185马力钢质渔轮推进器直径的选择 |
| |
引用本文: | 夏泰淳.185马力钢质渔轮推进器直径的选择[J].渔业现代化,1985(5):20-20. |
| |
作者姓名: | 夏泰淳 |
| |
作者单位: | 上海水产学院 |
| |
摘 要: | 目前,我国沿海群众渔业队中,很多地区应用185马力钢质渔轮作为主要的拖网渔船。该船可采用导管螺旋桨作推进器,这对于提高拖力有很大好处。随着新技术的日益推广,有的希望在导管桨的基础上再配置双级变速齿轮箱,使主机在自由航行和拖网这两种工况下,功率能得到充分发挥和利用;有的则希望改变船尾部的线型,使螺旋桨的直径在目前的基础上再加大些,以求尽可能降低转速,获得较高的效率。
|
关 键 词: | 马力 渔轮 推进器 船尾 导管螺旋桨 拖网渔船 航行 轮作 好处 分发 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|