实测参数相对于车轮转角的误差关系,提出了相对独立的两套角度测量系统的解决办法。测量时需用转角测量仪测量车轮转动角度,分析了当车轮中心平面与转角测量仪平面接触点为转角测量仪几何中心时的误差,提出了将红外线发射仪附着在主销底端的方案。     

农用车常见故障的原因及检查方法

正农用运输车经过长期使用,随着行驶里程的增加,零部件将逐渐因磨损、腐蚀、变质、老化等原因而失效,使其技术状态发生变化。如果农用运输车使用操作不当,保养不合理,修理质量差更容易导致故障的发生。农用运输车在行驶中容易发生的故障有多种,如不易启动;行驶无力;发动机熄火;转向沉重;制动失灵或跑偏;转向盘和前轮晃动等。这些故障现象虽然容易识别,但故障原因是比较复杂的,不易判断。下面将农用运输车在行驶中转向沉重和制动跑偏的故障叙述如下,供驾驶员及维修人员参考。     

农用运输车转向沉重的原因及排除

一、转向沉重的故障原因 农用运输车转向系统常因机体变形、损坏和修理装配后的调整不当以及缺乏润滑油等,而使转向产生沉重现象。其原因如下: 1.转向器上下轴承过紧或轴承损坏;滚轮与蜗杆啮合过紧。 2.转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀;转向节主销与衬套配合过紧,或衬套转动将油道堵死,润滑脂无法进入,使套与节销烧结。 3.转向轴、套管弯曲或管壁凹瘪,致使相互摩擦或卡住。 4.纵、横拉杆的球头销过紧或缺润滑油。     

如何正确选购和使用农机车轮

农机零配件中的车轮是拖拉机、农用运输车、联合收割机、农用挂车等行走式农业机械的行走装置的一部分，是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转体，通常由轮辋、轮辐两个主要件组成。由于受车辆行驶时速度及路况状态的影响，要求车轮具有承受交变载荷及抗疲劳的能力，它的质量好坏、安装及充气操作是否正确，直接影响到行走式农业机械的使用安全，更涉及到人身财产的安全，因此，如何正确选用车轮是摆在消费者面前的重要问题。     

转向节的使用与维护

拖拉机、农用运输车的转向横拉杆都是由转向节连接的。转向节由球头销、球头座(上座及下座)、球头弹簧、球头体、防尘罩、黄油嘴和开口销等组成。工作一段时间后,转向节中的零件会发生磨损。有的机手忽视转向节的正确使用和维护保养,使方向盘自由行程变大,增加了拖拉机、农用车前轮摆动量,加速了轮胎的磨损,致使机车的可操纵性变坏;严重时,转