凭手脚感觉诊底盘故障

拖拉机及变型运输机的传动系、制动系、转向系等工作正常时,驾驶员手握方向盘感到很轻松,有时即使短暂松手,机车仍能直线行驶,机手也不会感到疲劳。如果上述系统发生某种故障,将直接反映到方向盘上,机手操纵方向盘会感到异常。另外,如机车有液压制动装置时,当液压制动系统出现制动失灵等故障时,可用脚感法快速诊断故障部位及故障原因,以避免盲目拆卸。     

通过手脚感觉判断底盘故障

农用运输车、拖拉机、汽车的传动系、制动系、转向系等工作正常时,驾驶员手握方向盘感到很轻松,有时可短暂松手,机车仍能直线行驶,机手也不会感到疲劳。如果上述系统发生某种故障,将直接反映到方向盘上,机手操纵方向盘会感到异常。另外,如机车有液压制动装置时,当液压制动系统出现制动失灵等故障时,可用脚感法快速诊断故障部位及故障原因,以避免盲目拆卸。     

通过手（脚）感判断底盘故障

农用运输车、拖拉机、汽车的传动系、制动系、转向系等工作正常时，驾驶员手握转向盘感到很轻松，有时可短暂松手，机车仍能直线行驶，机手也不会感到疲劳。如果上述系统发生某种故障，将直接反映到转向盘上，机手操纵会感到异常。另外，如机车有液压制动装置时，当液压制动系统出现制动失灵等故障时，可用脚感法来快速诊断故障部位及故障原因，以避免盲目拆卸。     

通过手脚感觉判断底盘故障

农用运输车、拖拉机和汽车的传动系、制动系、转向系等工作正常时，驾驶员手握方向盘感到很轻松，短暂松手后机车仍能直线行驶。如果上述系统有了故障，将直接反映到方向盘上，机手操纵方向盘时会感到异常。另外，如果机车有液压制动装置，当液压制动系统出现制动失灵等故障时，通过脚的感觉也可快速诊断故障部位及故障原因，以避免盲目拆卸。1.手握方向盘不稳(发飘)机车方向盘不稳是前轮摆头引起的。当机车行驶速度达到一定值时，出现方向盘摆动或发抖的原因有：①前轮钢圈校正不当；②垫补轮胎或修补轮辋造成前轮总成动平衡被破坏；③转向…     

通过手(脚)感判断底盘故障

农用运输车、汽车、拖拉机的传动系、制动系、转向系等工作正常时,驾驶员手握转向盘感到很轻松,有时可知暂松手,机车仍能直线行驶,机手也不会感到疲劳.如果上述系统发生某种故障,将直接反映到转向盘上,驾驶员操纵会感觉异常.另外,如机车有液压制动装置时,当液压制动系统出现制动失灵等故障时,可用脚感法来快速诊断故障部位及故障原因,以避免盲目拆卸.     

通过手(脚)感判断底盘故障

农用运输车、拖拉机、汽车的传动系、制动系、转向系等工作正常时,驾驶员手握转向盘感到很轻松,有时可短暂松手,机车仍能直线行驶,机手也不会感到疲劳。如果上述系统发生某种故障,将直接反映到转向盘上,机手操纵会感到异常。     

机车快速维修6例

1.快速检查液压制动系统故障当拖拉机、农用车、变型拖拉机液压制动系统出现故障时,机手可以按照以下方法检查排除.     

手感方向盘诊断故障

机动车在行驶中,驾驶员双手总离不开方向盘,因此,当机车的传动系、转向系、制动系等发生故障时,驾驶员可通过手感方向盘来诊断故障的大致部位。 1.方向盘发抖 机车以中速或高速行驶时,底盘出现周期性的响声,甚至驾驶室门发抖,方向盘产生摆振,手感发麻。其原因是:①前轮轮     

手感方向盘诊断故障

机动车行驶中，驾驶员双手总离不开方向盘，因此，当机车的转向系、传动系、制动系发生某种故障时，驾驶员可通过手感方向盘来诊断故障的大致部位。 方向盘发抖 机车以中速或高速行驶时，底盘出现周期性的响声，甚至驾驶室门发抖，方向盘产生摆振，手感发抖发麻。其原因是： ①前轮轮胎磨损不均匀，使用新补的轮胎或垫胎不均匀，或轮辋变形等。 ②制动 与轮毂连接螺栓松动，轮 轴承松旷，转向传动装置连接松旷。 ③车轮总成，传动轴总成产生动不平衡。 ④前钢板弹簧刚度不一，车架变形，铆钉松动，前轴变形等。 方向盘拉手 机车行驶或制动时…     

用"脚感"判断液压制动系统故障

手扶变型运输机一般采用130型制动系,双管路液压四轮制动。一旦制动系统出现故障,将危及行人、车辆及驾驶员的安全,因此必须十分重视制动系统的操作可靠性和安全性。本文主要介绍当手扶变型运输机的液压制动系统出现制动失效等故障时,用“脚感”法来快速诊断及其修理的一些方法。     

通过方向盘手感 判别底盘故障

汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系等工作正常时,驾驶员手握方向盘感到很轻松,有时可短暂松手,车辆仍能直线行驶,驾驶员不容易感到疲劳。如果上述装置发生某种故障,将会直接反映到方向盘上,驾驶员操纵方向盘会感到异常。一、握方向盘的手发麻如果车辆以中速以上...     

