| 三轮汽车用电控柴油机排放特性研究 |
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| 引用本文： | 崔焕星,丁健峰,董庆奇,李颖,刘顺利.三轮汽车用电控柴油机排放特性研究[J].农业装备与车辆工程,2020,58(1). |
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| 作者姓名： | 崔焕星 丁健峰 董庆奇 李颖 刘顺利 |
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| 作者单位： | 250102 山东省 济南市 济南汽车检测中心有限公司;250102 山东省 济南市 济南汽车检测中心有限公司;250102 山东省 济南市 济南汽车检测中心有限公司;250102 山东省 济南市 济南汽车检测中心有限公司;250102 山东省 济南市 济南汽车检测中心有限公司 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划"非道路移动源排放标准评估及重要标准研究" |
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| 摘 要： | 为分析三轮汽车用柴油机使用电控燃油系统后的污染物排放特性,以三轮汽车实际使用情况调研结果为基础,选取10辆代表车型,利用车载排放测试系统(Portable Emission Measurement System,PEMS)测试其在田间、乡村、省道上实际行驶时的气态污染物排放。随着道路行驶条件的改善,三轮汽车污染物排放速率逐渐升高,但由于行驶速度上升导致排放因子不断降低。根据调研得到的行驶路线占比,计算得到升级至电控燃油系统后,三轮汽车的CO,NOX排放因子分别为0.453 g/km,1.149 g/km,与I、II阶段相比分别降低78%、17%。研究成果为三轮汽车III阶段排放控制标准的制修订提供了技术参考。
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| 关 键 词： | 电控 燃油系统 三轮汽车 实际行驶 排放因子 |
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