| 铁路经济带节点城市对外服务功能比较分析—以西陇海-兰新、呼包-包兰-兰青铁路经济带为例 |
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| 引用本文： | 张宇硕,白永平,吴殿廷.铁路经济带节点城市对外服务功能比较分析—以西陇海-兰新、呼包-包兰-兰青铁路经济带为例[J].干旱区资源与环境,2015(8):20-26. |
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| 作者姓名： | 张宇硕 白永平 吴殿廷 |
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| 作者单位： | 北京师范大学地理学与遥感科学学院;西北师范大学地理与环境科学学院 |
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| 基金项目： | 国家"十二五"科技支撑计划课题(2012BAK12B03)资助 |
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| 摘 要： | 基于"点-轴系统"理论,以城市流强度模型计算和分析西陇海-兰新经济带、呼包-包兰-兰青经济带26座节点城市对外服务功能强度及其动态变化特征。结果表明:(1)两经济带都形成了区域中心、副中心、地方中心城市相结合的城市对外服务功能结构体系,但均表现出区域中心、副中心城市数量明显不足的特征;(2)2002-2012年,呼包-包兰-兰青经济带对外服务功能水平超越西陇海-兰新经济带,呈呼和浩特-包头、兰州、西宁三大"桥墩"分段式空间结构,而西陇海-兰新经济带呈乌鲁木齐和西安东西端点带动下的"杠铃"式空间形态;(3)西陇海-兰新经济带中心、副中心城市第三产业功能发展迅速,第二产业功能下降趋势明显,对外服务功能以综合性强为优势。呼包-包兰-兰青经济带由于产业相对偏重化,服务业水平相对西陇海-兰新经济带仍较低,其高水平的对外服务功能很大程度上依赖于较高的城市功能效率。
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| 关 键 词： | 对外服务功能 城市流强度 铁路经济带 "点-轴系统"理论 |
Comparison analysis on the external service function of the code cities along railway economic corridors — A case of West Longhai-Lanxin and Hubao-Baolan-Lanqing railway economic corridors |
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| ZHANG Yushuo;BAI Yongping;WU Dianting.Comparison analysis on the external service function of the code cities along railway economic corridors — A case of West Longhai-Lanxin and Hubao-Baolan-Lanqing railway economic corridors[J].Journal of Arid Land Resources and Environment,2015(8):20-26. |
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| Authors: | ZHANG Yushuo;BAI Yongping;WU Dianting |
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| Institution: | ZHANG Yushuo;BAI Yongping;WU Dianting;School of Geography,Beijing Normal University;College of Geography and Environmental Science of Northwest Normal University; |
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