浅析高速公路边坡绿化技术

高速公路是现代社会文明和经济发展的象征,是社会经济发展的大动脉。随着经济的发展和交通现代化的进程,高速公路在我国近20年来发展迅速,并且随着经济实力的增强,建设力度不断加大。然而,高速公路建设对生态环境的破坏不容忽视。     

浅析高速公路绿化

高速公路绿化的目的是通过选择多种植物,进行合理、科学的配置,使公路主体和周围的环境充分协调,创造“车在画中行”的良好行车环境。按绿化位置和功能分类,高速公路绿化可分为以下几类:中央隔离带绿化中央隔离带绿化是指上下车道中央隔离部分的绿化。中央隔离带绿化的功能主要是防止夜间相向车辆灯光眩目、减轻相向车辆接近的危险感及因行车而引起的精神疲劳,另外还有     

浅谈高速公路绿化

高速公路的修建会破坏大地原有的景观,减少大地绿色植物的覆盖面积。高速公路上行驶的汽车噪声、震动、尾气排放也会对自然环境造成污染。因此,在建设和发展高速公路的同时,必须十分注意环境保护,重视绿化工作。通过绿化,保护自然环境,创造舒适的行车环境和生活环境。一高速公路绿化的特点和功能高速公路绿化工程要充分反映交通线路的特点:不仅美化公路景观,使旅客舒适,又能起到防尘、防污染、防止风沙和水土流失对     

浅析高速公路的绿化

高速公路绿化是国土绿化的重要组成部分,是可持续生态建设的具体内容.从高速公路绿化的意义、特点、范围方面进行总结,以推动和增加绿化效果.     

浅谈山西省高速公路绿化

笔者根据山西省自然环境特点,就如何做好山西省高速公路绿化工作进行了阐述。简要介绍了高速公路绿化原则,及公路上下边坡、中央分隔带、互通区、收费站、服务区5种不同区域绿化植物的选择。最后从起苗运输、栽植、养护与管理3方面详细介绍了绿化植物的栽植技术。     

高速公路边坡绿化浅析

文章以河北省高速公路边坡植物地被防护为例,详细介绍了现阶段高速公路边坡绿化所采用的植物品种及其地域分布情况。对各种边坡植被的现场表现进行了简要评价,并着重对边坡工程计量中存在的问题进行归纳汇总,并提出针对性的解决方案。     

高速公路绿化中存在的问题及对策

随着经济的迅猛发展，高速公路通车里程在不断延伸，高速公路绿化成为一个新课题，高速公路不但要绿化而且要美化观赏与生物防护相结合，达到四季常青，三季有花的效果。通过对京珠高速公路、石黄高速公路的考察，发现在高速公路绿化中还存在一些不足之处。     

浅谈高速公路建设中的绿化工程监理

我区的高速公路建设飞速发展,自“厂西第一路”桂(林)柳 (州)高速公路建成通车以来,截止 2004年底,累计高速公路通车里程达 1200kcm,今后几年内仍有800km的高速公路相继开通。随着我国对环境绿化和环境保护要求的提高,绿化美化在高速公路建设中已显得愈为重要。如何在高速公路建设中及时恢复恒被、保证绿化质量,将高速公路建成舒适、美观的“绿色通道”,除了绿化施工单位的努力外,还离不开绿化监理人员的有效管理。高速公路建设中的绿化工程监理现状与存在问题     

高速公路生态绿化设计浅析

随着高速公路建设的快速发展,它所带来的环境破坏也愈加明显,同时高速公路绿化也愈加重要。本文基于河北省高速公路的绿化现状,阐述了高速公路绿化设计应遵循的生态学原理和生态恢复的基本原则,提出了高速公路生态绿化设计的原则以及从不同立地类型上简述了高速公路生态绿化的设计方案。     

高速公路绿化作用的博弈分析

高速公路的绿化在空间景观、生态及经济效应和心理调节及安全上发挥着重要作用,但是高速公路的建设以及绿化是一种人工的景观,某种程度上影响了原有生态环境。论文通过综合分析高速公路绿化正、反两方面的效应,具体探讨了高速公路绿化的作用。     

浅谈高速公路的绿化养护管理技术

本文结合工作实际,以西宝高速公路为例,对高速公路绿化养护的管理技术,从水分、养分、整形修剪、病虫害防治、除草及补植等方面进行了论述,对高速公路绿化养护管理工作具有一定的指导和应用价值。     

高速公路不同绿化模式环境效应分析

采用测定SO2、NO2和CO2气体含量的方法,研究了高速公路路侧不同绿化模式(绿化带、互通立交区、入口匝道区和服务区绿地)对空气的净化效果。测定结果表明:路侧绿化带对SO2有较明显的净化作用,互通立交区、入口匝道区和服务区的绿化对SO2和NO2均有较好的吸收净化作用,而高速路绿化对CO2含量的影响则较小。     

黄塔桃高速公路主要绿化树种及其生态功能

高速公路的绿化是公路发展过程中的一个重要环节,也是满足未来生态公路建设的基本条件之一。黄塔桃高速公路主线及连接线用地范围内的主要绿化树种有紫薇（Lagerstroemia indica）、紫荆（Cercis chinensis）、茶梅（Camellia sasanqua）、红枫（Acer palmatum cv.Atropurpureum.）、木槿（Hibiscussyriacus）、夹竹桃（Nerium indicum）、棕榈（Trachycarpus fortunei（Hook.f））、红叶石楠（（Photinia×fraseri）、蜀桧（Sabina chinensis）等,这些树种不仅提供了很好的景观效果,而且也具有良好的改善生态环境的功能。     

高速公路绿化景观模式研究

根据高速公路绿化设计的要求,提出了高速公路绿化设计的指导原则,从植物学、生态学、环境美学的角度,阐述了高速公路中分带、防护栏、边坡、公路两侧、互通区、服务区的绿化设计手法和植物配置模式。     

富丽禾在榆靖沙漠高速公路路基边坡绿化中的试验分析

在沙漠高速公路路基边坡绿化试验中,使用Frisol产品可加速植物的生长,使紫穗槐当年高生长量约提高40 cm,沙打旺约28 cm之多;并能促进植株迅速分枝而提早达到一定的郁蔽效果,由此植物在外观特征上表现出嫩绿而茂密的景观效应而达到绿化的效果。     

浅谈城市快速路绿化设计——以清远城西大道绿化设计为例

随着我国国民经济快速增长,汽车在城市里大量使用,为了满足交通需求,不同级别的城市大力修建快速路,城市快速路迅速成为主要的路网骨架。通过分析清远城西大道快速路的绿化配置特征与功能设计要点而归纳出城市快速路绿化设计的方法要领,以便更好地展现城市快速路独特的绿化风貌,增强城市景观特色。     

非种植季节提高高速公路绿化成活率的方法探讨

本文结合工程实践 ,探讨在非适宜种植季节高速公路绿化成活率的五个重要环节     

江西省高速公路边坡植被恢复现状及发展对策

采用样地法,对江西省高速公路边坡绿化现状进行实地调查,结果表明:马棘、胡枝子、湿地松等为边坡绿化常见树种,植物品种偏少,植被覆盖率不均衡,生物多样性低,生态系统不稳定。并提出江西省边坡植被恢复的发展对策。     

竹炭用于屋顶绿化和沙漠绿化的前景

本文介绍了竹炭用于屋顶绿化的可行性、沙漠绿化的发展趋势、竹炭需求量的增加以及开发前景,并对竹炭开发面临的问题进行了阐述。