谈195型柴油机活塞与气缸套的互换

195型柴油机是我国产量最大的一种小型柴油机，目前生产厂家也最多。就活塞和气缸套通用性来讲， 195型柴油机可分为两大类：①功率为 8.8 kW的柴油机，主要机型有 S195型柴油机（生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等）、 X195型柴油机（生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机厂等）、 L195型柴油机（生产厂家有沈阳柴油机和大连柴油机厂等）、山东 195型柴油机（生产厂家有山东莱阳动力机械厂、潍坊柴油机厂和青岛柴油机厂等 )。②功率为 11.0 kW的柴油…     

谈195型柴油机活塞与气缸套的互换

195型柴油机是我国产量最大的一种小型柴油机，目前生产厂家很多。就活塞和气缸套通用性来讲，195型柴油机可分为两大类：①功率为8．8kW的柴油机，主要机型有S195型柴油机(生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等)。X195型柴油机(生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机厂等)。L195型柴油机(生产厂家有沈阳柴油机厂和大连柴油机厂等)。山东195型柴油机(生产厂家有山东莱阳动力机械厂、潍坊柴油机厂和青岛柴油机厂等)。②功率为11．0kW的柴油机，主要机型有CC195型柴油机(重庆柴油机厂生产)。EM195型柴油机(四川内燃机厂生产)。S195—1型柴油机(四川绵阳新华内燃机厂生产)。SC195—2型柴油机(陕西柴油机厂生产)。     

柴油机气缸套的装配技术

气缸套装配技术要求很高,装配不当会造成气缸套漏水,影响发动机的工作。本文详细论述了柴油机上使用的湿式气缸套的装配技术,以提高发动机的修理技术。     

活塞连杆组装入气缸套内的简易方法

小型柴油机（１６０F、１６５F、１７０F）的活塞连杆组装入气缸套内时，如果没有专用工具，可用下面简易方法：将气缸套清洗干净，（旧气缸套先取下；更换新气缸套时，不要把气缸套往机体上安装），把装好活塞环的活塞连杆组从气缸套尾端倒装入气缸套内（活塞顶部朝向气缸盖），利用气缸套尾端内口倒角的锥度，稍压紧活塞环即可装入，但要注意活塞顶部燃烧室缺口的位置应朝上，即朝向安装喷油嘴的方向。再将气缸套连同活塞连杆组一起往机体上安装。这种方法简单易行。活塞连杆组装入气缸套内的简易方法@刘开顺     

柴油机气缸套的装配技术要领

缸套是柴油机的易损件,在柴油机大修中往往要更换新缸套。本文从柴油机气缸套的清洗检查到气缸套装入缸体后的检测鉴定,详细地叙述了柴油机气缸套的装配技术要领。     

柴油机气缸套磨损的形式及预防对策

气缸套是发动机的重要零件之一,因其内壁工作条件恶劣,很容易发生磨损。当气缸套磨损严重时就会使气缸内壁与活塞环密封性降低,压缩不良、漏气及机油上窜燃烧,排气冒黑烟,最终将导致发动机启动困难、功率下降,燃油、机油消耗增大,使用寿命缩短。下面我们就从使用保养的观点分析     

什么样的缸套应更换

有些机手在检修发动机时,对什么样的气缸套应该更换,不是十分清楚,下面介绍一些实用的检查方法:1.观察缸套内表面是否有拉伤痕迹、锈蚀等。其有缺陷时,将使工作中缸壁上的机油刮不干净,产生烧机油现象,应更换。2.将新活塞环放入缸套内,用活塞推入至上止点时第一道气环所处位置,     

柴油机气缸套的鉴定与安装

本文详细讲述了气缸套鉴定的技术方法、气缸套安装技术要求及安装方法,以提高柴油机气缸套安装质量,提高柴油机维修质量。     

气缸套常见缺陷及鉴定方法

气缸套简称为缸套,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损;气缸套外圆表面与气缸体内壁组成冷却水腔,受到穴蚀和电化学腐蚀作用。气缸套常见的损坏形式有：内圆表面磨损、腐蚀、裂纹和拉缸;外圆表面的穴蚀。     

