EGR对GDI发动机性能优化潜力的研究 |
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引用本文: | 张朝辉,黄琳,任培恩,尹丛勃.EGR对GDI发动机性能优化潜力的研究[J].农业装备与车辆工程,2022(6):73-76. |
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作者姓名: | 张朝辉 黄琳 任培恩 尹丛勃 |
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作者单位: | 1.上汽大众汽车有限公司201805;2.上海理工大学机械工程学院200093; |
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摘 要: | 在成熟标定过的商业化涡轮增压汽油直喷(Gasoline Direct Injection, GDI)发动机上增加一套低压EGR系统,通过对点火参数的优化,在维持动力性不变的前提下探索EGR氛围下废气稀释上限,进而研究废气再循环(EGR)对GDI发动机性能优化的潜力。结果表明:高负荷下循环变动是限制废气稀释上限的主要因素。EGR引入后,各工况废气稀释上限的状态下发动机动力性、经济性得到大幅度提升,NO_(x)以及CO的排放得到有效控制。可以得出结论,动力性边界条件下通过优化点火参数,使废气稀释达到上限,可大幅优化发动机性能。
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关 键 词: | 动力性边界 涡轮增压 废气再循环 废气稀释上限 燃烧 |
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