| 汽车磁流变半主动悬架系统模糊控制仿真研究 |
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| 引用本文： | 周玉丰,吴龙.汽车磁流变半主动悬架系统模糊控制仿真研究[J].中国农机化,2012(3):149-152,157. |
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| 作者姓名： | 周玉丰 吴龙 |
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| 作者单位： | 1. 四川信息职业技术学院,四川广元,628017
2. 西安交通大学机械工程学院,西安市,710049 |
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| 摘 要： | 建立了两个自由度1/4车体基于磁流变减振器的半主动悬架系统的数学模型,设计了汽车磁流变半主动悬架系统模糊控制器,通过应用Matlab/Simulink仿真软件包对比仿真,结果表明模糊控制磁流变半主动悬架系统的控制效果明显优于磁流变被动悬架系统,为磁流变半主动悬架在汽车上的应用提供了参考。
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| 关 键 词： | 磁流变减振器 半主动悬架 模糊控制器 Simulink软件 数值仿真 |
Simulation Study on Fuzzy Control of Vehicle Magneto-reological Semi-Active Suspension System |
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| ZHOU Yu-feng
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WU Long.Simulation Study on Fuzzy Control of Vehicle Magneto-reological Semi-Active Suspension System[J].Chinese Agricul Tural Mechanization,2012(3):149-152,157. |
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| Authors: | ZHOU Yu-feng WU Long |
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| Institution: | 1.Sichuan College of Information Technology,Guangyuan,628017,China;2.Xi’an Jiaotong University,Xi’an,710049,China) |
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| Abstract: | |
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