| 多层组合减振结构参数优化的研究 |
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| 引用本文： | 孙大刚,诸文农.多层组合减振结构参数优化的研究[J].农业机械学报,1997,28(3):9-13. |
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| 作者姓名： | 孙大刚 诸文农 |
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| 作者单位： | 吉林工业大学(孙大刚)，长春市诸文农吉林工业大学工程机械系(诸文农)，太原重型机械学院工程机械系(郑荣) |
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| 基金项目： | 国家重大技术装备“八五”科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 对一种新型的，用于大型履带式车辆的多层管状减振结构的参数特性进行了研究。在分析了参数之间耦连关系后，提出了暂定刚度参数Ｙ和阻尼材料损耗因子β，先求剪切参数Ｘ的解耦观点。把减振结构的几何尺寸作为变量，结构的损耗因子η最大为目标，对结构进行了优化。经对按本文观点优化的橡胶减振器制品的动态实验，表明实验值与理论值有较好的吻合性。
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| 关 键 词： | 履带式 车辆 橡胶减振器 管件 组合机构 设计 |
STUDY ON PARAMETRIC OPTIMUMS FOR DAMPING STRUCTURAL COMPOSITES WITH MULTI ELASTIC ELEMENTS |
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| Sun Dagang\ \ Zhu Wennong.STUDY ON PARAMETRIC OPTIMUMS FOR DAMPING STRUCTURAL COMPOSITES WITH MULTI ELASTIC ELEMENTS[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,1997,28(3):9-13. |
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| Authors: | Sun Dagang\ \ Zhu Wennong |
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| Institution: | Sun Dagang\ \ Zhu Wennong (Jilin University of Technology) Zheng Rong (Taiyuan Heavy Machinery Institute) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Track type vehicle Rubber vibration isolator Tube Composite structure Optimum design |
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