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根据罗意德商船协会公布资料报道,截止1985年6月1日止,世界民用船队拥有海洋船舶76,395艘,总吨位416,268,534登记吨(总载重量673,691,787登记吨),世界渔船队拥有渔船22123艘(总吨位13,179,000登记吨),其中捕鱼船(包括拖网加工船)有21,251艘(总吨位9,446,935登记吨), 相似文献
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截至1978年7月1日,苏联拥有3821艘100吨以上的捕鱼船,占世界捕鱼船队19198艘的19.9%,356万多登记吨,占世界880万登记吨的40.5%,居世界第一位。世界鱼品加工及运输船队,1978年7月1日,共有771艘,340万登记吨.苏联即拥有578艘,284万多登记吨,分别占到总数的74.9%及83.5%。这支庞大的苏联渔船队所捕获的鱼及海产品,约占苏联年捕获总量的90%。在船上进行鱼品加工的有40%,而鱼粉几乎全部。 相似文献
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随着海洋渔业的迅速发展,各国造船业的竞争也日趋激烈,尤其是主要渔业国日本和苏联的造船情况更令人关心和注目。造船的总趋势是船体增大,主机功率增大,机械化程度提高,现代化设备齐全,且向多功能综合型渔船发展。现把日本、苏联两大渔业国的造船情况概述如下: 日本现拥有渔船442,436艘,总登记吨位为2,872,277.3登记吨,其中海洋船401,120艘,总登记吨位为2,834,743.45登记吨,不同材料船壳的渔船数为: 相似文献
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据劳埃德船级社的资料统计,至1977年7月1日,世界渔船队——总吨位100吨以上的捕鱼船、金枪鱼船、捕虾船和其它渔船计有19178艘。 相似文献
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<正> 于1990年9月欧共体同科特迪瓦在法国的斯特拉斯堡签订了渔业协定,协定有效期为3年。科特迪瓦同意欧共体渔船作业于该国水域,其中有54艘金枪鱼围网船、35艘金枪鱼竿钓和延绳钓渔船;拖网渔船主要从事于底层鱼类,头足类和甲壳类捕捞,这些渔船作业生产的总吨位每月限在 相似文献
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据劳氏年鉴统计,世界渔船(捕捞船、加工船、冷藏运输船)近三年来增加较慢,100吨以上的渔船1981年为21,800艘、1,292.3万吨,1982年为21.947艘、1,303.6万吨,船数和吨位分别增加0.67%和0.87%;1983年为22,250艘、1,323.8万吨,增加速度比上年略快,分剐 相似文献
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据英国劳氏船级社统计,1981年全世界大于100吨位的渔船有20,937艘,总吨位为9,265,473吨.在1976年到1981年期间,渔船补充了2,014艘,比1976年增长11%,总吨位增加1,024,388吨,比1976年增长12%.如分吨级统计,渔船变化情况如下: 相似文献
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据英国劳氏船级社统计,1978年世界捕捞船队在100总登记吨位以上的渔船为20,000艘,共897.7万总登记吨.较1977年有所增长.在这些渔船中,40个国家占有其中的98%.现将名列世界渔船前10名国家数字列表如下: 相似文献
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日本在东经128度30分(北纬33度9分15秒以北为东经128度)以西的东海、黄海及北纬10度以北的南海海区作业、渔船总吨位在15吨以上的底拖网称为以西底拖网渔业。经日本农林省大臣许可的作业船数,1984年1月1日至目前为l单拖2艘,双拖434艘。从吨位级分:110~120吨型171艘,14O~150吨型98艘,两者占总船数的62%(表1)。 相似文献