如何用隔除法诊断拖拉机故障

什么是隔除法?就是部分地隔除或隔断某系统、某部件的工作．通过观察征象变化来确定故障范围的方法,叫隔除法。如：隔除、隔断某部位后,若故障征兆立即消除,即说明故障发生在该处。若故障依然存在,便说明故障在其它处。诊断发动机故障时．常用断缸法来确定故障缸位。例如：当发动机冒黑烟时,若切断某缸供油后．冒黑烟立即消除．即表明故障产生在这一缸,然后再对该缸进一步检查。     

联合收割机发动机为啥连续两次发生捣缸故障

一台佳联—3060型联合收割机,发动机是南昌产4105型,在今年麦收大忙期间,使用不到10天,连续发生两次捣缸事故,原因何在? 经我站现场勘查和调查,该联合收割机于6月10日发生第一次捣缸事故。到昌邑“三包”     

吹气法巧断故障

在对农机进行保养、维修时，采用吹气法可以迅速判断发生故障的大致部位，十分简便和实用。 （1）判断两缸之间缸垫是否损坏：拆下两缸的喷油器或火花塞，用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔，用导管向另一缸内吹气（或导入压缩空气）。如果纸片被吹起，表明缸垫损坏，两缸之间窜气。     

柴油机故障的简易检查

柴油机故障的简易检查柴油机故障千变万化，故障表现错综复杂，为查出故障的根本原因，在无专用检测仪器设备的情况下，可采用简单方法检查，现将其介绍如下：１．手感法鉴别多缸柴油机某缸喷油压力过大多缸柴油机有断续敲缸声，原因多为某缸喷油压力过大。可用两手指捏住...     

汽油机点火系高压电路故障排除二例

一、少数缸不工作启动后逐渐加大油门,使转速由低速缓慢加至高速,注意听消声器声音,如从低速到高速整个转速范围均能听到“突、突”声,且有节奏,“突、突”声还随转速的升高而升高,则认为发动机有少数缸不工作。当评定少数缸不工作时,应先查高压分线是否脱落。如无脱落,应用高压短路试验方法确定是哪个缸不工作。即用起子将火花塞短路。如某缸火花塞短路     

这台发动机患了“先天性心脏病”

一台新铁牛—60型拖拉机,发动机机油油位升高,排气管四缸处高温脱漆,且运转声音异常。 检查机油油位升高的原因,机油中无水,说明发动机喷油器有问题。用断缸法测得二、三缸喷油器雾化不好,四缸喷油器卡死在开启位置。针对这种情况,分别采取措施恢复了三缸喷油器的性能,更换了机油,重新试车,但发动机仍似缺缸运行,且震动很大。拆除排气管观察,二、三缸冒白烟,燃烧不完全;四缸,排气温度过高。检查和调整喷油压力、气门间     

巧用吹气法判断农机故障

在对农机进行保养、维修时,采用吹气法可以迅速判断发生故障的大致部位,十分简便和实用。(一)判断两缸之间缸垫是否损坏拆下两缸的喷油器或火花塞,用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔,用导管向另一缸内吹气(或用压缩空气导入)。如果纸片被吹起,表明缸垫损坏,两缸之间窜气。     

用吹气法判断机车故障

在对机车进行保养、检修和排除故障时 ,采用吹气法可迅速判断某些故障的部位和原因。现举几例 :1.判断两缸之间缸垫是否损坏　拆下两缸的喷油器或火花塞 ,用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔 ,用导管通过另一缸的喷油器或火花塞安装孔向气缸内吹气 ,如果纸片被吹起 ,表明缸垫损坏 ,两缸之间窜气。2 .判断气缸的密封性　将活塞摇至气缸压缩上止点 ,将管插入喷油器或火花塞安装孔 ,用打气管向气缸内输入压缩气体 ,若在曲轴箱处听到漏气声 ,说明气缸、活塞间隙过大 ,或是活塞环对口密封不严 ;若在进、排气道处听到“嘘———”的漏…     

活塞敲缸异响故障的诊断与排除

柴油机活塞敲缸是常见的故障现象之一。活塞敲缸故障原因较多，现将诊断与排除方法介绍如下。     

摇臂轴为何连续折断

一台新的“神牛”2 5型拖拉机 ,使用不到半年(在平坦水泥路面上为建筑工地拉运砖、灰等 ) ,气门摇臂轴连续两次折断。第一次折断时 ,驾驶员以为是机件质量有问题 ,自己动手换了新件后又投入运营 ,运输任务刚结束 ,就立即投入秋耕作业。由于天旱地硬 ,工作不到 4ｈ ,摇臂轴第二次发生折断。机手只好将拖拉机送到了修理部。打开气门罩盖 ,发现这回损失更惨 :摇臂轴断成了 3节 ,3组摇臂支座粉碎性折断 ,直接损失 2 0 0多元。清除残渣废铁 ,取出气门推杆查看 ,第一缸推杆完好无损 ,而第二缸的推杆两根都已弯曲。观察气门挺杆 ,运动自如。那么 ,…     

