启动喷孔堵塞的原因

小型柴油机(如S195型)不好启动的疑难原因很多,但启动喷孔堵塞是其中的原因之一。现将形成该故障的主要原因介绍如下:1、机手误用伪劣柴油,或所用柴油的牌号与季节不相符,粘度过高,造成机器燃烧不完全,形成大量积炭,导致启动喷孔堵塞。2、柴油机长期超强度负荷作业。超负荷作业     

S195型柴油机起动副喷孔堵塞原因及解决方法

分析了Ｓ１９５型柴油机起动副喷孔堵塞的原因，即柴油燃烧不充分、镶块加工质量差或装配不当、使用不当、严重烧机油、起动副喷孔堵塞后积碳未除净等。并论述了解决Ｓ１９５型柴油机起动副喷孔堵塞的有效方法－换装节能型活塞。     

柴油机不能正常启动的原因分析及对策

柴油机不能正常启动的原因很多,因此,要进行具体分析,有针对性的排除相应的故障。     

柴油机启动困难的原因分析及解决对策

柴油机启动困难的原因有多种,因而要针对不同情况进行具体分析,以期找出问题所在,并顺利解决。     

小型柴油机启动与熄火时的注意事项

1.启动时应注意的问题小型柴油机启动得当则省时省力,减少机器磨损;反之则耽误时间,影响工作。启动时必须注意以下几点。 (1)启动前预润滑当发动机熄火后,润滑油道里及摩擦副表面的润滑油绝大部分都流回油底壳。为了减少运动磨损,启动前应使油门手柄处于关闭位置,摇转曲轴数十次,然后再启动。 (2)冬季应预热发动机因机油较粘稠,启动     

195型柴油机零部件安装常见错误

195型柴油机是农民较常用的一种小型动力机械,在维修保养中有些机手在拆装、更换零件时易漏装或装反,导致新的故障发生.现举一些实例,以便引起机手在拆装、更换零件时注意.     

小型柴油机启动与熄火问题

(1)启动前预润滑。当发动机熄火后，润滑油道里及摩擦副表面的润滑油绝大部分都流回油底壳，为了减少运动磨损，启动前应使油门手柄处于关闭位置，摇转曲轴数十次，然后再启动。     

柴油机冬天启动禁忌

1.忌无冷却水启动启动后再加冷却水会使炽热的缸套、缸盖等重要部件骤然遇到冷水,而引起炸裂、变形。2.忌加入沸腾的开水向冰冷的机体内骤加100℃的开水,同样会激袭缸盖和机体。应待开水降温至60℃～70℃时再加入。     

柴油机启动困难的原因

启动困难,是指在环境温度5℃以上,柴油机连续3次以上发动不了。柴油机启动困难常见原因如下。1.蓄电池电量不足。诊断方法:利用机车仪表板上的仪表灯显示亮度判断或万用表进行检测。如没有万用表,可采用鸣喇叭,听声音大小的方法判断,声音小或没有声音,可认为蓄电池电量不足或没电;也可打开机车大灯,看灯光强弱判断蓄电池电量     

柴油机冬季启动应十忌

一忌无冷却水启动 如果待柴油机启动后再加冷却水,会使缸套、缸盖等部件骤遇冷水而引起开裂或变形。 二忌滑坡启动 滑坡启动是反传动,再加低温油凝,各部件运转困难,摩擦力增加,机件磨损加快。特别在滑坡中快速接合拖拉机离合器时,带动曲轴旋转的扭力及相关部件的摩擦力要比正常启动时大     

两大类195型柴油机的互换代用

<正> 195型柴油机是我国产量最大的一种小型柴油机,目前生产厂家也最多。就气缸套和活塞通用性来讲,可分为两大类:(1) 功率是8.8KN的柴油机。主要机型有:① S195,生产厂家主要有常州、无锡、武进、九江和江淮等柴油机厂;② X195,生产厂家主要有金马、郑州第二、开封和宁晋等柴油机厂;③L195,生产厂家主要有沈     

S195柴油机“咬瓦”原因分析

S195柴油机常发生轴瓦成批"咬瓦"或拉伤、拉毛事故,这种故障一般发生在出厂试验过程中的磨合后期至加载初期(一般发生在柴油机起动运转后9～60min),具体原因分析如下.