风力机柔性制动系统设计与仿真

在分析风力机制动数学模型的基础上,设计了柔性制动系统,搭建了半物理混合仿真实验台,并在实验台上进行了风力机柔性制动模拟仿真实验.实验结果表明,风力机正常停机时,柔性制动系统通过改变PLC的PWM输出控制高速开关阀通断时间,从而调节制动力,完成柔性制动过程,可以使叶轮转速下降平缓,风力机齿轮箱扭矩波动减小.     

机械惯量混合电模拟技术研究

在惯性台架试验机上,根据原来飞轮转动惯量系统产生制动后转速的变化规律,通过计算机实时采集主轴转速、制动压力、制动转矩及制动距离等参数,利用直流电动机及其四象限调速系统,结合转动惯量电模拟控制算法实时控制转速的变化,实现了利用小飞轮来模拟机械系统中较大转动惯量,从而减小传统的机械飞轮.应用机械惯量和电惯量混合模拟的方法实现了惯量的无级调整.     

利用分层EGR提高甲醇发动机燃烧性能的研究

针对一台具有螺旋进气道的点燃式甲醇发动机,采用进气道加装螺旋隔板的方式实现了EGR和新鲜充量的分开引入。应用CFD仿真软件FIRE模拟了不同EGR通入压力和通入时间下EGR分层的效果。结果表明,EGR通入压力对EGR分层影响不大,而EGR的通入时间对EGR分层效果影响很大。当新鲜充量的通入压力为80k Pa,EGR的通入压力为130 k Pa且EGR在290°CA BTDC(压缩上止点前)停止通入时,可实现最佳的分层效果,此时火花塞附近的EGR浓度最低,为25%,燃烧室凹坑内的EGR浓度最高,为44%,EGR分层梯度达到19%。同时,还对比分析了EGR对甲醇发动机燃烧性能的影响,发现分层EGR较均质EGR可有效地提高缸压峰值、提前燃烧始点和缩短燃烧持续期,有利于发动机燃烧性能的改善。     

灯泡贯流式水轮机甩负荷过渡过程仿真分析

我国较多的中小水电站都采用了灯泡贯流式机组的型式，这类机组具有水流惯性时间常数大、机组惯性时间常数小以及导桨叶双调节的特点，甩负荷过程中导桨叶处于非协联状态，特性更复杂，控制难度更大。特别是对于很多中小水电机组，汛期常因雷击造成机组甩负荷，需要较快的稳定带厂用电运行，给甩负荷过渡过程的控制提出了更高要求。建立了灯泡贯流式水轮机甩负荷过渡过程非线性模型，采用定桨特性曲线模拟水轮机特性，采用特征线法求解有压非恒定流方程，引入了调速器方程，实现了对甩负荷过渡过程的精确仿真。对实际灯泡贯流式机组甩负荷过渡过程进行了仿真计算：最大水头下机组最大转速上升值大于额定水头下机组最大转速上升值；最大水头下导叶前压力最大值大于额定水头下导叶前压力最大值；额定水头下尾水管进口最小压力值小于最大水头下尾水管进口最小压力值；额定水头下机组转速控制的超调量更大；各工况下在甩负荷初始阶段均出现明显的负水锤特征；甩75%额定负荷下机组转速最大值大于甩100%额定负荷下的值；甩75%额定负荷下导叶前最大压力值与甩100%额定负荷下的接近；甩100%额定负荷下尾水管进口最小压力值最小。通过本文的研究表明：对于灯泡贯流式水...     

挂车制动系统常见的故障及排除方法

1.分配阀活塞漏气。 故障现象是,当踏下制动踏板时,大量压缩空气从挂车控制阀漏入大气,很快将挂车贮气筒内的压缩空气漏完,失去制动作用。     

中小型水电站用气系统设计方案的选择

压缩空气的应用领域广泛，几乎所有的领域都用到压缩空气。压缩空气在水电站的应用是必不可少的，主要有以下用途：日常检修吹扫用气、水轮发电机组停机制动用气、各种液压系统的液压油灌补气、主阀及水轮机主轴密封用气、机组自动化元件用气及其他用气等。     

中小型水泵机组智能控制系统的开发与研制

利用单片机原理研制、开发了中小型水泵机组的智能控制系统。可应用于开敝式或封闭式供排水系统;对于开敝式供排水系统,可根据集水井水位的变化直接控制水泵的开、停及运行台数来控制机组流量,对于封闭式排水系统,可采集系统的管道压力并以此为依据实现系统的定压力运行。可采集机组的轴温、湿度、浸水、缺相、过载、超温、泄露等报警量及机组进行保护,同时可根据机组开、停次数选择运行机组从而达到中小型水泵机组运行时的无人     

