变型拖拉机概念的形成与标准制定

2004年5月1日《,道路交通安全法》正式实施以后,原来的农用运输车这一称谓随之消失,改称三轮汽车、低速载货汽车。而相应地原来的“变型运输机、变型拖拉机、运输型拖拉机、多功能拖拉机”等等称谓也消失殆尽,拖拉机重新回归到了它的本来的面目。在此笔者通过参阅相关资料简单谈点关于变型拖拉机概念的形成与标准制定,以利于农机部门今后有针对性的做好农机     

拖拉机与变型拖拉机的关系以及管理问题探讨

梳理了拖拉机、变型拖拉机、低速汽车、拖拉机运输机组等各概念的属性与其归属,提出拖拉机不属于机动车,变型拖拉机不是拖拉机以及变型拖拉机不能等同于低速汽车等观点,探讨了变型拖拉机的管理问题,提出了建设性的意见。     

低速载货汽车不是“变型拖拉机”

近年来,有部分过去的四轮"农用运输车"(即现在的低速载货汽车)摇身一变,都变成了"变型拖拉机"。他们的购机发票和出厂合格证上注明是"运输型拖拉机"或"变型拖拉机"的字样,要求农机监理部门办理注册登记、领取拖拉机号牌。这些车辆采用多缸柴油发动机作动力,动力大、速度快、外廓大、装载多,之     

小四轮拖拉机驾驶员如何开好变型运输机

变型运输机经过5年多的发展,已成为一种成熟的机型,正在取代小四轮拖拉机在农村短途运输中的地位,并以承载力强、驾驶舒适以及价格低廉等明显优势,受到广大农村机手的欢迎。但由于几乎所有的变型运输机机手原来都是开小四轮拖拉机的,驾驶变型运输机往往显得技术不过关,甚至沿袭     

挂外籍牌照违规变拖管理初探

变型运输拖拉机是在小型拖拉机的基础上发展起来的，具有速度快、功率大、装载多、驾驶室设备齐全等多功能新型拖拉机，与轻型载货汽车相比，有“拖拉机的费用，汽车的享受”之称，深受广大机手的喜爱。     

变型拖拉机即将退出历史舞台

湖北省在全国率先提出变型拖拉机"十三五"期间"清零"工作目标。变型拖拉机专项整治工作现已历时2年有余,据此,对湖北省变型拖拉机专项整治工作做进一步调研和梳理。     

适应形势 更新观念 探讨对策

一、拖拉机变型运输机取代传统的拖拉机势成必然拖拉机变型运输机是在拖拉机基础上改造、发展起来的,其性能除了保持拖拉机原有耕作加工等功能外,还具有一些汽车功能,如速度快、驾驶室舒适、装载吨位大、自御方便等,农忙季节既能为农服务,解决农业的需求,农闲时又能跑运输,大大增加了机手的收入。1.拖拉机变型运输机于1996年在万年县出现,只是在小型拖拉机的基础上装1根转动轴,比传统的小型拖拉机容易操作。一时间,驾驶变型机成为拖拉机手的一种时尚,当时只有铁武林、四方等几个品牌,共20台。1998年后,我县就没有1台新拖拉机户,取而代之的是…     

关于建立拖拉机及变型拖拉机报废更新制度的思考与建议

近年来,拖拉机及变型拖拉机发展迅速,而国家对此类车辆报废年限尚无明确规定。文章分析了邳州市拖拉机及变型拖拉机管理状况及存在的问题,并就建立拖拉机及变型拖拉机报废更新制度提出对策与建议。     

上道路拖拉机现状及存在问题分析

上道路拖拉机作为交通运输工具在农村建设中发挥了重要作用。但随着拖拉机的发展,拖拉机品名多样,变型拖拉机更是花样繁多,有叫变型拖拉机、手扶变型运输机、拖拉机变型运输机、五轮变型拖拉机、六轮变型拖拉机等。各省、市上牌目录标准也不一样,造成拖拉机管理工作混乱,对拖拉机道路交通带来了严重的事故隐患。根据当前上道路拖拉机管理现状,正视存在的问题,正确分析原因,更好地推进对上道路拖拉机的有效监管。     

“变拖”安全隐患严重 亟待重视——对变型拖拉机安全隐患的调查思考

<正>变型拖拉机是指外形类似于低速载货汽车的运输型拖拉机(也称"农用运输车"),在南方多个省市区广泛存在,在湖南省已有近30年发展历史。由于其安全监管法定权限不明晰,安全隐患日益增多,社会负面影响严重,亟待重视。     