巧用吹气法判断农机故障

在对农机进行保养、维修时,采用吹气法可以迅速判断发生故障的大致部位,十分简便和实用。1.判断两缸间缸垫是否损坏拆下两缸的喷油器或火花塞,用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔,用导管向另一缸内吹气（或用压缩空气导入）。     

气缸套两种常见故障的原因及预防

一、捣缸 捣缸是重大的机械事故,轻则使活塞、连杆、缸套损坏,重则将损坏缸体、曲轴等零件,使整台发动机报废。发生捣缸前柴油机工作不正常,无力、冒黑烟,并有严重的敲缸声,发生此现象应立即停车检查。 1.原因 (1)因连杆螺栓折断引起捣缸。连杆螺栓的上紧力矩过大时,螺栓拉伸变形,因强度降低而折断;连杆螺栓的上紧力矩过小,轴瓦安装不到位,连杆螺栓产生很大的附加应力,并受冲击载荷而折断。 (2)因活塞销折断引起的捣缸。由于磨损使活塞销与活塞、连杆铜套的配合间隙变大,发动     

内燃机排气出现不同颜色的故障分析

发动机某些局部故障会影响到燃料的燃烧,造成排气出现不同颜色的故障现象。 一、排气冒白烟 对于汽油发动机,某缸不工作(或缺缸)是排气冒白烟的主要原因。可用螺丝刀逐缸断火的方法进行检查,若声音发生变化,则说明该缸不工作。     

农用运输车应急巧修理

一、气缸垫烧坏。烧坏面积较小时,用石棉线填补;烧坏面积较大时,可从相同厚度废气缸垫的相同部位剪下一块贴补,然后轻轻敲击,使其接合良好;如烧坏处是在两缸之间,需将石棉线用铜皮包好。 二、散热器破漏。进出水软管如有少许破     

拖拉机常见故障实例(19)

<正>例73:多缸柴油机各缸喷油压力不一致引起的故障现象:发动机空负荷运转时,发出腾腾声,拌有敲缸,敲缸声随转速的变化而变化.发动机带负荷工作时,发动机响声和敲缸声增大,排气管冒黑烟,柴油消耗量增加,发动机转速不稳,功率下降,机体温度升高.原因之一:各缸最佳喷油时间不一致.分析:喷油压力不一致时,压力低的喷油器针阀提前打开,压力高的喷油器针阀滞后打开.此时,高压油泵对各缸的供油提前角虽保持标准角度,但各缸喷油器喷油提前角有差异,因而燃烧效果不相同,导致单缸功率不一致,使发动机总功率下降,转速不稳定,柴油消耗量增加.     

火花塞常见故障分析与诊断

火花塞故障是汽油发动机点火系常见故障之一,而驾驶员一般又不易发现,往往会加大节气门开度以弥补缺缸的功率损失。一个缸火花塞不工作,排气污染将会增大3～4倍,如果一台发动机有两个或两个以上火花塞不工作,就会使油     

液压缸的正确使用与检修

介绍 了液压 缸在 使用中 应注 意的问 题,分 析了液 缸的 常规故 障,提 出了液 压缸 的拆卸 检修 及安装 要点 。     

汽油机点火系统高压电路常见故障排除

汽油机点火系统的故障一般分为两大类 :低压电路故障和高压电路故障。常见的高压电路故障如下 :（１）个别缸缺火。发动机个别缸缺火常常造成发动机运转不稳定、发抖、运转无力或发出有节奏的“突、突”声 ,排气管冒黑烟。故障的主要原因有 :高压分线脱落或受潮 ;火花塞潮湿、积炭过多、间隙过小或绝缘体损坏被击穿 ;分电器旁插座漏电、座孔锈污致使导电不良 ;分电器触点间隙调整不当 ;凸轮磨损量不等或轴松旷等。检查排除的方法和步骤是 :①让发动机中低速运转 ,并逐缸进行火花塞搭铁短路试验 ,如某缸发动机运转声响变坏 ,振动加大 ,“突、…     

判断故障小经验（二）

冒黑烟调供油时间无效,应检查进气道。调供油时间,柴油机无反应,是正时错齿。1缸压缩6缸供油:错了180°1缸压缩没有供油:滚键。柱塞卡滞烧喷油嘴:油脏。穴判断故障小经验(二)@韦公远     

化油器回火故障原因及预防（续）

二、预防措施 1.定期保养。每行驶6000～8000km应检查气门密封性能是否良好,气门间隙是否正常。若不正常,应及时维修或调整,并做好点火时间是否正时的检查。 点火正时的检查有两种。 (1)静态检查:发动机不转时,将发动机摇转到第一缸压缩行程终了,此时观察