| 中间换热器对HFO1234yf/HFC134a汽车热泵空调性能的影响 |
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| 引用本文： | 张楠,王芳,王秋实,陈夏辉,韩玮,杨宇辰,彭振源.中间换热器对HFO1234yf/HFC134a汽车热泵空调性能的影响[J].农业装备与车辆工程,2020,58(7). |
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| 作者姓名： | 张楠 王芳 王秋实 陈夏辉 韩玮 杨宇辰 彭振源 |
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| 作者单位： | 200093 上海市 上海理工大学 能源与动力工程学院;200093 上海市 上海理工大学 能源与动力工程学院;200093 上海市 上海理工大学 能源与动力工程学院;200093 上海市 上海理工大学 能源与动力工程学院;200093 上海市 上海理工大学 能源与动力工程学院;200093 上海市 上海理工大学 能源与动力工程学院;200093 上海市 上海理工大学 能源与动力工程学院 |
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| 基金项目： | 2018年上海市大学生创新创业训练计划项目 |
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| 摘 要： | HFO1234yf/HFC134a混合制冷剂既能够满足环境保护的要求,又可以在不改变原本空调系统结构的情况下充注,是有潜力替代R134a的环保制冷剂,但其COP相对较低,在系统中加入中间换热器是提高系统COP的研究方向。基于此,分析了在制热模式下,中间换热器对新能源混合工质汽车空调系统的性能影响。根据冬季汽车空调工况搭建电动汽车空调性能实验台,对加入中间换热器后电动汽车空调的制热性能进行测试。实验表明:使用混合工质的汽车空调系统在加入中间换热器后,制热量相比未加入中间换热器的空调系统提高4%;排气温度提升12℃;COP提升3%-6%。
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| 关 键 词： | 中间换热器 HFO1234yf/HFC134a 电动汽车 热泵循环 |
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