液压制动系常见故障的诊断

液压制动系主要由制动踏板、制动总泵、分泵和车轮制动器等组成。分泵利用制动油液将驾驶员的脚踏板力转变为油液压力,传递到车轮制动器上,然后又通过分泵将油液压力变为机械力,使制动蹄张开而产生制动作用。常见故障有:制动失灵、制动不良、制动跑偏和制动拖滞。其诊断方法如下: 一、制动失灵 制动时,各车轮轮胎没有拖印,车辆不能减速和停车。其故障检查如下: 1.连续踩几下制动踏板,踏板不升高,同时感到无阻力,则应先检查总泵是否缺油,如不缺油,再检查前后制动油管是否漏油和损坏。 2.踩下制动踏板,如无连接感,则踏板至总泵的连接件脱开。 3.踩下制动踏板,虽感到有一定阻力,但踏板位置保持不住,而是明显下沉,在机车下可发现总泵有滴油或喷油现象,此时为总泵皮碗破裂。 4.如上述检查均正常,应检查总泵皮碗是否踩     

“脚感法”判断液压制动系故障

目前大多数农用运输车和小四轮拖拉机已采用液压制动系统。当液压制动系出现制动失灵等故障时,可用以下经验即“脚感法”来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1、用脚轻触制动踏板来检查自由行程。若自由行程过大,应予以调整。 2.若自由行程符合要求,可用力踩下制动踏板。若制动踏板可以无阻力地踏到最低位置,且连踩几脚时仍感觉无力,踏板位置也不能随之升高,则说明故障原因是制动总泵中无油或     

上海－50型拖拉机液压系故障分析方法

上海－５０型拖拉机液压系故障分析方法罗富坤上海一５０型拖拉机液压悬挂系统属整体式液压悬挂系统，俗称“内液压”。它具有结构紧凑、油路短、压力损失小等特点。但不便于检查维护和故障排除。另外，使用技术要求较高，、使许多机手在故障检修与排除时感到无从下手。对...     

农机故障排除两例

液压制动失灵原因分析 首先检查液压制动踏板上的反应。连续踩制动踏板,若逐渐升起,再继续往下踩时感到有弹性,则为制动系内有空气．应排除管路中的空气。若踩下制动踏板,踏板有下沉之感,这表明管道、接头处或总泵、分泵有漏油现象,应进一步查明原因加以排除。     

手感判断农用车转向系的故障

当农用运输车的转向系、制动系、传动系工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶,所以驾驶员不容易疲劳,若上述装置发生某些故障,会直接反映到方向盘上,驾驶员操纵时就会感到异常。     

如何判断液压制动失灵

一、看液压制动踏板上的反应 连续踩制动踏板，若逐渐升起，再继续往下踩时感到有弹性，则为制动系内有空气，应进行排除；若踩制动踏板，踏板有下沉之感，这表明管道、接头处或总泵、分泵有漏油现象，应查明原因加以排除；若踏板高度适当，往下踩时无弹性和下沉之感，但制动效果差，则可能是内制动毂与制动摩擦片有缺陷所引起，如摩擦片沾有油污，铆钉外露等。     

制动系不常见故障的诊断与排除

一、气压式制动系制动发咬 故障现象:机车在制动减速后松开踏板加速时,车速不能很快提高,严重时甚至在机车制动停车后难以再起步或根本不能起步。 故障原因:(1)快放阀被卡死,使相应的制动气室的气体不能排出,车轮制动器不能解除制动。(2)踏板无自由行程。当松开踏板后主制动控制阀的排气阀打不开,控制阀内的气体不能排出,使快速阀不能打开,制动气室内的气体不能排出,制动器不能解除制动。     

农用汽车制动系常见故障诊断

汽车制动系常见故障为制动失效、制动效能不良、制动拖滞、制动跑偏、制动器异响等。 一、制动失效 故障现象：汽车行驶中,将制动踏板踩到底时。无制动作用。主要故障原因是制动液不足或没有制动液。制动主缸或轮缸密封圈磨损严重或破损,制动管路破裂或接头松脱、系统中有空气。     

气刹制动系统阀门机构常见故障分析

<正>气刹是汽车、拖拉机常用的一种制动装置,以其操作轻便、制动效果好而受到机手们的欢迎。气刹的制动介质为空气,当操作者踏下制动踏板时,储气筒内的压缩空气通过制动阀进入车轮制动气室,实现制动;放松踏板时,制动阀关闭压缩空气的通路,同时打开制动阀排到大气中,解除制动。气刹制动系统具有的阀门最多,有进排气阀、制动阀和安全阀等。阀门主要故障是漏气,阀门漏气后会使气刹制动系统气压不足,影响制