超驼峰工况下轴流泵事故停泵特性分析

针对带虹吸式出水流道的轴流泵站在超驼峰工况下的事故停泵问题,基于瞬变流理论建立其数学模型,以金口泵站为例分析快速闸门关闭速度、快速闸门预关开度以及静扬程等对事故停泵的影响。研究表明:超驼峰工况下停泵,随着关闸时间的增加,水泵最大水锤压力,倒流流量及倒转转速都逐渐增加;预关闸门的程度越大,水锤最大压力越小,最大倒流流量和最大倒转转速值也越小;静扬程越大,则水锤最大压力越大,最大倒流流量和最大倒转转速值也越大;采用"预关闸门70%,闸门按照120 s线性关闭"的方案可有效防止金口泵站超驼峰停泵时的水锤破坏。     

庄头泵站蝶阀关闭参数对停泵水锤的影响

为研究液控蝶阀的两阶段关闭时间、关闭角度对长距离供水工程水力过渡过程中各参数的影响,以山西省庄头泵站为依托,对泵站内一台机组在不同关闭时间、不同关闭角度下的停泵水锤进行数值模拟计算。结果表明:蝶阀两阶段关闭角度一定时,管路最大压力随着蝶阀第一阶段关闭时间的增大而增大,管路最小压力与水泵最小转速呈降低趋势,随着第二阶段关闭时间的增大,管路正负压变化呈现平缓、变化较大、平缓的趋势;蝶阀两阶段关闭时间一定时,压力管路的最大压力与蝶阀第一阶段关闭角度成反比,管路最小压力与水泵最小转速则在一定范围内随着蝶阀第一阶段关闭角度的增大逐渐增大,对以后两阶段液控蝶阀在长距离供水工程中的应用具有指导意义。     

谈分配式喷油泵的试验与调整

分配式喷油泵装配后,应先进行密封性试验,可将油泵浸没在柴油中,从进油接头处通入196KPa的经过滤清的压缩空气,各密封面间不应有渗漏现象(即无气泡出现),再在试验台上磨合,即转速逐渐升高,在500r/min情况下,不装喷油器磨合15min,装上正常压力的喷油器磨合3～5min,便可进行调试。 一、调试的技术要求 在进行喷油泵、调整速器的试验之前,应进行安装质量的检查,并应满足下面几项要     

四轮车气压制动装置的安装与调整使用

小四轮拖拉机的气压制动装置主要由空气压缩机、制动阀、储气筒、气压表、输气管及安全阀等组成。空气压缩机由装在离合器的胶带轮端的驱动胶带轮或者由装在左侧外伸轴上的驱动胶带轮驱动。压缩气体通过输气管进入储气筒,再经另一输气管进入制动阀,制动阀通过连接杆件与拖拉机制动系统连接。驾驶员踩下制动踏板时,储气筒的压缩空气通过制动阀进入挂车车轮制动室,实现制动;放松制动踏板时,制动阀关闭压缩空气的通路,同时打开制动气室使之与大气相通,压缩空气经制动阀排到大气中,解除制动。     

低水头贯流式水轮机运行特性数值仿真

通过建立非稳态过程的三维湍流数值模拟方法,设定进口压力呈周期性变化,且在转轮转速处于变化和不变的情况下,对某种新型无调速机构的低水头贯流式水轮机的运行特性进行了数值模拟.数值计算结果表明:在转轮转速随进口压力变化,且进口压力呈振幅为14%的正弦变化时,转速增大和减小的幅度分别为0.76%,0.21%,且其变化趋势滞后进口压力变化1/4周期;而流量的变化在极值处分别增大8%和2.5%;受进口压力变化的影响,转速变化时水轮机效率的下降幅度10.76%大于上升幅度4%.结果同时揭示了在2种情况下,水轮机力矩、流量、功率以及效率随时间的变化规律,并分析了在进口压力变化过程中,机组转轮区子午截面、转轮叶片压力场的瞬变过程,可为电站后期电气控制设备的选型提供参考依据.     

