S195柴油机修理安装不注意引起的故障

油底壳内的机油哪里去了 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不像烧机油.拆机检查时,一打开齿轮室盖,"哗”的一声机油冲出,泼撒满地,足有3kg.齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和各个齿轮后的润滑油流回油底壳,形成一回路.而该机体因铸造时回油孔没有连通,在安装时又缺乏经验,未能将回油孔处金属打通,致使齿轮室的机油不能流回油底壳,大量的润滑油聚集在齿轮室里,油底壳的机油就大大减少了.将机体上的回油孔打通即可. (     

S195柴油机修理安装不当引起的故障七例

一、油底壳内的机油哪里去了一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不象烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,"哗"地一声机油冲出,泼撒满地,足有3kg。齿轮室里机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和各个齿轮后润滑油流回油底壳,形成一回路。而该机体因铸造时回油孔没有连通,在安装时又缺乏经验,未能将回油孔处金属打通,致使齿轮室的机油不能流回油底壳,大量的润滑油聚集在齿轮室里,油底壳的机油就大大减少了。将机体上的回     

S195柴油机修理安装不注意引起的故障

油底壳内的机油哪里去了 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不像烧机油.拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”的一声机油冲出,泼撒满地,足有3kg.齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和各个齿轮后的润滑油流回油底壳,形成一回路.而该机体因铸造时回油孔没有连通,在安装时又缺乏经验,未能将回油孔处金属打通,致使齿轮室的机油不能流回油底壳,大量的润滑油聚集在齿轮室里,油底壳的机油就大大减少了.将机体上的回油孔打通即可. (     

S195柴油机修理安装不注意引起的故障

一、油底壳内的机油哪里去了 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不象烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”地一声机油冲出,泼撒满地,足有3千克。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和各个齿轮后润滑油流回油底壳,形成一回路。而该机体因铸造时回油孔没有连通,在安装时又缺乏经验,未能将回油孔处金属     

柴油机修理安装不注意引起的故障

1.油底壳内的机油哪里去了 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不像烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”的一声机油泼洒满地。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来齿轮室机体下侧面两个回油孔道不通,使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和     

使用修理不当引起的故障

1 油底壳的机油哪里去了一台新Ｓ195型柴油机 ,油底壳内的机油消耗很快 ,看、闻其排气和烟色 ,都无烧机油的迹象。拆机检查 ,一打开齿轮室盖 ,“哗”的一声机油窜出 ,泼洒满地 ,足有 3ｋｇ。齿轮室内哪来的这么多机油呢 ?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔 ,以使     

湿式油底壳与干式油底壳de区别

１．湿式油底壳这种油底壳同机体连成一体。当柴油机运转时 ,位于油底壳内的机油泵将机油压力升至０．４ＭＰａ～０．６ＭＰａ后 ,机油经机油滤清器、冷却器、主油道流至各运动件摩擦表面进行润滑 ,再返回油底壳。这种润滑方式结构简单 ,不需另设机油箱 ,但机车工作的倾斜度不可过大 ,否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故。另外 ,气缸爆发冲程产生的高温高压燃气 ,会经缸壁窜入油底壳 ,致使机油过早地氧化变质。目前 ,拖拉机、汽车或农业机械上的柴油机均采用这种油底壳。２．干式油底壳这种油底壳存有少量的机油 ,而大量的机油是存在机体…     

柴油机向油底壳内漏水的原因与查找方法

柴油机油底壳内有水会冲洗机油。导致烧瓦抱轴等事故．所以发动机抽底壳内一旦发现有水．必须查清原因，彻底加以解决。一、柴油机抽底壳内有水的主要原因1．机油容器中有水．在向油店壳内加机抽时混入油底壳．不过加油时混入的水是少量的，停车后水沉淀在底下，可从油底壳下部的放油螺丝放出去。2．机体水套部分裂纹向油底壳内漏水。3．缸盖水套部分裂纹向油底壳内漏水。4缸套阻水圈老化变质或损坏向油底壳内漏水。无论是机体与缸盖水套裂纹或阻水圈损坏向油底壳内漏水，都是越漏越多．从油底壳内放出去后过一会还有水，严重时会使油底壳内…     

唐牛牌车故障排除三例

一辆唐牛牌7Y—750型三轮农用运输车修理后(更换了机体等件)，试运转约30min，柴油机出现了“飞车”故障。机手采取紧急措施才熄火。之后进行检查，发现气门摇臂已经折断，气门推杆弯曲。进而检查油底壳和空气滤清器中的机油油面，以及喷油泵和调速机构，均未发现异常情况。最后，机手发现齿轮室底部通往曲轴箱的2个回油孔都不通(属生产质量问题)，致使润滑齿轮和调速器的润滑油落入齿轮室底部，却不能经回油孔返回油底壳，导致齿轮室内的机油越积越多。这样，机油被齿轮搅动形成油雾，在从曲轴箱窜入的废气的作用下，经曲轴箱通风管及进气…     

东方红—802拖拉机故障分析与排除方法(四)

<正>5.冷却系的故障 5—1冰箱内有机油 现象 水箱内有机油,油底壳内无水。 原因及排除 气缸盖上通往润滑摇臂轴的水平油道的前端螺塞松动,出水管垫片又没将螺塞孔密封严。柴油机工作时,机油压力比水的压力高,因此机油从螺纹间隙渗入气缸盖出水管内而随水进入水箱:在螺塞上涂少许铅油拧紧,垫好垫子。     

