基于ADAMS的液压支架动力学特性仿真与优化

液压支架对于煤矿综采是一种非常重要的支护设备。分别采用PRO/E和ADAMS建立液压支架三维模型并完成动力学分析。液压支架模型的导入、约束和载荷的定义均基于接口软件Mech/pro进行设置,该模型的动力学分析采用了参数化方法,在ADAMS中进行仿真与模拟,计算结果表明:液压支架的顶梁在运动过程中,横向与垂向平均加速度的波动形状相似,但数值差异较大。在优化研究方面,采用基于ADAMS的CAE优化技术,对液压支架的四连杆机构尺寸进行优化设计,降低了顶梁端点横向摆动的角位移,从而使得液压支架的支护效率得到明显改善。