柴油机活塞组件的检修

讲述了活塞、活塞环、活塞销等零件的检修要点,以帮助维修人员学会正确判断活塞组件的技术状态,正确更换配件。     

浅谈气缸套的磨损、拉伤和穴蚀

<正>气缸套通常用灰铸铁或合金铸铁制成,是发动机的重要零件。缸套的技术状态,是确定发动机是否需要大修的重要依据之一。一、气缸套的磨损作为柴油机是否需要大修的依据气缸套是柴油机的易损件之一。因为空气的压缩和燃料的燃烧做功,都是在气缸套和气缸盖等零件     

降低柴油机机油消耗率的措施和方法

叙述了影响柴油机机油消耗率的各种因素,论述了降低机油消耗率对改善柴油机性能的重要性,提出了降低柴油机机油消耗率的几种措施和方法。     

柴油机气缸套的检验与装配

气缸套处于柴油机的心脏部位,是一个重要的精密零件.气缸套安装不正确,不仅直接影响发动机的正常工作,而且还可能引起气缸垫冲坏、气缸进水和气缸套断裂等一系列不良后果.     

谈195型柴油机活塞与汽缸套的互换

195型柴油机是我国产量较大的一种小型柴油机,目前生产厂家众多。就活塞和汽缸套通用性来讲,195型柴油机可分为两大类:①功率为8.8kW的柴油机,主要机型有S195型柴油机(生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等)、X195型柴油机(生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机     

谈柴油机活塞组件的特点与作用

活塞组件作业条件恶劣,是柴油机的易损件,为了提高柴油机的使用性能及维修质量,提高农机技术人员的业务素质,对活塞组件的结构特点、工作原理和功能作用等进行了详细的介绍.     

柴油机的正确装配

1柴油机总装要求(1)待装零部件、总成应经过检查,质量必须合格。(2)零件要清洗干净,尤其是油道必须清洗畅通。不得用棉纱擦洗,以免棉纱粘在零件上,造成吸油盘滤网堵塞。(3)相对运动件的表面,在总装时都要涂上清洁的机油。(4)各组合件的配合间隙和零件之间的装配位置,都应符合技术要求。     

柴油机拉缸的原因及注意事项

柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障。拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断,轻微拉缸一般不易听到;较严重的拉缸可听到一种尖锐的像活塞敲缸的声音。发动机开始运转时,声音很小,随着发动机温度的升高,响声明显;有时发动机稍有抖动,有加速不灵敏的感觉,并伴有冒蓝烟、烧机油以及下排气较重的现象。一旦发生拉缸故障,应立即熄火,并摇转发动机,以防抱缸。     

谈谈柴油机曲轴箱的维护保养

一、使用不当的危害 1．曲轴箱内废气循环不畅或不循环。这是造成柴油机燃烧室积炭、曲轴箱油泥沉积、零件表面漆膜附着，以及活塞环粘环、机油上窜和腐蚀磨损的重要因素。柴油机工作时，曲轴箱通风不畅．在进气行程时，将引起燃烧室负压过大（远远低于曲轴箱内的压力），而使大量的润滑油窜入燃烧室．生成大量积炭聚积在燃烧室内及活塞环等区域。     

活塞的检查与修复方法

<正>活塞的主要作用是承受气缸中高温高压气体产生的膨胀力,并将此压力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。同时活塞顶部还与气缸盖、气缸壁组成燃烧室。活塞是柴油机的主要运动机件之一,工作时承受很大的机械应力和热应力。活塞的主要损坏形式有外圆表面及环槽的磨损、裂纹和破裂,顶部烧蚀。一、活塞外表面磨损的检修1.活塞外表面磨损部位与测量活塞裙部外表面磨损后,裙部直径减小,活塞与气缸的间隙增大;横截面产生圆度误差、纵截面产生圆柱