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| 基于响应曲面法的女性假人颈部减速特性建模 | |
| 引用本文： | 刘志新,李向荣,刘玉光,朱海涛.基于响应曲面法的女性假人颈部减速特性建模[J].拖拉机与农用运输车,2008,35(5). |
| 作者姓名： | 刘志新 李向荣 刘玉光 朱海涛 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心,碰撞试验室,天津,300162 |
| 摘 要： | 混Ⅲ5百分位女性假人颈部标定试验中,减速特性遇到问题较多,试验发现标定温度、蜂窝铝孔数及裁剪方式及碰撞速度均会影响颈部标定结果。本文利用中心复合设计,采用响应曲面法建立颈部减速特性模型,同时结合方差分析(ANOVA),详尽分析上述因素对标定结果的影响趋势。进而优化影响参数的选取,从而极大地提高标定效率。 |
| 关 键 词： | 颈部标定 响应曲面 方差分析 |
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