柴油机故障分析之三——柴油机运转中排气烟色不正常

<正> 燃油在柴油机气缸内燃烧,产生热能,经过运动部件转换为机械能而做功。在工作过程中,产生的废气通过排气系统排出机体观察排烟管的排气温度和排出气体的颜色,便能掌握柴油机的工作状况是否良好。 正常运转的柴油机,排气温度应在说明书规定之内,一般应在380℃～450℃,过高或过低都会发不出额定功率,降低经济效益,此时应及时调整负荷或供油量。 柴油机的排气颜色是近于无色的,但在     

柴油机转速下降或自行灭车问题

<正> 柴油机在运转中有时会出现转速自行降低,将加速手柄往加油方向推动会发现加不上油,稍后则灭车或柴油机急速运转稳定,加速到一定程度再也不能加速,甚至转速反而下降,也会出现转速逐渐降低,声音沉闷伴随有敲击声,直至突然灭车等等。这些故障的产生是多方面的,需认真分析,检查排除。故障原因及排除方法可概括为以下几个方面。     

柴油机“飞车”

<正> 所谓柴油机“飞车”,是指柴油机在失控的情况下以最高转速或超速运转的现象。一旦出现“飞车”而又处理不及时,将会造成机损事故。因为柴油机在最高转速或超速运转时,每循环供油量很大,柴油在气缸内燃烧温度很高,会使发动机过热而产生拉缸甚至抱缸事故;另外,由于转速过高会加速运     

渔船主机故障分析

<正> 渔船主机在任何情况下都需保持正常状态。这主要是指主机在工作时能充分发挥它的效能,发出应有的功率,在连续运转过程中没有异常声响和异常排烟现象,各部位液体和气体的压力值与温度值均在允许范围内。当渔船主机失去正常运转状态时,则意味着故障的开始。主机故障的种类很多。例如,运转不稳,飞车,中途自行停车,功率下降,敲缸,化瓦和剧烈振动等。船舶主机发生故障的原因,主要是燃料燃烧不良、润滑冷却不足、腐蚀和使用维护不当等所致。     

渔船柴油机知识问答(一)

问:柴油机的机座、气缸体和气缸盖为什么会产生变形或裂纹? 答:机座是柴油机的基础,通过它使整台柴油机固定在机舱底座上。机座是以受力为主的机件,除支承柴油机的全部重量外,在运转中还承受来自活塞、连杆、曲轴和飞轮等运动机件的各种作用力,遇到风浪颠簸,还要受到额外的扭转、拉伸和弯曲变形作用力。如果机座刚性不足,或因其他偶然原因而变形,就可能引起运动机件失去正确的中心线,柴油机将不可能继续正常运转。所以应特别加强对机座变形的注意和检查。 柴油机的机座变形或产生裂纹,通常由下列原因造成:     

渔用柴油机的起动故障及其排除

<正> 在渔船柴油机的使用管理中.较难的是故障的判断与排除。而要想迅速准确地分析判断柴油机的故障,首先必须彻底了解柴油机的构造和工作原理,还要熟悉柴油机的温度、压力、转速等数值及运转中的正常声音。其次是值班中坚守岗位,善于利用五官随时察觉柴油机有无异常状况,如利用视觉、听觉、嗅觉、触觉及早发现异常情况,以便及时准确地发现     

小型船用柴油机排气烟色异常的原因和处理方法

我省沿海渔民使用的小型木质渔船的主机都是小型船用柴油机。这种小型柴油机常见的故障是排气烟色不正常,也就是渔民常说的拉烟现象,其主要原因是由于部分燃料未能完全燃烧所至。这样就使燃料消耗增加,柴油机的经济性能下降;柴油机着火不均、运转不稳、     

对6300ZC船用柴油机气缸盖固定螺栓断裂问题的探讨

船用柴油机的气缸盖固定螺栓,受柴油机工作时活塞往复运动所产生的压缩和膨胀冲力,使柴油机完成其工作循环。一旦气缸螺栓损坏或断裂,轻则造成缸盖与缸套密封不严、气缸内燃油燃烧爆炸时漏气而烧毁气缸垫,从而导致气缸内压缩压力不足、功率下降、停车修理而影响生产;重则造成气缸盖碎裂,和进排气摇臂装置的损坏。因为气缸盖螺栓一般是一端旋入机体内,当个别螺栓断裂时由于其它缸盖螺栓受力不均甚至会把机体拉坏造成整机大修。遇有大风大浪的恶劣海况,停车修理还会给人们的生命财产带来严重威胁,特别是中、大型柴油机,其气缸盖固定螺栓的材料、工艺及加工精度要求高,一般维修厂家很难配制,一旦损坏只好使船舶停港,影响了渔业生产。本文就其发生断裂的原因进行分析和探讨。     

柴油机过热

<正> 所谓柴油机过程,即通常所说的水温过高。不管是用海水直接冷却或用海水冷却淡水的设有热交换器柴油机,如6135柴油机,都存在水温过高问题。水温过高容易引起柴油机功率降低,运转不平稳,甚至会造成抱缸事故。这是轮机管理中应注意的问题。渔船上用的柴油机,由于冷却方式不同,产生过程的原因也不尽相同,现分述如下:     

XW-2型纤维质滤芯的实船使用

润滑系统对渔船柴油机的正常工作有着重大的影响，因为润滑不良的柴油机在运转过程中各相对运动的机件将会产生严重的磨损，不但导致机件在短时间内损坏，而且会增加柴油机的功率损失，使柴油机的有效功率下降，直接影响到柴油机的动力性和经济性，甚至使发动机不能正常运转。     