浅谈四轮驱动拖拉机的工作特性

目前应用的四轮驱动拖拉机大致分为两类:一类是变型拖拉机,一类是独立型拖拉机。变型拖拉机是由标准的两轮驱动拖拉机经改型,前轮转向,前后轮直径不等,重心位置略向前移,前轮由变速箱输出的万向节轴传递动力,平时一般不接合。独立型四轮驱动拖拉机是单独设计的,折腰转向,前后轮直径相同,静止时重心稍偏前。     

什么样的拖拉机属农机部门管理

铁牛先生:我是一名基层农机安全监理员,在办理拖拉机入户登记过程中,遇到了一个让我十分困惑的问题。县农机局认为,凡是产品名称中含有“拖拉机”三个字的,都属农机部门管理,应当为其办理注册登记手续。但是在具体办理一些变型拖拉机(包括拖拉机变型运输机、多功能拖拉机、运输     

拖拉机变型运输机的过去及现状

近年来，随着农村经济的发展，农用运输机械有了很大变化，农用运输车、拖拉机机组及拖拉机变型运输机组成了农村三大运输机械，其中拖拉机变型运输机的发展最为迅猛。目前已由南方几个省的手扶拖拉机厂、挂车厂生产折腰转向拖拉机，扩大到不少农用车制造厂及其它一些非拖拉机企业生产各种型式的变型运输机，全国生产变型机的企业由南到北，从东到西蓬勃发展。一、拖拉机变型运输机的过去８０年代中期，当农用运输车开始发展的时候，拖拉机变型运输机的研制也起步了。最初是由手扶拖拉机机组（手扶拖拉机＋挂车）演变成方向盘式拖拉机，有的…     

邳州市变型拖拉机整治工作探析

为从根本上消除农机安全生产隐患,近年来,邳州市以"去存量、除隐患"为工作目标,加快变型拖拉机报废淘汰步伐。文章从源头管理、业务管理、执法检查、报废淘汰四个方面介绍了邳州市变型拖拉机整治工作措施及成效。     

浅谈雨山区农机“三率”低的主要原因和对策

雨山区是马鞍山市主城区之一,辖2个乡镇4个街道,耕地面积只有1333.33hm^2,农业是典型的城郊型农业。全区拥有小型拖拉机739台,多为报废机械,只有在三夏、三秋时才出来进行农田作业。拥有大中型拖拉机143台;拖拉机变型运输机185台;联合收割机35台。拖拉机、拖拉机变型运输机、联合收割机驾驶许可和行驶许可是农机安全监理机构的基本业务,也是农机安全生产源头管理的重中之重。因此,拖拉机、拖拉机变型运输机、     

对变型拖拉机管理的探索

近年来,随着科学技术的发展,后驱动全封闭整体式拖拉机（俗称变型拖拉机或多功能拖拉机）发展迅速,此类拖拉机与传统拖拉机相比,其安全性能稳定,操作灵活,更以其价廉、耐用、实惠等优点,迅速在南方12个省（市）兴起,成为当今农村、农业、农民经济建设的主力军,而深受农民群众的欢迎。据不完全统计,我省变型拖拉机拥有量在10万台左右,目前已纳入牌证管理的变型拖拉机仅占拥有量的10％,绝大部分变型拖拉机无牌无证。     

关于推进变型拖拉机报废工作的思考

介绍了江阴市变型拖拉机报废现状,分析了变型拖拉机拆解价值,并结合存在的问题,就推进变型拖拉机报废工作提出思考。     

小四轮拖拉机驾驶员如何开好变型运输机

农村变型拖拉机日益增多,驾驶该类车型的驾驶员多数为以前小四轮拖拉机驾驶员,如何开好变型拖拉机,正确的操作方法是必不可少的因素。     

拖拉机变型运输机的正确选购

一、选购拖拉机变型运输机注意事项 近年来,由于拖拉机变型运输机需求的猛增,市场日益繁荣,在高额利润的诱惑下,许多农机制造厂家转而生产拖拉机变型运输机,还有一些连基本生产条件也不具备的个人也纷纷将目光转向这里,用报废的车辆旧件拼装生产,造成拖拉机变型运输机生产市场秩序的混乱,同时也给人民生命财产带来巨大的安全隐患。在此,提醒广大准备购买拖拉机变型运输机的朋友,在购机时注意以下几点:     

江苏颁布拖拉机变型运输机技术要求与产品目录

江苏省人民政府办公厅以文件(苏政办发[2002]30)的形式转发了省经贸委、省农机局制定的《江苏省拖拉机变型运输机行业规范》。该《规范》对拖拉机变型运输机(以下简称“变型机”)的技术要求、生产变型机的必要条件、生产企业的管理和变型机市场准入程序等均有详细规定。现将《规范》中对变型机的技术要求及江苏省第一批拖拉机变型运输机生产企业及产品刊出,供农机管理(监理)部门及用户参考。