柴油机几个特殊故障的分析与排除

一、机油窜入冷却水散热器 有些4115T型柴油机工作时,机油会窜入冷却水散热器,而水却并不流入油底壳内,出现这样的故障,有一个不易查找的原因。在4115T型柴油机的气缸体上有3条油道:一是通往摇臂轴的油道;二是通往凸轮轴的横向油道;三是通往曲轴的主油道。机油通过机油泵产生压力,输入以上油道。主油道孔与放水开关紧固孔距离较近,前者是铸造原     

S195柴油机修理安装不注意引起的故障

Ｓ１９５柴油机修理安装不注意引起的故障齐齐哈尔市农机研究所王清云齐齐哈尔市边屯乡农机站徐雅莉，王雷一、油店壳内的机油哪里去了一台新Ｓ１９５柴油机油底壳内的机油消耗很快，看、闻柴油机排气烟色如气味，都不象烧机油。拆机检查时，一打开齿轮室盖，“哗”的一声...     

Ｓ１９５柴油机安装不当引起的故障

一、油底壳内的机油哪里去了。 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,从柴油机的排气烟色上看,不象是烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”的一声,机油流出来,泼撒了一地,足有3kg。齿轮室里这么多的机油是从     

起动轴衬套的正确安装

S195型柴油机起动轴上有两只衬套,一只长衬套叫起动轴衬套甲;一只短衬套叫起动轴衬套乙。长衬套安装在机体上,安装时衬套上的油孔必须与机体上的油孔对准,飞溅的机油从此处进入润滑起动轴。     

起动轴衬套的安装

S195柴油机起动轴上有长、短两只衬套,安装时: 1.长衬套上的油孔必须与机体上油孔对准,以确保飞溅的机油从此处进入润滑起动轴与轴套。 2.短衬套上的油孔应与齿轮室盖板的油孔对准。否则使起动轴与轴套因得不到润滑     

配气机构故障检修实例

正时齿轮室有敲击声 一台车用柴油机在怠速或减小油门时前端出现“铛、铛”的敲击声,中、大油门时不明显。检查发现机油压力怠速时≤50kPa,额定转速时≤100kPa。说明敲击声不是敲缸声,很可能是正时齿轮室内惰轮等件出了问题。因为惰轮轴上有直接与主油道相通的润滑油槽,惰轮摆动影响到该轴与套的配合间隙,使泄油量加大,使机油压力降低。进一步拆卸检查,发现惰轮铸铁挡片损坏,惰轮因摆动而断续地撞击齿轮室罩盖。拆开齿轮室罩盖,     

错装调速器齿轮轴引起的故障

1．齿轮轴侧面油孔的安装方向（1）正确安装5195型柴油机齿轮轴压入机体座孔时，应使齿轮轮侧面两小孔向下;L195到柴油机齿轮轴压入机体座礼时，应使轴侧面润滑油孔与机体集油孔对准．（2）信表引起的故障5195型柴油机齿轮轴侧面小孔安装位五如们担下方10”左右时，从轴后瑞清入轴内脏的机油，就不能经油孔流人轴与社套之间，而从抽前进流出；L195型柴油机齿轮轴侧面抽孔与机体某油孔没完全对正或堵死，会征少或切断机油的流入量．所以，两机型齿轮轴抽孔位置错装必然引起轴与村劳多零件的早期带根．2．齿轮轮区人权性区孔深度（l）轴压火…     

几例柴油机故障的特殊原因

△奇怪而惊险的故障一台４９５型柴油机刚检修过，起动容易，低中速运转正常，但在高速工作时，突然排气管冒黑烟，随转速升高而发生飞车。停供燃油仍不能制止，采取堵死气管的办法才灭了车。后拆检发现４个气缸内均有大量机油。检查压缩系统，技术状态良好；油底壳内机油也不多；空气滤清器属于干式，未加机油。经进一步检查，找出飞车的原因：该柴油机原在进气管上装有一台涡轮增压器，涡轮靠一根压力油管润滑，润滑后的油经回油管流回油底壳。但在检修时，因涡轮增压器损坏便拆掉了，留下涡轮壳与进气管串联，并将进油管用螺栓堵死，但回…     

维修失误引起的故障

一、调速齿轮轴安装有误引起故障 一台S195型柴油机的调速器齿轮轴“走外圆”、轴向窜动、齿轮轴轴向间隙过大、齿轮衬套与机体止推肩磨损。经检查认为,造成这种故障的主要原因是由于齿轮轴安装有问题引起的。 其一是齿轮轴侧面油孔的安装方向不对。正确地安装方向是:轴侧面的两个小孔向下。若小孔位置偏转10度左右时,则从轴后端溅入轴入腔的机油,直接从轴前端流出,不能经油孔流入轴与衬套之间进行润滑,造成轴与衬套等零件的早期磨损。     

发动机“烧瓦”故障分析（一）

烧瓦是指发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落现象,是一种严重的、危害性极大的故障,轻者轴瓦、曲轴粘着划伤,重者产生“抱轴”,甚至使曲轴断裂。 1.故障原因分析 (1)机油供应不足。柴油机润滑油由于渗漏(如散热器油管破裂,过滤器外罩纸垫损坏,油底壳磁性放油螺塞丢失,各部管头漏油或机油烧损量过大),使润滑系统缺油引起烧瓦。润滑油路堵塞,特别是通往轴瓦的油路被杂物、油泥堵塞,这种情况容易导致某单个轴瓦烧坏,以连杆