第六讲 柴油机的润滑系统

一、润滑的作用。柴油机工作时，传力零部件相对运动表面之间产生摩擦，造成内部功率的消耗和使零部件工作表面的磨损，而且还由于摩擦发热而可能使某些零部件烧熔，使得柴油机无法进行正常的运转。因此，为保证柴油机能正常工作，必须对相对运动的零部件表面进行阔滑，使金属表面覆盖一层薄的油膜，以减少摩擦阻力．降低功率消耗，减轻机件磨损，延长柴油机使用寿命。这一任务是由柴油机的润滑系统完成的。     

船舶柴油机故障分析之二——运转中的敲击声或异常

<正> 柴油机在运转中,由于爆炸性燃烧是在极短的时间内进行的,燃气压力骤然剧升,所以必然会产生燃油燃烧的爆炸声。柴油机在组装中,各运动部件之间存在一些合理的装配间隙,这些运动部件在爆发压力的作用下,也必然产生撞击声或磨擦声。这些声音的产生是必然的,而且是不可避免的。但是当柴油机喷油时间过早或负荷过重时,各部机件的间隙过大,便会使柴油机产生异常的过大声响。这时会使柴油机功率下降,磨损加剧,     

附设挡板节约机油

6160型柴油机是企水渔业队渔船的主要动力，占全大队总马力75．6％。但这种柴油机的相当一部份另配件短缺，所以在生产运转过程中，有些另件得不到合理更换，特别是汽缸套及活塞组件，由于在长期运转中摩擦，造成缸套过甚磨损及失真，使飞溅润滑气缸壁的机油无法刮下来，当活塞上行时把机油带到气缸顶部烧掉，因而造成机油大量损耗，增加了生产开支，     

曲轴断裂原因与检验

曲轴是柴油机的重要零件,曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转及船舶的安全航行。曲轴断裂是柴油机致命的损坏,船舶失去动力就有沉船危险,据1975—1995年某渔业公司统计其年断轴率为4％左右。 随着科学技术的发展和计算机的应用,曲轴设计日趋合理,从理论上讲可以保证有足够的强度寿命,但由于材料性能、制造质量、检测手段、管理水平等诸多因素的影响,断轴事故仍时有发生,国外柴油机亦如此。如某灯光船,去年就曾发生断轴大事故,该船建造于1994年,断轴的主要原因是由于第四缸曲柄销油孔处,加工油孔时的伤痕因应力集中     

船用柴油机曲轴报废的实例分析

曲轴是柴油机的一个受力复杂的重要部件,其特点是结构复杂,刚性较差,易变形。曲轴作为柴油机的核心运动部件,在工作时要承受很大的扭转力矩和大小及方向都不断变化的弯曲力,另外还承受着扭转振动,承担着输出柴油机全部功率的作用。曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转及船舶的安全航行。加强曲轴的维护保养与检查,保持曲轴良好的技术状态,对柴油机的正常运转,延长使用寿命,降低船舶维修开支以及保障其安全航行具有重要的作用。但是,在船用柴油机使用过程中,由于对曲轴没有做到良好的维护与保养,导致多起曲轴报废事故的发生。表1是曲轴报…     

备用发电机组中柴油机动力不足的原因与排除

现代化的虾、蟹、鱼类育苗室一般都配有备用发电机组(柴油机做动力机械),或可移动式柴油发电车。一旦供电系统出现故障,则立即启用。发电机组中的柴油机可能会出现动力不足等故障,将直接影响到发电机的电压质量。下面将常见的由于供油、供气系统原因造成的柴油机动力不足的情况做一分析。     

渔船柴油机的常见故障

<正> 渔船柴油机,不论功率大小,在运营过程中,难免要出现些故障。因此,轮机长和轮机员应时常注意观察主机的运营情况,及时发现和排除故障,以利安全航行与生产。现将渔船柴油机的常见故障产生的原因简要介绍如下。 1.产生敲缸的原因 (1)喷油时间过早; (2)轴承间隙过大; (3)活塞与气缸间隙过大或活塞环咬死在环槽内; (4)活塞连杆组中心线与曲轴中心线安装不垂直; (5)超过负荷运转或暴发压力过高; (6)突然的机械损坏,如活塞、活塞销、连     

船舶柴油机故障判断的基本方法

船舶在生产营运期间,必须保证柴油机可靠而又经济地工作,并最大限度地延长使用年限。船舶柴油机的工作可靠性、经济性和使用年限,不仅取决于柴油机的设计和制造质量,也取决于轮机人员的管理水平。只有进行科学的技术管理,加强检查维护保养,才能使柴油机长期正常运转,节省燃油、滑油和物料。轮机管理人员对柴油机故障的正确判断并     

船舶柴油机的磨合

柴油发动机是船舶的心脏和动力源。要使船用发动机保持完好的技术状态 ,以发挥最大的效能 ,就必须对其进行及时的维护和修理 ,搞好维修是提高工作效率 ,保证机械正常运转的重要环节。柴油机修复后的磨合是延长使用寿命的必要措施 ,也是柴油机大修中不可缺少的工序。1　磨合的目的。柴油机大修主要摩擦副零件有气缸与活塞、活塞环 ,曲轴轴颈与轴承等 ,进行了更换和加工 ,无论是新件还是加工件 ,都不可避免地存在着几何形状误差 (位置精度误差等 )以及表面微观不平 (加工痕迹形成的凸峰和凹痕 )。因此 ,相配合的两个零件实际接触面积较小 ,而…     

乳山养参防治浒苔的几点有效措施

<正>前年乳山市出现大面积的浒苔,去年7月份乳山又出现了大量的浒苔。漂浮在海面的浒苔因为厚度有限,不会对商船、货船以及渔船等造成影响,也不会影响正常的航行。但是,大规模爆发后,会给它覆盖的海域尤其是该海域的水产养殖带来很大的危害。和赤潮一样,大量繁殖的