高功率密度柴油机用超高压喷射技术研究 |
| |
引用本文: | 王蕊,董东升,魏明亮,杨继雅,隆武强.高功率密度柴油机用超高压喷射技术研究[J].拖拉机与农用运输车,2023(2):34-37. |
| |
作者姓名: | 王蕊 董东升 魏明亮 杨继雅 隆武强 |
| |
作者单位: | 2. 洛阳拖拉机研究所有限公司;3. 大连理工大学能源与动力学院 |
| |
摘 要: | 动力领域的高速发展对柴油机功率密度、转速和体积等多项指标均提出了更高的要求。高功率密度柴油机的关键技术开发是提升我国大型农用机械、重型工程机械等性能的有力保障。高功率密度柴油机具有喷油量大的特点,研究适用于高功率密度柴油机的超高压燃油喷射技术具有重要意义。采用数值模拟的方法研究了喷射压力提升对燃油喷雾雾化、燃烧的影响。燃油喷射压力从100 MPa提高到250 MPa,液相喷雾贯穿距变短、气相喷雾占比明显提高,SMD变小;液相喷雾消失时刻提前,平均湍动能增大;随着喷油压力提高,放热率峰值增大,放热时间缩短。采用250 MPa超高压燃油喷射可以提高喷雾雾化质量、加快燃烧速度,有利于柴油机功率密度的提升。
|
关 键 词: | 高功率密度柴油机 超高压喷射 雾化质量 燃烧 |
|
|