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| 某乘用车加速工况前排车内轰鸣研究 | |
| 引用本文： | 井聚,刘涛,秦宾,李守魁,陈晓梅,周涛.某乘用车加速工况前排车内轰鸣研究[J].农业装备与车辆工程,2022(6):83-86. |
| 作者姓名： | 井聚 刘涛 秦宾 李守魁 陈晓梅 周涛 |
| 作者单位： | 1.汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点试验室130011;2.中国第一汽车集团有限公司研发总院NVH研究所130011; |
| 摘 要： | 通过对某前置前驱乘用车的前副车架系统进行模态分析研究,发现其前横梁结构在107 Hz和116 Hz存在Z方向弯曲模态,从而导致车辆在3000~4000 r/min加速行驶过程中,车内前排乘员耳旁2阶噪声峰值69 dB(A),主观感受轰鸣声严重。通过使用动力吸振器抑制前副车架前横梁模态,使车内前排乘员耳旁2阶噪声降低10 dB(A),主观评价轰鸣声消失。 |
| 关 键 词： | 加速工况 车内噪声 共振 副车架模态 |
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