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冬季气温低,机车的冷却水容易冻结,润滑油粘度增大,启动困难,进行各种作业也比较困难。因此要让拖拉机充分发挥作用,过好冬,就要把好“四关”。 一、用油关 拖拉机所用的轻柴油分为若干号,如+10、0、10、20、35号。号数表示凝固点的温度。如+10凝固点是10℃;0号的凝固点是0℃;10号的凝固点是-10℃,依次类推。柴油中含有石腊,一般在高于凝固点7℃左右,就有石蜡析出,流动性变差。所以选用柴油,应使其凝固点低于当地最低气温5~10℃。如当地气温-5℃,可选用10号柴油。 相似文献
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<正>冬季气温低,拖拉机的工作条件恶化,如果不能正确使用,不仅使拖拉机受到损坏,降低其使用寿命,而且容易引发事故。因此,冬季使用拖拉机应注意以下事项:一、拖拉机的启动在露天停放或在冷库内保管的拖拉机启动要做以下工作:1.烘烤发动机油底,直到拔出油尺时,机油从油尺上很快向下滴为止。如果在停车前已把油底机油放出,在启动前再将机油加温加入油底也可以。由于机油经过加温黏度较小,流动性好,机油泵可及时将机油送到 相似文献
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<正>冬季气温低,给拖拉机的使用带来了很大的困难。如果机手使用不当,可能会发生拖拉机故障和道路交通事故。冬季怎样正确使用拖拉机,使之达到"高效、优质、低耗、安全"的目的。笔者认为,冬季使用拖拉机要把好"五关"。一、用油关冬季气温低,给拖拉机的启动带来困难。因此,要把好用油关。1.柴油牌号,冬季应选用凝固点低的柴油。一般来讲,北方地区应选用-10号、-20号、-35号柴油。南方地区应选用0 相似文献
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一、防冻关每年冬季,冻坏拖拉机的事故时有发生。拖拉机冷却系统里的水到0℃以下就要结冰并体积膨胀,把散热器、水箱、水套、气缸盖胀裂。其原因是:一是入冬后,天气虽冷,但水还不到结冰的温度,因此停车后往往忽略放掉冷却水。此时气温如果骤变,夜间降温到0℃以下,冷却水就会结冰而冻裂机器。二是天暖时机器长期不用,又忘记放掉冷却水,到了天寒时也没想起放水, 相似文献
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冬季天气寒冷,使得燃油、润滑油的粘度增加,不仅流动困难,有时甚至凝结,给拖拉机起动、使用带来麻烦,如不采取相应措施,会加剧零件磨损,缩短使用寿命,甚至发生事故。另外,冬天道路上常积存冰雪,路而光滑,也给拖拉机行驶带来一定困难,如不小心容易肇事。总之,在冬季使用拖拉机要特别留心和注意,下面介绍一下冬季使用好拖拉机应注意的几方面问题:1.做好冬季使用前的准备工作(1)进入冬季前要进行一次彻底保养入冬以前,除做好换季保养外,还要对拖拉机进行一次全面的、彻底的维护保养,对拖拉机各系统、各部位进行彻底清洗、… 相似文献
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冬季因天气寒冷,燃油和润滑油黏稠,流动性差,给机车的启动和润滑带来困难,冷却水还可能结冰。因此,除完成规定的技术保养外,还应严格遵守下列要求。 相似文献
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冬季气温低,拖拉机如不能正确使用,则会出现起动困难,油耗上升,功率下降,甚至损伤机件等故障。应注意以下几点。1入冬前的换季保养(1)入冬前,按高号保养要求。对拖拉机清洁、检查、润滑和调整,达到“三通”和“四不漏”(即油、水、电路通,不漏油、水、气、电),发动机易起动,运转良好,功率正常。(2)全面清洗柴油供给系统。换用-10号或-20号柴油;严寒地区则用-35号柴油。加油时防止混入雨或雪,以免油路冻结、阻塞或使燃油系精密偶件锈蚀。(3)清洗润滑系统。换用8号柴油机机油;对于装有机油转向开关的柴油机,要将开关由“夏”旋至“冬”,以便气… 相似文献
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<正>一、清洗滤清器关。入冬前,严格按照技术要求,对拖拉机的三个滤清器认真进行清洗保养,及时排除故障。二、用油关。柴油分为10、0、-10、-20、-35五个牌号。号数是表示凝固点的温度。 相似文献
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1.选用低牌号的柴油机机油。低牌号机油黏度小,流动性、润滑性好,适宜冬季使用;在冬季若使用高牌号机油,易造成启动困难,润滑不良,机器磨损。 相似文献
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冬季拖拉机的使用与保养 总被引:1,自引:0,他引:1
冬季气温较低,特别是我国北方地区冬季更加寒冷,使用拖拉机时柴油、机油流动性变差,而且冰雪天气造成路面光滑,给拖拉机的使用、保养带来很多不便。为了减少不必要的损失,提高拖拉机的使用寿命和经济效益,在冬季使用、保养拖拉机时应该注意以下几点: 相似文献
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冬季气温低,机车的冷却水容易冻结,润滑油粘度增大,启动困难,进行各种作业也比较困难。农用机车过好冬,要把好“六关”。 相似文献
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<正>一、燃油供给系低温时,柴油粘度升高,影响其流动,增加流动阻力,不利于雾化,若柴油中含有水分,还易冻结.为此:1.彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油,如RC—35号轻柴油,防止柴油过粘而影响柴油从油箱流入输油泵.2.柴油在进入喷油泵前,若采用加热后的水预温,可改善低温时的起动性能和燃烧性能.3.气温过低时,可加入适量煤油稀释柴油.如:温度在—20——30℃时,加入10%的煤油;温度在—30——35℃时,加入25%的煤油.4.拖拉机工作结束后,就应向燃油箱中加油,以驱赶潮湿空气,避免水气凝结成水,锈蚀零件或结冰后堵塞油路;还应定期放出燃油箱中的水,以免柴油冻结.二、润滑系低温时,机油粘度增大,甚至冻结而影响其流动和润滑性能,导致运转件之间摩擦力增大,使发动机起动阻力增加,起动困难,为此:1. 发动机换用粘度较小的HC—8号或HC—11号冬季用机油,变速箱和后桥等用20号齿轮油.气温低于—30℃时,可在齿轮油中加适量的低凝点润滑油. 相似文献
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