| 插电式混合动力汽车传动系统优化设计 |
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| 引用本文： | 崔庆虎,杜二磊,侯代峥,魏国亮,孙群.插电式混合动力汽车传动系统优化设计[J].农业装备与车辆工程,2020,58(8). |
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| 作者姓名： | 崔庆虎 杜二磊 侯代峥 魏国亮 孙群 |
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| 作者单位： | 252059 山东省 聊城市 聊城大学 机械与汽车工程学院;252059 山东省 聊城市 聊城大学 机械与汽车工程学院;252059 山东省 聊城市 聊城大学 机械与汽车工程学院;252059 山东省 聊城市 聊城大学 机械与汽车工程学院;252059 山东省 聊城市 聊城大学 机械与汽车工程学院 |
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| 摘 要： | 为实现插电式混合动力汽车的最小燃油消耗,提出了一种基于系统级设计理念的传动比优化设计方法。首先采用多岛遗传算法对设计区间内的各挡传动比进行随机采样,然后采用动态规划算法对各挡传动比下的整车燃油进行优化计算,最后比较各个传动比下的燃油消耗得出最优的传动比。仿真结果表明:与传动比未优化之前的插电式混合动力汽车相比,提出的集成优化设计方法能够较好地保证插电式混合动力汽车燃油经济性,其百公里节油率达到4.19%。
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| 关 键 词： | 插电式混合动力汽车 系统级设计 MIGA DP |
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