| 青藏铁路沿线土壤有机碳和速效养分空间分异特征 |
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| 引用本文： | 董林水,宋爱云,周金星.青藏铁路沿线土壤有机碳和速效养分空间分异特征[J].干旱区资源与环境,2016(11):161-166. |
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| 作者姓名： | 董林水 宋爱云 周金星 |
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| 作者单位： | 1. 滨州学院,山东省黄河三角洲生态环境重点实验室,滨州256603;2. 北京林业大学水土保持学院,水土保持与荒漠化防治教育部重点实验室,北京100083 |
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| 基金项目： | 林业公益性行业科研专项经费项目(201504401)，国家自然科学基金项目(30870231)，滨州学院博士科研基金项目(2014Y02、2014Y14)资助. |
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| 摘 要： | 研究了青藏铁路沿线由北至南27条样带的土壤有机碳和速效养分特征,分析指标包括活性有机碳、可溶性有机碳、碱解氮、铵态氮、硝态氮、速效磷、速效钾.结果表明:沿线土壤有机碳和速效养分指标多表现为土壤下层(20-40cm)养分含量低于表层(0-20cm).南北各样带的综合分析表明,土壤活性有机碳、可溶性有机碳、碱解氮、铵态氮、表层速效磷含量表现为南部西藏境内各样带多高于北部青海境内样带;而土壤硝态氮、速效钾、下层速效磷含量由北至南则没有明显的增高趋势.各样带土壤活性有机碳含量多在2-14g· kg-1之间,碱解氮含量多在20-160mg·kg-1之间,碱解氮与活性有机碳表现出非常类似的变化规律.各样带土壤可溶性有机碳含量变动在200-450mg·kg 1之间,铵态氮含量多在5-9mg·kg-1之间,这两个指标由北至南在各样带间波动比较大.沿线各样带土壤硝态氮含量在2-5mg·kg-1之间,速效磷含量多在1-3.5mg·kg-1之间,速效钾含量则多在30-100mg·kg-1之间.相关性分析表明,碱解氮与活性有机碳及可溶性有机碳之间均呈现极显著正相关,活性有机碳与可溶性有机碳之间也存在极显著正相关关系,活性有机碳与速效磷之间存在显著正相关关系,硝态氮与速效钾存在显著正相关关系,而其余各养分指标之间则没有明显相关性.
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| 关 键 词： | 青藏铁路 土壤有机碳 样带 土壤速效养分 相关分析 |
Soil organic carbon and available nutrients at different transects along Qinghai-Tibet railway |
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