YT型调速器转速调整机构指示的实际含义

在中小型水电站机组并网运行时，有相当多的运行人员认为调速器面板转速调整机构指标指示的是机组的转速（相对值）。从机械液压型调速器的结构动作原理及带动转速调整机构指针摆动的传动机构来说明：同一指针，在机组单机运行时，指针指示值定性地表示机组转速给定值：；在机组并网运行时，指针指示值定性地机组出力给定值（更严格地说是导叶开度给定值）。     

气刹制动系统阀门机构常见故障分析

<正>气刹是汽车、拖拉机常用的一种制动装置,以其操作轻便、制动效果好而受到机手们的欢迎。气刹的制动介质为空气,当操作者踏下制动踏板时,储气筒内的压缩空气通过制动阀进入车轮制动气室,实现制动;放松踏板时,制动阀关闭压缩空气的通路,同时打开制动阀排到大气中,解除制动。气刹制动系统具有的阀门最多,有进排气阀、制动阀和安全阀等。阀门主要故障是漏气,阀门漏气后会使气刹制动系统气压不足,影响制     

抽水蓄能机组水泵断电工况多目标优化调节

抽水蓄能机组在抽水工况遭遇断电时的水力瞬变过程对压力引水管道和电站安全稳定运行造成严重的威胁。为此,基于"一管-双机"式抽水蓄能机组数值计算模型,在满足各水力单元调保计算安全阈值和调速器油速等多重约束因素前提下,均衡考虑抽水蓄能机组运行时转速上升率和各水力单元特定节点压力上升值,建立了水泵断电工况下机组导叶关闭规律多目标优化模型。数值仿真试验与机组工程实际数据对比表明,该模型可合理优化导叶关闭方式、导叶关闭时间和拐点位置,使机组在发生水泵工况断电时转速上升率和水击压力上升值最小,且转速波动次数满足行业标准要求。     

无逆止阀水泵突然断电试验

一、前言目前有关电灌站设计手册和专业刊物均推荐扬程30米以下的电灌站取消逆止阀。这样可大大降低由于机组突然断电所引起的水锤压力,从而可选用强度较低的压力水管。同时省掉了由于安装逆止阀的投资,降低工程造价。对于扬程稍高的电灌站能否取消逆止阀?事故停泵后直接作用到机组的水锤压力有多大?水锤压力使机组反转的转速有多高?对机组本身是否有损坏?目前尚缺少完整的现场试验资料,为了提供这方面的试验数据,供有关同志参考,作者在栗江电灌站进行了现场试验.     

电气制动技术在水电站自动化中的应用

水电站要实现自动化,实现机组的电气制动是关键的一环.文章着重探讨水轮发电机组电气制动的工作原理,分析了几种电气制动方法的特点及其应用场合,包括目前最常用的发电机定子端短路制动、发——变组高压短路制动和中小机组反接制动方法.深入探讨了发——变组高压短路制动和中小机组反接制动的可行性、实用性,为水电厂选择合理的电气制动方式提供了依据.     

基于有限元技术的制动器热结构分析

以盘式制动器为研究对象,建立了盘式制动器的有限元模型,分析从开始到完全制动过程中的转速及制动液压力的非线性变化,利用ABAQUS中多物理场耦合分析方法,模拟了制动过程中的温度、应力随时间的变化情况。     

一种带反转泄压功能的转速跟踪模块的研究

热熔胶机的转速跟踪模块在启停控制、转速控制方面的技术已较成熟,但泄压问题还未能解决。文中的转速跟踪模块具有反转泄压功能,其反转控制单元,在生产线停机时可控制电机反转、自动卸除原有输胶通道中的压力,有效避免在需要拔出输胶喉管时,热熔胶从连接处喷出误伤操作人员。同时通过对反转速度和时间的控制实现泄压时间及频率的按需设置,在安全泄压的前提下保证了生产线启动时及时供胶。     

基于正交设计的灯泡贯流式机组关闭规律优化

建立以转速升高、导叶前水压力以及轴向水推力组成的过渡过程目标函数,选取了相应的权重系数.采用适于多因素、多水平的正交设计计算法进行机组关闭规律寻优.给定导叶第一段关闭时间,以第二段关闭时间、分段点开度和桨叶关闭时间为因子,每个因子取4水平进行正交设计计算.研究表明:最佳导叶、桨叶关闭规律下,转速升高、导叶前水压力、轴向水推力以及尾水管进口压力等过渡过程品质较优化前有明显的改善.桨叶缓慢关闭能减小引水管中水击压力以及尾水管进口的真空度,可显著降低机组转速升高及轴向反推力.通过正交设计计算法可以寻求较佳的关闭规律,使灯泡贯流式机组在甩负荷时获得较好的过渡过程,对保障电站安全稳定运行具有指导意义.